Не работает ручник, тормоза работают, ручник нет.
сброс слышан, но штоки из энероаккумов не выдвигаются.
Вот примерно набросал:
Синие линие это шланги ручного тормоза.
Коричневые линии это шланги тормоза педалью
1. клапан ножного тормоза
2. клапан ручника
3. назовем ее рампой воздушной, от этих 2х штучек распределяется воздух на энергоаккумуляторы при ручном тормозе
4. энергоаккумуляторы

Там куда указывает желтая стрелка не приходит воздух. т.е. отследил я до клапана что на картинке выше. к этому клапану приходят 2 шланга со стороны кабины. на одном есть давление на другом нет


Что может быть такое?

А ты не лазил туда? Может ты эти 2 шланга перепутал на ускорительный?

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Млин, энергачи проверь! Пружины ломаются от старости, и всех дел...

все было как было, никуда не лазил. т.е. то как сейчас соединено так и было изначально. единственное забыл указать, воздух в клапан 2 поступает с одного шланга. но там их 2. с одного поступает очень хорошо, с другого вообще не идет. пытался отследить, в районе кпп теряется, но идут эти 2 шланга на кабиру.

В название указал что тормоза работают. машина тормозит хорошо. если педалью тормозить, а вот ручника нет.

PS энергоаккумы новые все. барабаны новые все.

Не, ну педалью то оно тормозить будет, а новое незначит что хорошее... Открути БИП от энергача две трубки и посмотри на результат.

Миша я на схеме нарисовал. что там где должен идти воздух от ручника он не идет. т.е. на энергочи на все 4 не подается воздух от ручного тормоза.
Вот и не знаю что может быть.
На клапан(ускорительный?) приходят 2 трубки, в одной очень больше давление, в другой вообще давления нет. должно быть с обоих трубок воздух идти?
пытался в схема разобраться что идет к машине. что-то вообще не врублюсь
Может вы поймете, какие цифры отвечают за ручник, картинки кликабельны

Ну так на ручник давления быть недолжно, оно пружиной тормозит, теоретически, я ж говорю открути БИП две трубки и увидешь работает энергач или нет, опять же теоретически, потому как я теперь невчём неуверен, есть у мну трабл с телегой, спросить стесняюсь, надо отец мучать...

alexsp Вот без обид:продай ты свою самопрядку,и купи нормальную машину.Каждый месяц у твоей машины какая-нибудь новая болячка вылазиет.Ладно бы пробеги большие были.С этой ты точно быстро состаришся.

когда менял энергочи, из второго отверстия давление была такое что трубку вырывало как только откручиваешь, а сейчас там давления вообще нет, где-то что-то накрылось, но вот понять не могу где.

1. мне нравится копаться
2. я все надеюсь что я ее до ума довел, перебрал очень многое. многое стоит уже новое. к лету сейчас ее готовлю, поэтому устраняю все косяки какие знаю сейчас. чтобы в сезон проблем не было
3. жалко. душу вложил, болячки не новые, все старые в основном. да и с $ сейчас пошел небольшой напряг, так бы уже давно все срезал да новое поставил.

Пружины вкручены?
На схему глянул, ничонипонил... у тя электроника стоит? АБС есть? Может проводка глючит? Попробуй контакты почистить на всех этих блоках

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Игорюша пружины конечно вкручены. абс должно быть, но как я понял оно изначально не работало, или срезали или еще чего. но колеса при экстренном торможение блокируются полностью. да и как абс и ручник связаны? говорю же когда тормозишь педалью машина тормозит на отлично.

Ну значит смотри, что уже сказали. Может ещё клапан защитный одинарный забился-замерз где.
Поищи чисто воздушную схему. По этой трудно понять, где-что.

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Ставишь машину на ручник,и ныряешь под неё.Откручиваешь шланг с энергоаккумулятора который чуть дальше от штока.Воздуха в нём быть не должно.Снимаешь с ручника-воздух пошёл.Если всё так,то замена энергоаккумулятора.

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

Скажу тебе причину-если смотреть на енергачи на одном мосту-пластиковые шланги между енергачами ДОЛЖНЫ БЫТЬ КРЕСТ НАКРЕСТ.А ты когда ставил подкрутил шланги паралельно.Левый енергач-с его левого штуцера идет пластик на ЛЕВЫЙ штуцер прового енергача.Соответственно-левый енергач-с его правого штуцера пластик идет на ПРАВЫЙ штуцер рпавого енергача,то есть получаеться перехлест крестом

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Костантин
все там поставлено правильно. все как надо. все 4 энергоча запитаны с левого на левый, с правого на правый, так вот на правый штуцер не поступает воздух. открутил шланги до клапана(как я понял это ускорительный) из него не выходит воздух. но опять же открутив от него все шланги, понял что на одном есть давление что шланг вырывает из рук, а на другом пусто, вот и не могу понять куда второй идет. может ли сам механизм что в кабине накртыться?

Вот набросал рисунок


Клапан что на рисунки вот такой:
Клапан воздушный тормозной системы

А штуцера на енергачах не перепутал ? Они разные.Сейчас дойду до авто- сделаю фото

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Костантин, с такой системой все работало, месяц так ездил. все гуд было. Антифриз в систему заливал до этого. не мог он что поломать?

Вот еще фото уже с машины/ в красных кружках шланги идут со стороны кабины.

Зачем?На это есть осушитель-влагоотделитель с подогревом Антифриз мог запросто разьесть какую-нибудь прокладку-вследствии чего какой-нибудь клапан встал наперекосяк.А еще антифриз летая по системе мог где нибудь нахапать говна и влаги и потом эта сопля застряла где-нибудь в узком месте.Лично я тебе не советую заливать в воздушную систему всякие антифризы и этиленглюколи, и вообще НИЧЕГО.А если залил-то в теплую погоду скидывай все это через нижние клапана ресиверов ВРУЧНУЮ
Вот фотки-как должны быть соединены шланги и пластиковые трубки
Левый задний енергач

Правый задний енергач

Задний мост сверху

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

посоветовали залить, у меня сцепление замерзло, сказали залить лучше.

на энергочах все так же. ладно завтра буду все трубки снимать вообще, смотреть :(