С этим полностью согласен. Имею привычку масло менять каждые 7-8 тыс. В основном перед продажей старый хозяин на замену забивает, а новый гребет косяки.

по ходу старый хозяин и забил на смену масла. корректор по наддуву - тонкая трубка, идущая из впускного коллектора под корпус фильтра тонкой очистки? капиталки не делал, просто тряханули головку, и посмотрели состояние поршневой.

Эта трубка у меня оказалась протертая в 2 местах,хотел поставить гибкую,да в магазин надо было ехать,я взял и запаял(изготовил) ее из меди 6 мм, а увидел совершенно случайно, когда ТНВД ремонтировал.

По поводу дымности и неустойчивой работы прочти форум и авторук, раздел "Неисправности",здесь и там есть основные причины дымности.Сейчас дымящий Бык - это редкость,я про северозапад.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

почитал авторук - информация хорошая, спасибо. только там бы ещё расписывали какой болт и как крутьть, када что и как настраивать, цены б небыло. где находится болт регулировки расхода? можно посмотреть не снимая тнвд мембрану корректора наддува?

Смотри по трубке от впускного коллектора к ТНВД,идет в заднюю часть.По поводу посмотреть,не уверен.Если только новые технологии.
Болт регулировки "расхода",если правильно понял,то он самый нижний(на задней крышке),в форме 4-х угольника и контрится гайкой (М 8или10).По часовой стрелке - увеличиваешь подачу,против - уменьшаешь(если смотреть от моста вперед).Из практики скажу,что увеличение макс.скорости от 65 до 85 км/час,это 360 гр. или один оборот.Начни с 1/4,т.е. на 90гр.Размеры болтов и гаек есть в каталоге.Каталог устроен по принципу, от номера зависит и размер,отношение к системе(100-значит ДВС,и т.д.).Имея ГОСТ всегда можно найти размер,это очень нужно - ты шофер,или корми прихлебателей.Без обид,но грамоту не отменяли.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

понял, завтра полезу. свои машины всегда делаю сам, на кормлю сотни. просто с дизелем столкнулся впервые, и, чем больше его пойму и узнаю, тем проще будет да дороге при поломке, так что извините, если спрашиваю глупые вещи, важные для меня, но простые для бывалых.

Глупые вещи читай в политзанятиях,здесь нет глупых вопросов,а есть люди позже начавшие осваивать дизель.Удачи.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

спасибо. по поводу ошибок в тексте - просто писал наскоряк, не специально.

ПОМОГИТЕ БЫВАЛЫЕ!!! Начал Борька дергаться по достижению заданных оборотов. Т.Е. По достижению двигателем заданных оборотов, (в данном случае 1700 об) типа еду с натяжкой-- начинаются дерганье приличное, НО стоит добавить или убавить газу дерганье пропадает пока опять не пойдет в натяжку и снова начинается дерготня . Что это м.б. Я уже форсы возил в ремонт-двигатель работает ровно. Дергается именно на рабочих оборотах 1600-1800 об/мин.

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Недавно такое было,только дергался постоянно,кроме режима нагрузка тапкой в пол.На топливной с задней стороны есть два винта.нижний из них регулятор холостого хода.Там под винтом должна стоять маленькая пружинка,длинной мм 8 и диаметром мм4.которая в лапку упирается.У меня ее там небыло.Поставил ее на место,Отрегулировал хх как в книжке написано и все вылечилось.

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.

Я чуть не понял какой винт ты имеешь в виду! С задней стороны нижний винт по моему отвечает за количество топлива. Или ты имеешь в виду винт на рычаге подачи газа

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Там один винт регулятор турбокорректора, а второй регулятор холостого хода.ссылка http://mtz1.ru/users/images/mtz1/book243/image031.png Только не выкручивай!пружинка упадет потом магнитом ловить придется.Заводим двигатель,устанавливаем те обороты на которых он большевсего дергается и потихоньку вкручиваем ВЕРХНИЙ!!!!!!!!!(немного обшибся) винт до того момента когда двигатель начнет работать ровно.Отпускаем педаль газа и обороты двига должны подняться на 40-60оборотов.

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.

к romka71 подскажи ты ставил пружинку когда ТНВД был на моторе или снимал для этого???
есть ли каталожный номер или подобрал откуда-то???

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Насос не снимал.Скрутил только топливный фильтр,не отсоединяя шлангов.А пружинку выковорил из старого синхрона 4-5 передачи.

_________________
8(925)052-97-67 Всегда на связи.