Ребята, ситуация такая. Ман, мотор G0826GF01 насос тнвд распределительного типа. до -10С машина заводилась с ключа. вот уже неделю при -10С с ключа не заводится из трубы белый дым, с эфиром в легкую. на прогретом запуск с полпинка. сегодня утром ситуация та же, завелся с эфира, встал на погрузку, оформил документы. мотр глушил-заводил, все нормально, запуск с полпинка на прогретом. поехал из обнинска в москву. на пересечении 101-й и 107-й кончилось топливо, переключил на 2-й бак, завелся, прогнал топливо, все ок, поехал. на 108-й в сторону домодедово встал в колейку на светофоре. смотрю, обороты ХХ вместо 650 упали на 500. начал трогаться в горку и заглох. заводить - и йух, не заводится на горячую. брызнул эфира - завелся и поехал. потом снова заглох и завелся только с эфира, так 4 раза в течение дня. поменял фильтра топливные, в одном из стаканов (у меня камазовские фильтра) обнаружено немного водички и красно-рижего цвета фильтр, второй фильтр белого цвета (они не бумажные, а нитка белая намотана) воды в стакане нет. в общем, замена фильтров ничего не дала, мотор не запускается без эфира ни на холодную, ни на горячую. на холодную при старте с ключа из трубы вообще никакого дыма нет. батарейки хорошие, стартер крутит очень бодро. если мотор запустить и через 5 минут заглушить, то в течение минут 10 можно завести его с ключа, но стартером приходится покрутить, с полпинка не запускается. при выжатой в пол пидали газа тоже с ключа не запускается. как-то так вот. в чем может быть причина?

есть подозрение что сливается топливо из насоса, клапан не держит вообще. возможно ли так?

масло не ест, топлива в масле нет, дым при заведенном моторе только черный под нагрузкой, обороты ХХ добавил регулирующим винтом, обороты держит стабильно, не плавают. показалось что стал хуже тянуть, но был встречно-боковой ветер.

в общем ХЕЛП )) как говорится.

забыл сказать, топливо последний месяц только газпромнефть. заправка на внутрянке мкад сразу после рынка садовод. кто по москве работает, знают, там еще наливники и битумовозы в большом количестве стоят.

_________________
т.+7902 330 969ноль
т.+7910 815 798ноль в пути
звать Юра, позывной "Кубасай"

нет топлива

_________________

я тут только что, за чашкой кофе, подумал - возможно нет запуска из-за того, что насос не закачивает топливо, обороты упали из-за того, что его поступает недостаточно, субъективно показалось что упала и тяга, мотор стал давать больше черного дыма, как буд-то все время под нагрузкой идет. вот какая идея пришла в голову. возможно ли это все по причине вышедшего из строя электро-клапана глушилки двигателя? при запуске с ключа он не открывается, а при запуске с эфира открывается принудительно за счет силы всасывания в цилиндры. но, поскольку, он не открыт или открывается при этом не до конца, пропускная способность ниже нормы и от этого плохая тяга, недостаток топлива (считай избыток воздуха) и черный дым. глушится при этом с ключа нормально. сейчас кофе допью и буду искать с кем кабинет откинуть. проверю теорию.

_________________
т.+7902 330 969ноль
т.+7910 815 798ноль в пути
звать Юра, позывной "Кубасай"

удаление электро-клапана запуск на холодный двигатель не решило. после 2,5 часов стояния на улице, двигатель не запустился. с небольшим количеством эфира почти сразу. на горячую запуск нормальный без эфира с ключа. дымить стал значительно меньше, тяга увеличилась (значит она все же падала). возможно происходит все же отток топлива от насоса и, постояв какое-то время, насос уже не может закачать сам топливо ибо завоздушился.
видел в интернете продают "топливный обратный клапан", препятствующий оттоку топлива в бак после длительной стоянки автомобиля. но не совсем понял в какой из патрубков его врезать, в подающий между фильтром и тнвд или в обратку между тнвд и баком? подскажите кто в курсе дела.

