Заключил трудовой договор с "фирмой" взявшей в аренду у "частника" сцепку. "Компаньон" "частника" и их "менеджер", создав своё "объединение" решили что "фирма" скрывает от них свои доходы и , как следствие, "объединением" они могут иметь больше, если будут работать сами. После очередного хорошего рейса мне сказали что, так как диспечер якобы ворует, все работы мне будет давать "менеджер" и я обязан выполнять все прихоти объединения. После первого неудачного рейса я предложил вернуть диспечера. Мне сказали, что рейс был пробный и теперь все пойдет отлично. После 5-ти дневного ожидания загрузки я предложил частнику отдать сцепку мне в аренду. После двухсуточной загрузки и такой-же выгрузки, я попросил директора "фирмы" помочь мне взять сцепку в аренду. но после выгрузки начались требования менеджера не общатся с работодателем ("директор фирмы"),с которым у меня и заключен трудовой договор, а так-же начались частые звонки с требованиями каждые полчаса сообщать о своих передвижениях. Приняв последнее требование менеджера за шутку, при движении из Пушкино в Москву в 18 часов я решил переждать пробку в Королеве чем вызвал вспышку ярости у менеджера и частника, а также их компаньона и требования немедленно прибыть на стоянку. Приехав на стоянку в 24 часа я узнал что меня ждет менеджер якобы забрать ТТН. Отдав ТТН, я сообщил что еду ночевать к директору "фирмы". Мне выдвинули требование сдать ключи и документы от сцепки, якобы, на хранение, мотивировав тем что меня "могут избить хулиганы и отобрать ключи и документы от сцепки" На просьбу выдать зарплату менеджер начал говорить, что я не выполняю их задания и он вызывает милицию (?для чего?). Мы с директором уехали. Через некоторое время позвонил "компаньон" и сказал: если хочешь получить зарплату, приезжай на стоянку и верни ключи и документы от сцепки менеджеру (в час ночи). Я на это ответил что, мое рабочее время закончилось, и дальнешие переговоры я готов вести только днем, отдохнув после рейса. Через пять минут повторно позвонил "компаньон" и сказал что я "НАРУШИЛ УСЛОВИЯ ДОГОВОРА И ТЕПЕРЬ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ"(в полвторого ночи). Утром я начал звонить всем по очереди. Дозвонился только после обеда и услышал лекцию на тему :"НАРУШИЛ УСЛОВИЯ ДОГОВОРА И ТЕПЕРЬ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ", я обязан выполнять все прихоти объединения, .....и посему должен не общатся с работодателем ("директор фирмы");с которым у меня и заключен трудовой договор, каждые полчаса сообщать о своих передвижениях объединению и сдать ключи и документы от сцепки. Я ответил что, есть договор на основании которого я работаю в "фирме" на что мне ответили-работай дальше, но отдай объединению ключи и документы от сцепки.На вопрос о зарплате мне скали, что я "НАРУШИЛ УСЛОВИЯ ДОГОВОРА И ТЕПЕРЬ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ", но объединение подумает что тут можно сделать поскольку "Я "НАРУШИЛ УСЛОВИЯ ДОГОВОРА И ТЕПЕРЬ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ". На это я ответил, что ключи и документы от сцепки отдам в обмен на зарплату Прав-ли Я и с кого теперь требовать зарплату?

_________________
Перекусим и за славой,
что за слава без обеда!

ПРАВ!Нет зарплаты-нет ключей и документов.Мое мнение-это единственно верный выход из этой ситуации.Но лучше искать новую работу,раз начался такой гиморой спокойно работать не дадут,будут сплошные:

_________________
Жизнь прекрасна! Но без пулемета тяжела!

А "фирма" у "частника" машину в аренду как взяла? по договору?
У Вас трудовой договор с "фирмой"? что в нем про зарплату написано?
почему "частник" Вас шантажирует зарплатой, которую в принципе не он платить должен?
я считаю, требовать зарплату надо у "фирмы", и потом сразу увольняться, Саня прав, ниче хорошего не будет уже. Тем более, что примерно знаю действующих лиц, которые скрываются за кавычками

_________________

Да ета ситуевина на АТИ широко представлена

_________________
Не беги от снайпера-умрешь усталым.

Ни менеджер, ни частник не имеют права вступать с тобой ни в какие пререкания, тем более изымать ТТН и ЦМР. Автомобиль находится в аренде у фирмы, трудовой договор у тебя тоже с фирмой, с фирмой и должно происходить все общение. Если частник или его некий компаньон имеют свои претензии к фирме, пусть решают вопросы прямыми переговорами, а не партизанскими ночными вылазками и через тебя. Будет зарплата-по согласованию с фирмой передашь ключи и доки лицу, указанному фирмой. Нет денег-нет доков. Дебаблонах!

