Начальные данные:машина пятитонник,полностью загруженный под нагрузку после1500 оборотов начинает звонко стучать,тянет очень слабо.Подсказали что это распылители.Поменял,стало стучать ещё громче.Сегодня снял форсунки,поставил на стенд,распыл обалденный.Единственное но,распыл происходит при давлении 210бар.,а мои должны работать при 175бар.Но насос продавливает,машина заводится.Вопрос:что делать?

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Какова история явления? Появилось внезапно, постепенно или всегда так было?
Похоже на ранний впрыск.

Какова история явления? Появилось внезапно, постепенно или всегда так было?
Похоже на ранний впрыск.

Появилось с месяц назад,звон раньше начинался после2000 тысяч оборотов но со временнем начало звенеть раньше.Насос я не трогал ни разу,привод жёсткий через шестерёнку.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Да, похоже на ранний впрыск. Система питания механическая или уже с электроникой?

_________________
Бог в помощь живущим на Земле людям,
Мир дому, где собак и лошадей любят.

Насос я не трогал ни разу,привод жёсткий через шестерёнку.

В смысле жесткий?Муфты опережения нет?

_________________

А что за машина?
Я, в своё время, тоже столкнулся с подобным на "зубрёнке". Тоже, между прочим, с жёстким приводом через шестерни. "А ларчик просто открывался" - ослабло крепление оси ТНВД к шестерне и, как следствие, разбило шпонпаз. Момент начал гулять, пока наконец не приклинило ось в положении раннего впрыска.

Под "осью ТНВД" я имелв виду вал.

Насос механника,муфты опережения нет.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Машина ивеко-магирус двигатель Deutz воздушного охлаждения

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Ну, раз муфты нет, я бы всё таки посмотрел и проверил все крепления ТНВД и, если всё в порядке, попытался бы выставить момент.
Естественно, совершить пробную поездку.

А как определить и выставить правильно зажигание?

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Уже теплее. Электроники нет, а муфта должна быть обязательно, не факт что в привычном для нас месте. Но это не суть. Проверяй угол впрыска. Уйти вперед он может не только из-за муфты. Я так полагаю литературы нет. Тогда немного теории. На переднем шкиве или на маховике должна быть шкала. Теоретически у 4-х тактных дизелей начальный угол опережения где-то около 18 градусов от ВМТ. Практически регулировка угла производится или в приводе, или поворотом корпуса ТНВД. Попробуй менять на пол-градуса. Если сейчас мотор не дымит, то при позднем впрыске на холодную может давать немного сизоватого дыма до прогрева и черную копоть на оборотах ниже среднего при нагрузке и резкой подаче газа. Это чтобы ты понял, что переборщил.

_________________
Бог в помощь живущим на Земле людям,
Мир дому, где собак и лошадей любят.

Всё верно Кондрат написал. Только двигать ОЧЕНЬ аккуратно и осторжно! Не на сантиметры! Сделать метки предварительно. Можно накернить или маленьким зубильцем чёрточки нанести.

Вообще риски заводские должны быть,там мм вправо влево отражаются на работе

_________________

Вообще риски заводские должны быть...

Не везде. К сожалению. :(

Насос крутится.Заводится на холодную плохо такое ощущение что сначало 4 целиндра работают а педаль газа в пол и потихоньку поднимаются обороты и двигл начинает работать ровно.А на горячую дым чёрный при нагрузке.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Я бы поставил диагноз зажигание сбивается,если насос не жестко сидит,если жестко то насос на стенд

_________________

был ли перегрев двигателя ранее

был ли перегрев двигателя ранее

воздушник очень тяжело перегреть.выше 95 не поднималось

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

был такой вариант долго и усердно ремонтирывали топливку . дошли до поршневой . заменили поршня и гильзы все именилось. ивека 75е14 двс воденого охлждения был . симптомы могут быть похожи .

Ребята ,а разница в срабатывании форсунок(должны срабатывать на 175бар.,а они срабатывают на 210бар.)есть и чем это чревато?Заранее спасибо всем кто делится своими домыслами и знаниями.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.