_________________
т.+7902 330 969ноль
т.+7910 815 798ноль в пути
звать Юра, позывной "Кубасай"

Кто мешает подкачать? Скажу больше, прокачать.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

так он наверное запарился уже каждый раз прокачивать

_________________

Был подобный самоход и такие же симптомы, причина ТНВД- после переборки всё нормализовалось. Менял распределительную головку нагнетательные клапана

_________________
Делай что должен и будь ,что будет

Проскочила у меня мысль о просаженных плунжерах, но они в таком случае после охлаждения ТНВД ведром воды всё же запускали мотор. А тут - всё наоборот. Боюсь, по интернету не вылечим, к дохтуру надо иттить.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

А что у тебя,дружище,с поршневой? Эфир ведь нужен для улучшения воспламенения.А без топлива двигатель не завёлся бы.Значит,топливо поступает. Воздух тоже(раз эфир доходит). Для соблюдения всех условий не достаёт только компрессии.Нагревается-всё путём работает,остывает(да хоть и на холостых)-кранты. Всё. Можете начинать пинать.

мотор капиталился год назад. возможно конечно что компрессия упала, но.... масло стоит на месте, сизого дыма нет, эмульсии в масле нет, топливо в масло не проходит, после удаления электро-клапана тянет хорошо, на холостых работает ровно. и, к слову, на горячую заводится в течение 10-15 минут после того как заглушу, да и то, стартер крутит секунд 10, а н е как раньше с полпинка. минут через 20-30 уже сам завестись не могу, даже если емпература кажет 80С ОЖ.
топливо отходит от насоса и довольно быстро, мне так кажется. в насосе же должен быть клапан как-то чтобы топливо не уходило? он может залипнуть в открытом положении, если он конечно есть?

Андрей, прокачку топлива подкачивающим насосом ты имеешь ввиду?

_________________
т.+7902 330 969ноль
т.+7910 815 798ноль в пути
звать Юра, позывной "Кубасай"

ТНВД- на стенд 100%

_________________

8 928-967-16-11

Совершенно верно!

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как ПРЕДОПЛАТА
Патриотизм, это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других.(М.Жванецкий)
Ни что так не ранит человека, как осколки собственного счастья...

вероятно так и придется поступить. простого решения не будет. печальдосада.

_________________
т.+7902 330 969ноль
т.+7910 815 798ноль в пути
звать Юра, позывной "Кубасай"

http://dizel.ucoz.com/blog/odnoplunzher ... 0-02-09-17 Почитай,картинки посмотри.Может быть проблема в перепускном клапане и клапане слива.Тем более пишешь,что один фильтр был рыжеватый и водичка маленько была.Там достаточно одной микро песчинки,чтобы давление в насосе пропало.

Ещё посмотри на баке топливном крышку.В ней есть клапан.Он может не работать и в баке будет вакуум,соответственно топливо будет уходить в бак.
Тут недавно на стоянке заводили неделю японский манипулятор.Приехал своим ходом.Всё перекопали,уже спецов хотели приглашать.Оказалось всё просто:не работал клапан на крышке бака.Не знаю зачем,но малый полез посмотреть топливо в баке и открыл эту крышку.Открылась с хлопком(вакуум был в баке).

Камазовские фильтра: http://www.mkad86.ru/acat/parts/309/137 ... 94#fPic_ac
Топливный перепускной клапан на насосе стоит на сливе топлива с насоса.

Юрок, есси у тя Камазовские фильтра.. ТО!!! нам на крышке есть болтушок под ним запорный клапан.. меняй его.(Или зачекань шариком и растяни пружинку , только чуток) и буит те счастие))))..По ходу на Камазе Ты не работал никада)))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

)) Миха упирет миня успел саабсчить те приятную весть))))).. Чито насос чинить не нада))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

выкрутил ентот болт, выпала длинная пружинка и все. как достать внутренности?

_________________
т.+7902 330 969ноль
т.+7910 815 798ноль в пути
звать Юра, позывной "Кубасай"

Не поверишь)))) снять корпус и пиривирнуть.. шоп шарик выпал))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС