Снял впускной коллектор а там наличие маслянного налёта.Завёл мотор поставил руку на выход турбины,на ладони налёт масла.То что её под замену понятно.Надо съездить в рейс и вот вопрос стоит -ли ехать с такой турбиной или лучше заглушить временно?

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Не понял,что глушить?Маслоподачу на турбину или что бы не крутилась Бери запас масла и в рейс Деньгу зарабатывать на новую турбинку.
P.S. Моя практика,типа опыт-говорит,что дешевле менять масло,фильтра,чем турбины,не за 80-100тыр.км.а за 50-70т.км.не зависимо от марки масла,ДТ у нас Хреновое

Не понял,что глушить?Маслоподачу на турбину или что бы не крутилась

Снять вообще турбину,у меня есть коллектора от нетурбинированного движка.А подачу масла заглушить.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Снял впускной коллектор а там наличие маслянного налёта.Завёл мотор поставил руку на выход турбины,на ладони налёт масла.То что её под замену понятно.Надо съездить в рейс и вот вопрос стоит -ли ехать с такой турбиной или лучше заглушить временно?

езжай спокойно.возми в запас масло.и капот чаще открывай. но не забудь что турбонагнетатель надо в ремонт.

_________________
НО ОНО ЗАПРЕЩЕННО.

Снять вообще турбину,у меня есть коллектора от нетурбинированного движка.А подачу масла заглушить.

а вот этого нельзя делать :(

_________________
НО ОНО ЗАПРЕЩЕННО.

а вот этого нельзя делать :(

Почему? Ещё говорят что когда много масла поступает мотор идёт в разнос.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Снял впускной коллектор,а с него масло потекло,видать не плохо кидало.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Снял коллектора,завёл машину.На выпуске из второго цилиндра идёт чёрный выхлоп ,с остальных почти дыма нет,выхлоп чистый.Пока не нашёл причину,думаю либо кольца или форсунка.А может что ещё? :( :(

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Проверь форсунки клапана, черный дым переизбыток топлива, или нехватка воздуха

Забрал турбину с ремонта,проехал на ней 2000км и она как бешеная погнала масло.На 1000км 25литров масла долил.Вот вам и ремонт турбин

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Слышал краем уха...шо у нас только в одном месте можно отремонтировать турбину шоб ходила....есть грят в Питере завод турбинных лопаток вроде называется...вот после ихней переборки грят ещё вроде работают, а остальные конторы выкидывание средств, с последующей покупкой новой турбы....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

...есть грят в Питере завод турбинных лопаток вроде называется...

Завод то есть, но не уверен что они занимаются такой мелочью. Их турбины "немного" побольше.
http://www.power-m.ru/themes/basic/mate ... matID=1598

Я точно не знаю...на КАДе в пробке стоял, коллеги рассказывали как им там офуенно отремонтировали....
А нащёт не занимаются...это смотря какой директор...умный быдет всем заниматся что приносит прибыль....
А может часным порядком делают...
Точно не скажу...краем уха слыхал....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

не считайте рекламмой!!! фирма турболайн в питере . у них есть обменник.ты привозиш турбину,при тебе разбирают и деффектуют.оглашают стоимость.хочеш жди...хочеш доплати и возьми из обменника.у нас снабженец в транспортной всегда туда мотался.нареканий вроде небыло.у них есть сайт.ссылки кидать не буду чтоб не подумали что сижу на процентах.если надо найдёте сами.