Загнал в Гудвил (Пушкин) Интер 9200 для замены накладок и еще какое какой мелочи. Так же просил посмотреть ремень, т.к. подсвистывал.
В итоге при проверке раздолбали вентилятор (клееный был, но мы работали на нем без проблем], через день мне сообщили, что машина не заводится(до того как загнал, заводилась максимум с 3-го оборота), налили туда эфира...как-то завели.
На мой вопрос в чем проблема, сказали что это Катерпиллер, они так и должны заводиться (по 30-40 секунд маслая страртером, и так 2-3 раза) - хорошая отмаза.
Через время сказали что наши причину - обратный клапан. Заменили, ничего не изменилось. После сказали что проблема в топливном насосе, объездил сам весь город, купил насос, привез. Поставили...позвонили говорят заводится с пол пинка.
Сегодня приехал забирать машину.....маслали стартером вообщем с минуту, пока машина завелась....я худею!!! Теперь каким-то образом стала виновата форсунка 1-го цилинда, типа она не держит давление (хотя никто ее на стенд не ставил, Диагноз по фотографии вобщем).
Что получил в итоге: отдал РАБОЧУЮ машину на замену накладок, а получил назад НЕРАБОЧУЮ машину и заплатил за это 50 тысяч рублей. "Хороший" моторный сервис, ничего не скажешь. именно моторный, по ходовому притензий нет, всего все было нормально.
Хотел на днях там капитались Аргоза - желание отпало напрочь. Спасибомля

Теперь Аргоз, поставили ремень генератора...прошло дней 10 и он засвистел и гена перестал давать заряд. Вчера проверили, все работает, натяжитель тоже....беда в ремне. или фуфел какой-то или другого размера поставили.

В ноябре прошлого года собирался у них брать Prostar, за 2-е недели созвонились с отделом продаж, договорились о дате когда приедем выбирать (машинок было около 6-ти).
Итог: из всего стада один был готов к продаже, однако и его завести не смогли севшие АКБ, да и с прикуривателя (который притащили слесаря) завести не смогли, даже провода тягача задымили. На наши доводы о том, что "Мы ведь зараннее предупреждали", предложили приехать через еще 2-е недели когда предпродажку сделают. По компу было видно что егр на издохе, на вопрос "хочу купить новый" сказали ждать 3 месяца.
В сухом остатке: Спасибо Гудвилу! Заехав на ближайшую площадку взял МАНа, как говорят, "видать он нас ждал", за все время только датчик 4-го контура поменяли, а в месяц пробег от 12 до15 тыс. и контейнера до 24 тн.

Вы даже не представляете какой это геморой,дресировать бездельников на производстве.Русский человек,на работу ходит не работать,а потусоватса.

_________________
идейный борец за денежные знаки

Сань причём тут бездельники если один менагер задницу отрвать от стула не хочет, у меня щас 8емь человек под командой заметь все русские( БИП % 15едут только из за этого, дурдом) и как с 9 впряглись так и до21 без вынимачки пашут, правда и я как вошь на сковородке, перекурить времени нет

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

Анологично Геня У сына на складе 4 человека.Переломить ситуацию удалось только через 4 месяца,нельзя было резко там этого не поймут.Сам пахал аж ноги ночью судоргой сводило от беготни.Люди воспринимают ВСЁ гораздо быстрее на личном примере.
Но если тебя нет больше 1 дня,расслабуха неминуема.
Щас уверен на 100% бродят как сонные мухи,найти дресировщика 99% успеха.Вот ты как раз из тех и будиш.Надо лампочк поменяеш углекислоту вовремя поменяеш,отработку пристроиш,территорию приберёш,забор починиш,проследиш что бы авто клиента не поцарапали.Короче в каждой дырке...Ну а основная обязанность в промежутке менжду метаниями.
Только Геня,найти такого щас не реально,а сам хозяин за частую физически не в силах навести порядок на производстве,у него 24часа в сутки общение с клиентами-чиновниками.Подозреваю в Г.В. обычная проблема с персоналом.БИП ни кому ни чё не надо,КРОМЕ ЗАРПЛАТЫ.

_________________
идейный борец за денежные знаки