Сегодня в сводке прошло ДТП:
23.02.2012 г. в 23.00 мин. на 103 км а/д «Самара-Ульяновск», водитель мужчина 1989 г.р., стаж с 28.01.2012 года, со слов пристегнут р/б, управляя а/м КамАЗ-53202, двигаясь со стороны г. Димитровград в направлении г. Самара, не справился с рулевым управлением, выехал на встречную полосу движения, где допустил столкновение с а/м ВАЗ-21108 , под управлением водителя мужчины 1989 г.р., стаж с 13.09.2007 года, ремнем безопасности пристегнут, который двигался во встречном направлении.
В результате ДТП:
1) водитель а/м ВАЗ-21108, от полученных травм скончался на месте происшествия.
2) пассажир а/м ВАЗ-21108, мужчина 1991 г.р., находился на переднем пассажирском сиденье, пристегнут р/б, от полученных травм скончался на месте происшествия.
3) пассажир а/м ВАЗ-21108, женщина 1967 г.р., находилась на заднем пассажирском сиденье, пристегнута р/б, от полученных травм скончалась на месте происшествия.
Дорожные условия: темное время суток, искусственное освещение не предусмотрено, покрытие проезжей части: сухой асфальт, ширина проезжей части 9 м., недостатки УДС: отсутствует горизонтальная разметка.

Собственно, сомнения возникли:
как может молодой человек в 23 года со стажем 1 месяц управлять КАМАЗом?

_________________
8-937-188-9307
dalnoboi1@mail.ru

кошмар

_________________
8-937-188-9307
dalnoboi1@mail.ru

Кошмар это когда Узбек или Таджик после Ишака едет на Камазе или Фуре.
А тут.....мало ли что могло с водилой Камаза случиться...банально уснул.... Так и закончилась карьера водителя.

_________________
8-919-964-79 семь четыре. Москва.
Ной не ныл,и ты не ной.

Я за руль первый раз сел за КРАЗ на федеральной трассе, права день как купил, воткнул вместо передней заднюю и попер задним ходом против потока, выдернуть передачу не могу, включил переднюю, рулевая разбитая ехал на две полосы виляя, тормозить не тормозит. Весело было

_________________
Саня

ну, как видно, управлять может, только очень плохо.

в советских школах, в старших классах был день УПК - занятий в школе небыло - ходили(ну или неходили ) на курсы в том числе и водителей. В 10м классе сдавали на права.
В 17 лет у меня были настоящие права категории "С", с припиской что действительны с даты моего 18летия.
По исполнении 18 лет пошёл работать - управлять а/м газ66.
...
у одной моей знакомой права уже 10 лет. Лежат в шкафу. последние 9 лет за руль не садилась 100%.
...
случаи разные бывают.

_________________
8 960 2 один один 6817 номер моего нового мобильного.

_________________
8-917-707-06-71

В АТП в своё время один месяц стажа означал только что пройденную стажировку. Далее получался ЗИЛ-Газон с калашного ряда. Про фуру и речи быть не могло! Категорию Е можно было получить только имея год стажа! Царство небесное...

_________________
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Может ИП? Под работу взял КАМАЗ, получил категорию и в рейс.

_________________
"Мы не устанем повторять: Е5 маГнид, маГнид Е5"!

есть водительское удостоверение - имеет право хоть в тот же день на дорогу.

да и время уже другое, камаз не вольво, переехал в калашный ряд к газонам и зилам.
...точно не уверен, но нигде не написано, что камаз был с прицепом

_________________
8 960 2 один один 6817 номер моего нового мобильного.

Да, 53202, скорей всего без прицепа. Хотя х.з. И тем не менее-система подготовки кадров, передачи опыта от поколения к поколению сломана... Результат налицо.

_________________
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Я 4 марта 1987 г. получил права, месяц по окончании техникума погулял, потом устроился на работу, водителем, сейчас эта автоколонна называется Трансэк, месяц стажировался, причём на КАМАЗе с п/прицепом, несмотря на то что категории Е и быть не могло, поэтому просто покатался рядом, изучая документы и специфику работы, и после этого посадили на годовалого ЗИЛа, пока его водитель был в отпуске. А когда он вышел из отпуска, я ушел в армию. И где там была передача опыта, ни хрена не заметил.
Что касается вопроса темы, то получение прав как раз и допускает человека к управлению транспортным средством, и если он за руль сядет не сразу, а через какое то время, то умения управлять транспортным средством это не добавит, а скорее наоборот.

Сергей, конечно, если права валялись где-то без дела х.з. скока времени опыта это не добавит, согласен. По остальному-я год слесарил , одновременно обучаясь в УК , на "ВС" тогда обучение было 7(!) месяцев. Получив права прошёл полноценную стажировку на "совке", и через месяц самостоятельной работы был призван в армию.И это была система! А щас? Купил права со всеми категориями-и всё! Асс! Фуру ему давайте!

_________________
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

А как еще стаж приобретается? Только практикой вождения!
Я начинал с ГАЗ-53, ГАЗ-66, ЗИЛ-130, ЗИЛ-133, ЗИЛ-130 с телегой.
Ну, а практические занятия лучше всего закрепляются оплеухой (проверенно на личном опыте в качестве стажера и потом уже наставника).

а чем надо управлять до камаза?
миникамазом?

учить надо водить автомобиль автошколам,а не как сдать экзамен гаишнику
в германии на ДЕ учат два года,степендию платят

вам виднее где шутить

_________________
8-937-188-9307
dalnoboi1@mail.ru

А я в 18 лет уже работал водителем в полный рост. Сначала на 53 газоне, потом бычок, ну и так далее. А в 21 год поехал на актросе в Нальчик в 08 году. Тут всё относительно. У кого-то таланта управлять автомобилем больше, у кого-то меньше. Кто-то быстро учится, кто-то медленнее. У кого-то в мозгах есть серое вещество, а у некоторых оно полностью отсутствует, как впрочем и инстинкт самосохранения.

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь.

А в этом есть доля истины, в Европе давно есть категория С1, грузовики полной массой до 7.5т, её можно получить с 18 лет, а обычную С с 21-го года.

И я примерно так же. После получения С в 85 через две недели самостоятельно рулил на линии 52 газоном. После получения Е зилом с прицепом сразу же. Было мине тогда 23 года.
Так что ничего удивительного в управлении Камазом через месяц после получения ВУ с С нету.

_________________

давай еще поделим по ширине, не секрет что стандартно легковой машиной управлять проще чем грузовиком 2,55м, давай при переходе с газельки сделаем еще одну категорию а то и две: "газель уширенная" и "газель уширенная более", а еще лучше сделать тридцать категорий что б только самые стойкие на сцепки годам к 70-и попадали )