_________________
Мотошкола SKR. Обучение мотокроссу и эндуро с 6 лет.
Деть 13 лет на КТМ SX125 2т 2014, чемпион черноземья.
Сам на КТМ ЕХС 125 Six Days 2т 2012 с лампадкой

Я считаю, что ключи и доки надо отдать владельцу транспортного средства, но только после того, как владелец решит все вопросы относительно вашей зарплаты.
На будущее совет (если можно). Приехали домой после работы - отключайте все телефоны. Всё! Вас нет. Для всех вы умерли. Работа - работой, а дом и спокойный сон - это святое. Я именно так и делаю.
Удачи.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Да уж! В лучших традициях. И это три человека. Был на встрече перевозчиков региона- знал бы заранее лучше бы в цирк сходил А вы- профсоюз. Пока крупные не возьмутся, дело не сдвинется.

Парни вас почитаешь! Ну мля! У чела гимор, а вы из него адвоката лепите. Пив реальный вариант-обмен ключей и доков на деньги,
лучше без размахиванием рук через автомат-ую камеру хранения,
причем есно свою сообщишь как деньги вынешь.
А с работой на частника гемор вечный, потому как частник вложив
свои 20 копеек уже мысленно унесся на Канары, да не тут то было.
Работать надо в крупных, крепких компаниях,с нормальной белой
зарплатой, а не в хер трансе гонятся за синей птицей. Я тебе предлогал, однако сорри.

Так тут поди одни хер-трансы и собрались.Крэпкие компании однако, крепко и име ют

_________________
идейный борец за денежные знаки

Петрова и Васечкина допроили в кач-ве свидетелей по делу о похищении доков от сцепки, на которой Петров работает по договору!!!!!!!!Просили оставацца на связи!!!!!!!!! По поводу предложения???????бросить московкую машину в Питере p/s доке приобщены к уг. делу.

_________________
Перекусим и за славой,
что за слава без обеда!

Братва, не принимайте всё это близко к сердцу.
Там такая каша, что экскаватором не перехлебать.
Эти все рассказы про Алину из "Движения Столица" и
её компаньонов.

Я год назад предупреждал не работать с ней.

Васечкин, правда, говорит, что тетка хорошая...
Может быть... может быть....Не спорю...

Но каждый человек должен быть компетентен в меру
своей компетентности....
Т.е. другими словами - мало организовать работу...
Надо ещё её организовать так, чтобы никто не
страдал от такой организации...

_________________
Бывший ник Chert......

Абсолютно не согласен.
Я тоже частник...
И что?
Частник-частнику рознь.
Так же как и водители...

Тут вообще запутанная история.
И моё мнение - Алина там во всех грехах виновата.
Не хочу сказать смертных, но вина её...

Санта - Барбара прям.....

_________________
Бывший ник Chert......

Кто должен организовывать?

Сейчас на этом поле НЕТ НИКАКИХ ПРАВИЛ!
Кто их должен создать?
Можно клеймить Алину позором и обзывать нехорошими словами, но она играет на этом поле по СВОИМ правилам!
Не нравится?
Собери свою команду. Установи свои правила. Пригласи арбитра.
Сейчас игра ведется в одни ворота. Счет запрелдельный и не в твою пользу.
Есть два варианта.
1. Плюнуть и пойти играть против другой команды, но там своя "Алина", своя сыгранная команда и ТЕ ЖЕ ПРАВИЛА. Рано или поздно, но ты опять проиграешь!
2. ДУМАТЬ! СОБИРАТЬ КОМАНДУ! ВЫРАБАТЫВАТЬ ПРАВИЛА ИГРЫ!

Других вариантов нет!

_________________
С уважением ко всем думающим.
Председатель Профсоюза Александр Котов.

Вот как раз я назвал бы хер трансом такие компании как New Line и Совтрансавто! Все работают на Европу, но кто за рулём???
...бывшие таксисты, парикмахеры, повара, которые работают там для приобретения опыта.
Никогда не слышал, чтобы в таких конторах платили хорошую зарплату!
А вот если захотят наказать - будьте уверены - накажут, и рта не дадут раскрыть!
Крупным компаниям сейчас выгодно держать комбайнёров, и их (комбайнёров) туда очередь.

Словом как запись в трудовой книжке:чабан,чабан,водитель-дальнобойщик.
Романтики,ити иху...!

_________________
Теория – это когда знаешь, как всё должно работать, но оно не работает.
Практика – это когда всё работает, но не знаешь почему.