Коллеги проконсультируйте, кто в курсе, насколько реально перевезти животный жир в пищевой цистерне (одаз, без подогрева). Грузят в горячем, расплавленом, виде. Интересует процесс транспортировки и выгрузки: расстояние около 1000км, не застынет ли в дороге? Может у кого был или есть опыт?

ну перевести то реально, но вот выгрузить,и очистить даже думать боюсь во што тебе одна пропарка бочки встанет

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

Да пропарка ладно, вроде как получатель должен делать сам. А вот выгрузка, точнее а ну как застынет? Что его потом кусками резать и доставать?

Так если есть пропарка, проблем-то нет. Суёшь в цистерну шланг, включаешь пар. Все само и вылезет. Мы так зимой мазут возили.

Чего-то я не представляю, если подать пар сверху, то как он растопит жир снизу цистерны? Или мы о разной пропарке? Я просто на цистерне раньше не работал.

Видел как выгружали мазут,там труба(пика)сделанная с дырочками откуда пар "вытекает",втыкают в цистерну и по мере "оттаивания" опускают.

_________________

Ну по идее, если уж мазут так сливали, то жир и подавно должны. Но хотелось бы еще услышать бывалых.

Не по теме написал

_________________
8 9О5 433 12 19

Извини, был в рейсе, не до компа. Всё правильно, есть такой шланг с наконечником, пикой называется, суёшь пару пик в саму цистерну, один шланг - снизу под бочку, под само сливное отверстие. По мере оттаивания вытекает всё, и бочка снова готова к работе. Вытекает правда с водой( конденсат), но он отбирается. Это уже чисто технологическая сторона процесса.

Понял, спасибо за разъяснение.