Ивеко Евростар. толи крякнулся, толи прихватило какой-то кран. компрессор качает воздух, притом во всех кроме одного ресивера воздух есть, НО не идёт на ПГУ, сиденье, половинки КПП.

водитель не может найти причину третий день, ну или не особо ищет.

хотя бы где копать? грели всё что можно...

не знаю как на ивеко, но на рено за это отвечает 4-контурный кран

С осушителя трубку открути которая на подачу в 4х контурник идет и пальцем заткни, если удержишь, то песец компрессору.

Ты можешь и не прогреть так как греете "быстро" во избежании "плавки" .Тёплый бокс на время, замена осушителя и антифриз для пневмосистемы,в крайнем случае стравить воздух антифриз в систему качать и ждать,некоторым помогало это при исправном компрессоре

_________________

Вот тел пневматика в Челябе, может он тебе чего подскажет. Позвони Серега его зовут +7982-три 202ноль 80 Не плохой специалист.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть , что не сделал!

причина в 4-х контурном кране. выяснили. можно ли как-нибудь сделать так чтобы машина поехала? обзвонил магазы--нет и срок доставки бешенный. какие варианты решения ?

Теплый бокс тебе поможет. И как сказали антифриз в систему.

_________________
joker1970@mail.ru 8-964-720-84-24 Andrey

Временно соединял выход 4 контурного, который идет на пгу с другим где есть воздух, мжно соединить рессиверы между собой тем же шлангом подкачки.

антифриз уже заливали. при вскрытии 4х контурного обнаружили что там гавна всякого много и клапан не держит

Во вход 4х контурника вдэшку залить, чем больше тем лучше. Но лучше всё это делать в тепле.И стравить всё.

_________________
joker1970@mail.ru 8-964-720-84-24 Andrey

да уже выяснили что умер 4х контурник. как теперь сделать полумеру--что соединить чтобы машина спокойно уехала и какой клапан взаимозаменяем с ивековским? по внешнему виду похож на камазовский, а там хз.

4х контурник какой ? элекртромеханический? или простой 4х головочный?

Он стоит вместе с осушителем может есть разборка в Новосибе узнать у фуромчан с Новосиба или с Омска.

да самый простой. стоит на ресивере сразу после осушителя

Ставь МАЗовский и не парься.

если давление во всех в контурах одинаковое, можно вообще вытащить нерабочий клапан из 4х контурного.

Соединить с соседней магистралью их там не менее 4х, но не рекомендуется.

Пусть купит любой похожий и установит, я поставил от Ивеко на Даф Ати.....
Разница в регулировке, на Ивеко иткрытие 2 контура на 9 бар на Даф 6 бар....
Клучиком ослабил пружинки, там на головках таакой маленький шестигранник нужин...И уси дела))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Я уже писал , позвони к пневматику, он подскажет как и что лучше. За спрос денег не возьмет, скажи телефон дали на форуме дальнобой .ру. А так если хочешь воду убрать из системы, метенол самое то, главное его парами не дышать и на одежду не пролить, а то потом пахнуть будешь. Трубку перед осушителем или после коипрессора отворачиваешь и опохмеляешь туда и прокачиваешь систему. Взять его можно только у нефтяников и газовиков. Конечно трудно будет найти в полевых условиях, но можно кого нибудь попросить привезут. Надо поспрашивать , может у кого есть, 89-86 й регион спрашивай . На Северах без него не куда. Там все оборудование на воздухе.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть , что не сделал!