Кто в теме , наверно знают , что не просто хреновые ставки ( старая песня о главном ) ПРОСТО НЕТ ГРУЗА !!! не в курсе как рефами , у меня тент - такого вообще никогда не было

Вы с юга, вам там виднее куда груз делся. По моему скромному мнению, Сочинский регион сейчас огромный потребитель всего и вся. Туда стекаются огромные потоки грузов. Обратно же надо что-то везти, вот и расхватывают все, абсолютно все грузы с юга как горячие пирожки.

Тут как бы хорошо то и не было никогда , но даже местные диспы никаких пирожков не могут ухватить , по слухам с портом что то не так ,говорят корабли разворачивались и уходили на Питер

Не знаю может корабли плывут и в Питер, но точно не по нашу душу....видимо столичные олигархи уже столько набрали транспорта, что нуждаются в перенаправлении потока грузов. 8) ...а из Питера уже давно шикалада нема...да как и туда...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Ну и как вариант , что наши слуги народа окончательно решили нас придушить , пример "дибил транс " магниты и т.д.(у всех на слуху кому они принадлежат) машины закупают тысячами , видимо решили что тоже рынок здесь неплохой , деньги то девать некуда , но они должны работать ... Как то так . Вывод - надо куда то дергать , вопрос куда ? в рабы ?

Не знаю может корабли плывут и в Питер, но точно не по нашу душу....видимо столичные олигархи уже столько набрали транспорта, что нуждаются в перенаправлении потока грузов. 8) ...а из Питера уже давно шикалада нема...да как и туда...

В принципе тенденция такова, что народ едет за сколько дадут,вот и все.
Сегодня наблюдал Питер-Воронеж - 28 тыс.
Не знаю ушла нет?
это так то ставка 2008 г?
А перевозы готовы Ростов-Москва за 15-шечку ехать. причем тут DL?

Да эт да....но всегда хочецца виноватых найти...а не себя любимого в чём-то упрекать...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Да эт да....но всегда хочецца виноватых найти...а не себя любимого в чём-то упрекать...

А як же?
Вот в четверг на Питер, че буду делать не знаю.
ведь как всегда мы в Питер а все корабли развернули на Анапу.

слышал што в новорэсе опять порт рвут на куски ну и то што частника с рынка перевозок хотят двинуть тоже слышал!дебил транс,магнит и дохерррища кто ещё желает

Фирсову Артему - ну дай Бог чтоб твои корабли не разворачивали , только за !!!

Фирсову Артему - ну дай Бог чтоб твои корабли не разворачивали , только за !!!

Извините сэр. Они мне на хэррр не нужны.
Дай Вам бог всего, что хочется.
у мусульман такая молива есть.

Аминь

скоро 21 декабрю!парни и кака разница в какой порт причалють корабли?!!хотя путный паря уже отменил етот дён!

слышал што в новорэсе опять порт рвут на куски ну и то што частника с рынка перевозок хотят двинуть тоже слышал!дебил транс,магнит и дохерррища кто ещё желает

Люди не плодите слухи.
Постоянно вожу грузы из портов Новороссийка и Таганрога. Не кто с ДЛ не заставляет работать. Каждый импортер и экспортер сам выбирает с кем работать. На данный момент, касательно моей темы (металлы) , очень сильно упала цена на металл, в порту товара до хрена, но только он не кому не нужен. Сейчас все уляжется и повезем металл. А что корабли в Питер разворачиваем это есть такое. Южная таможня совсем охренела и дешевле(поверте очень дешевле)в Питер перенаправлять корабли.
Я вожу ДЛом тариф такой: Таганрог-Москва 26000 руб с НДС, Таганрог-Питер 32000руб с НДС.
Пару раз возил из Москвы в Таганрог 42000

Аминь

Че сделать?
посмеятся?

за очеееень бооооольшие деееееьги Вы Господин Чуриков свершаете грузопкревозки!!!!но это ладно дай Вам Бог!!!но вопрос???што из портового города Новороссийска сейчас только металл идёт???

за очеееень бооооольшие деееееьги Вы Господин Чуриков свершаете грузопкревозки!!!!но это ладно дай Вам Бог!!!но вопрос???што из портового города Новороссийска сейчас только металл идёт???

Во первых я грузоперевозки не осуществляю, и перевозками не занимаюсь. Не только металл, но общаясь плотно с экспедиторами портов,могу утверждать что 60% это металл. И Дл не под дулом заставляю работать со мной. А что касаемо ставок, если на рынке есть такие предложения значит они комуто выгодны, чудеса логистики.

ну да страна чудес поле дураков!нет работы с юга!!!!сегодня общался с парнем,стоит в новоросе пятый день,мимо проходят дл и не грохоют пустотой!диспы отвечают нет предложений!

Во первых я грузоперевозки не осуществляю, и перевозками не занимаюсь. Не только металл, но общаясь плотно с экспедиторами портов,могу утверждать что 60% это металл. И Дл не под дулом заставляю работать со мной. А что касаемо ставок, если на рынке есть такие предложения значит они комуто выгодны, чудеса логистики.

Да ладно.
Страна у нас со странностями.
Люди могут ехать, потому что кушать хочется.
Фирмы работают, потому что с халявными деньгами выгодно и логично ездит по любым ставкам.
Я вообще не понимаю че DL из себя более-менее правильных корчат?
сразу бы рублей по 5 км. ездили и все.

\
Денег халявных не бывает, за любыее деньги надо отвечать и дл работает не для того что бы минусы показывать.
ДЛ это компания с правильным подходом к грузоперевозкам, там экономика проста. ДЛ не зарабатывает на превозках он отбивает лизинг и и потом продает машины .
Схема пример
Все просто машина стоит 4 300 000 в кредит на 5лет.
Москва-Ростов-Москва 55000. Расходы :д/т 18000, з/п 7000 с рейса, прочие расходы 3000 (командировачные) лизинговый платеж с рейса 19000, содержание офиса 3000 (примерно) итого 50000 затратник, заработок 5000 с рейса. Машина оборачивается за 5 дней в месяц 6 рейсов= 30000 чистый заработок с машины в месяц. НО при истечении 5 лет ты получаешь автомобиль в собственность и продаешь его за 2млн р.(вот и есть твой доход).
Все цифры приблизительные за панацею не принимать.

И таких автомобилей 2000, вот и считай по истечению 5лет с нефига капитал 4 000 000 000.
Основная задача окупить все затраты и получить 0 с каждого рейса.