Вот завел себе карманный манометр, в легковушку положил большой и при всяком удобном случае стал мерять давление в шинах своих грузовиков.
На первом этапе были приведены в нормально-действующее состояние все шланги подкачки внутренних колес.
На втором этапе отсутствие колпачка на ниппеле стало считаться нетяжким преступлением.
На ретьем этапе почти всегда стали попадаться машины с правильно установленным давлением в шинах.
А на четвертом этапе

я

задумался....
Для каждой автошины существует рабочее давление. Буржуи пишут его сбоку на колесе и при этом добавляют "COLD", наши пишут в каталоге и "колд" не добавляют. Понятно, что надо проверять на холодную, но вопрос как быть с нагрузкой автомобиля
В МАНе на внутренней стороне паннельки есть таблица давления - там чуть ли не до 4-х атмосфер при отсутствии нагрузки можно накачивать. А при 10-ти тоннах 7,8 в задних колесах.
На практике 7,8 без нагрузки дают 8.5 - 9 атмосфер на холодных шинах, но с нагрузкой 10 тонн. Так как же правильно. Без догадок?