В чем может быть причина? Ивеко-Евростар. двиг. Фиат-Магирус, рядный, 6 цил., дизель, 470 л.с.

Если дизель,то пипец поршневой.Хотя там еще какие то прибамбасы есть.
каков вопрос,таков ответ :idea:

В чем может быть причина?

Грамотный вопрос. Мотоцикл? Авто? Трактор? Поезд? Самолет?
Обычно такая проблема возникает при переходе на реактивную тягу - залипает клапан номер 18, и не выходит на режим форсирования. На прогревочном режиме таких проблем нет. Обратите Ваше внимание на вышеуказанный клапан.

_________________
ремонт насос-форсунок, PLD-секций, форсунок Common Rail (Grand Diesel)
продажа автозапчастей, автосервис (грузовой/легковой)
сайт: www.granddiesel.ru

Ну как бы форум то для дальнобойщиков, а это уже подразумевает фура-дизель-много лошадок.

Ну как бы форум то для дальнобойщиков, а это уже подразумевает фура-дизель-много лошадок.

Какая фура, какой дизель, какие лошадки...
Задавайте корректные вопросы и Вам ответят тем же.

_________________
ремонт насос-форсунок, PLD-секций, форсунок Common Rail (Grand Diesel)
продажа автозапчастей, автосервис (грузовой/легковой)
сайт: www.granddiesel.ru

Модель авто и тип двигателя. Буквенные обозначения.

_________________
ремонт насос-форсунок, PLD-секций, форсунок Common Rail (Grand Diesel)
продажа автозапчастей, автосервис (грузовой/легковой)
сайт: www.granddiesel.ru

В чем может быть причина? Ивеко-Евростар. двиг. Фиат-Магирус, рядный, 6 цил., дизель, 470 л.с.

автор не обидится 8210 с ЕДС(электрическая педаль газа)

обычно ТНВД умирает с такими симптомами.

_________________

обычно ТНВД умирает с такими симптомами.

Скорей всего.

обычно ТНВД умирает с такими симптомами.

Согласен на 100%.

_________________
ремонт насос-форсунок, PLD-секций, форсунок Common Rail (Grand Diesel)
продажа автозапчастей, автосервис (грузовой/легковой)
сайт: www.granddiesel.ru

Согласен на 100%.

Готовся к ремонту ТНВД, скоро тебе это предстоит.

_________________

Готовся к ремонту ТНВД, скоро тебе это предстоит.

Скорее всего износ плунжерных пар. Вскоре двигатель может не работать на минимальных оборотах холостого хода, когда двигатель нагреется, и пропадает тяга, что ведёт к повышенному расходу топлива на 5-10%.

_________________
Опыт не пропьёшь, но и за пару монет не купишь.

При отказе в запуске на горячем двигателе - аккуратно вылить на ТНВД ведро холодной воды. Если после этого мотор завёлся, ехать к месту стоянки для снятия и ремонта ТНВД. У меня было так.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

Вот почитай все сообщения "Сергей_77rus" http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic ... c&start=80 у него такая же пробема была. Он победил ее в сервисе. Кстати без замены плунжерных пар.

Дело в том, что топливка то новая вся...

Из-за неправильного зажигания такое может быть, или малых холостых? После ремонта топливки чуть ли не 500 оборотов на холостых.

Из-за неправильного зажигания такое может быть, или малых холостых? После ремонта топливки чуть ли не 500 оборотов на холостых.

Может надо в нормальном сервисе ремонтироваться? Зачем тогда машину забирать после ремонта, если не заводится?
Если ТНВД с ЕДС, то не все сервисы могут с ним справиться - это факт!
Проверь еще раз у нормальных спецов!

Да оно работало то сразу нормально, вот потом через 2 месяца такие пироги. Да и заводиться то оно заводится на горячей, но плохо.

Да оно работало то сразу нормально, вот потом через 2 месяца такие пироги. Да и заводиться то оно заводится на горячей, но плохо.

телефон в личку скинула