........Вот у нас к примеру, работать можно, но! Штрафы не оплачиваются, графика нет и можеш поехать в любой день недели и заранее не говорят о поездке. Выходных как таковых нет. Можеш день просидеть дома, а в девять собирайся и вперед. Отпуск две недели не оплачиваемый. Больничных не платят, да и болееш сугубо за рулем. Премия праздник, и тот не большой. Радует, что машина под жопой постоянно. И она казенная, как и обслуживание. Но порой и денег не хочется, а ехать надо. Кстате отгулов тоже нет. Вот в двух словах моя работа. Вот в такие пироги...
Если будешь работать на своей машине, то:
-штрафы не оплачиваются (кстати, на маленькой основные штрафы за превышение, а на большой эти штрафы покажутся семечками - там найдут за что с Вас денег требовать);
-графика так-же нет как такового;
-день дома сидеть не придётся - основная работа получается такой: после обеда - погрузка, затем в ночь гнать, чтоб к утру на выгрузку успеть;
-про больничные вообще никто не вспомнит;
-обслуживание и ремонт будет своими силами (а место есть, где можно полноценно машину ремонтировать - обслуживать?)
-да, и про отпуск забыть придётся минимум на пару лет, т.к. хотя машина будет и без долгов куплена, но чтобы наработать прочные связи с заказчиками придётся ездить кругами не покладая рук, ну а если будет постоянный заказчик, то и тем более ни о каком отпуске речи не будет ......
Вот как-то так. Единственный критерий - зарплата. При грамотном подходе на своей машине можно заработать больше, но и заморочек больше. Причём непропорционально заработку......
Может лучше купить квартирку в Болгарии на эти деньги и сдавать её там туристам, не?