Ребята столкнулся вот с какой проблемой: нужно опустить седло сантиметров на 5 вниз!

У меня маз простой, на рессорах, седло мазовское низкое, проставка под ним тоже низкая на 25мм, резина кама 111 на 300, получается высота седла у меня 1.26м, таскаю шмитцовскую шторку, высота на седле получается где то 3.99-4 метра, а в прицепе 2.55м а мне нужна 2.60м.

Как мне его ещё опустить??? Выкинуть проставку, маловато будет, может кто нибуть сталкивался с такой проблемой резину там какую нибуть другую ставили или может быть в подвески химичили...
Большое спасибо всем откликнувшимся!!!

поставь 70 резину на импортных дисках, у меня был такой маз на пустом было превышение 5 см чуть нагрузишь норма, так и ездили

Можно ещё в добавок к проставке пару самых нижних рессор переставить на верх.делали так на мазах контейнеровозах.

_________________
Скорость не показатель мастерства.Бывший ник андре

а сколько примерко выйграю если листы рессор переставить???

Можно ещё в добавок к проставке пару самых нижних рессор переставить на верх.делали так на мазах контейнеровозах.

А мы наоборот, на КАМАЗе маленькие выкидывали а кореные ставили. Хотя высота явно меняется!

_________________
Отменим Транспортный Налог Навсегда! По платным дорогам не поеду. "dalnoboi.ru"

а как повлияет это на грухоподъемность если выкинуть маленикие? и вообще каковы минусы этого способа?

а сколько примерко выйграю если листы рессор переставить???

Замерий лист и посчитай на сколько опустится но там много нельзя вроде пару листов .А минусы какие не знаю они же совсем коротки ,думаю на грузоподъёмность не сильно повлияют.

_________________
Скорость не показатель мастерства.Бывший ник андре

а как повлияет это на грухоподъемность если выкинуть маленикие? и вообще каковы минусы этого способа?

Прежде всего самые большие листы могут сломаться, но мы старались самые большие подпиливать по максимуму и правильными соотношениями. главное соблюдайте трапецию, хотя если подрессорник усилить, то это немного компенсирует. Главное маленькие удаляйте через один. А в подрессорник ставьте самые толстые, но не те что снимаете. Будет жестче, но грузоподъемность останется, ну и поглядывайте за ними.

_________________
Отменим Транспортный Налог Навсегда! По платным дорогам не поеду. "dalnoboi.ru"

Замерий лист и посчитай на сколько опустится но там много нельзя вроде пару листов .А минусы какие не знаю они же совсем коротки ,думаю на грузоподъёмность не сильно повлияют.

хм аот и я тоже не знаю, всё такие не зря они наверно там стоят

Прежде всего самые большие листы могут сломаться, но мы старались самые большие подпиливать по максимуму и правильными соотношениями. главное соблюдайте трапецию, хотя если подрессорник усилить, то это немного компенсирует. Главное маленькие удаляйте через один. А в подрессорник ставьте самые толстые, но не те что снимаете. Будет жестче, но грузоподъемность останется, ну и поглядывайте за ними.

А вы сколько листов убирали?

...говорю же на КАМАЗе, а там просто из 8-ми тонника 10-ти тонник делали, меняли 4 листа. В вашем случае только опытным путем. Есть еще вариант переставить заднюю проушину, подумайте на сколько ее можно приподнять. Но это только глядя на месте.

_________________
Отменим Транспортный Налог Навсегда! По платным дорогам не поеду. "dalnoboi.ru"

спасибо всем! подумаем что ещё можно сделать

Когда на КамАЗе над было 10см. занизить-поменял седло.
Родное КамАЗовское продал
Да с евро седлом(JSK от DAFa) намного лучше. Во первых оно на сайлент блоках во вторых в замке не какого люфта, ну и тавотниц нема

_________________
Не Мы такие-жизнь такая...