Лентяй задний на спарке.

Шильдик на кабине есть? Там все параметры по нагрузкам указаны.

Работал на таком "самоходе" 4ой серии...

Колёсная формула 6x2
База (расстояние между осями) - 3100 mm
Ширина шасси 2500 mm
Класс шасси G
Высота шасси N, стандартная
Подвеска в сборе Z, передняя и задняя - рессорная подвеска
Эксплутационная нагрузка на передний мост - 6700 KG
Масса балансирной тележки, по ТУ - 20ton(10,8+9,2)
Доп.полная масса авто. по техн. условиям - 26700 kg

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

Я так понимаю это заводские нормы, а по закону рф сколько можно?

Этого я не знаю, я - "инодержавец"
Возил на ней из Гамбурга на Ставрополье, на лафете, америкосовские трактора, массой (со всем приблудами) - 24870кг.
Проблем, ни где не возникало...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

А по нормам в РФ только 7 тонн на ось, так как межосевое на Скании 135 см. И то, для этого надо делать опцию равномерного распределения нагрузки по осям, или опцию запрета более 7 тонн на ведущую (остальное на лентяй, но опять же, тогда надо, чтобы на тележку не более 14 тонн).

Вот об этом я

Как на моей будут выглядить нововведения ? Никто не подскажет?по осям
http://6pl.ru/transp2/pprf_12.htm

Подвеска вся на воздухе , на дисплее показывает нагрузки на все оси, распределять все можно

.. распределять все можно

если принудительно за фиксируешь,а при движении может вернутся к заводским установкам...безопасность,однако

_________________
Skype: driver 2253

Как на моей будут выглядить нововведения ? Никто не подскажет?по осям
http://6pl.ru/transp2/pprf_12.htm

Там же найди Техрегламент по тр. ср-вам. В нем всё прописано.

_________________
Skype trugenik43
Алексей

Как на моей будут выглядить нововведения ? Никто не подскажет?по осям
http://6pl.ru/transp2/pprf_12.htm

Согласно примечанию номер 4

Допустимая осевая нагрузка для двухосной тележки с разгружаемой осью принимается равной соотношению 60 процентов от допустимой нагрузки на двухосную тележку для ведущей оси и 40 процентов - для разгружаемой оси.

То есть, для большинства дорог РФ, если лентяй на спарке, то на всю тележку 16 тонн. А на ведущую ось 9600 кг и лентяй 6400 кг соответственно. В общем, я так понял.

Попал на весах в Кемерово на скамейке 6*2 ленивый односкат. Межосевое 138мм. Допустимая 8т. Груза было 10т равномерно разложенного. На вед.ось 9200кг,на лентяй 6900, и на перед 6700. Вообщем протокол на ущерб 1450р, ну и жду штраф или лиш ВУ. После этого в рацию общались с Монеткой,тоже 15 тонник. Говорит про 15% с вед.моста надо перекидывать на лентяй. Так ихние юристы говорят.

_________________
Андрей

М даа! Почитал норм.акты,негде не нашел про 15%. Обманул подлюка((

_________________
Андрей

А по нормам в РФ только 7 тонн на ось, так как межосевое на Скании 135 см. И то, для этого надо делать опцию равномерного распределения нагрузки по осям, или опцию запрета более 7 тонн на ведущую (остальное на лентяй, но опять же, тогда надо, чтобы на тележку не более 14 тонн).

В совакупности 21 тонна? А как же одиночки с полной массой 26-27 тонн или строительное шасси
40тонн например?

_________________
Машины: MB123 (OM617), MB608L (OM314), MB1217 (OM352A)

В совакупности 21 тонна? А как же одиночки с полной массой 26-27 тонн или строительное шасси
40тонн например?

У них 100% перегруз.

Да бредово однако. Если по заводу стоит полная масса например Актроса 3-х осника 33 тонны.
В Москваабаде миксера гоняют. Так значит они нелегалы.
Супер, одним все, другим ничего.
Пускай у Австралийцев научатся дороги делать, где у них поезда авто под 100 с лишнем тонн гоняют и ничего с дорогой не делается!

_________________
Машины: MB123 (OM617), MB608L (OM314), MB1217 (OM352A)

Если по заводу стоит полная масса например Актроса 3-х осника 33 тонны.

Ну и что. Завод может хоть 100-тонник сделать, к дорожным нормам это не имеет ни какого отношения.

В Москваабаде миксера гоняют. Так значит они нелегалы.

В большинстве случаев так и есть.

Пускай у Австралийцев научатся дороги делать, где у них поезда авто под 100 с лишнем тонн гоняют и ничего с дорогой не делается!

Зачем так далеко ходить, в Финляндии допустимая полная масса до 76-ти тонн, но для этого надо иметь 9 осей у сцепки, 4 на машине и 5 на прицепе.

Пускай у Австралийцев научатся дороги делать, где у них поезда авто под 100 с лишнем тонн гоняют и ничего с дорогой не делается!

З

ачем так далеко ходить, в Финляндии допустимая полная масса до 76-ти тонн, но для этого надо иметь 9 осей у сцепки, 4 на машине и 5 на прицепе.

Тогда пора лоббирвать о внесениях в поправку о таких автопоездах у нас.
А еще вопрос по существу, у меня машина двух осник Мерседес 1217 модель , в доках ничего не указано ни масса пустая, ни масса полная.
Если меня остановят на весовой, а уменя общая масса более 12 тонн, то что мне будет? Или они по осям? Если честно, такую машину специально и недавно купил.

_________________
Машины: MB123 (OM617), MB608L (OM314), MB1217 (OM352A)

Тогда пора лоббирвать о внесениях в поправку о таких автопоездах у нас.

Зачем? Возить и так не чего.

Если меня остановят на весовой, а уменя общая масса более 12 тонн, то что мне будет?

Настигнет страшная кара в размере 500 руб.