позвонил изветным нам людям.просил снять ограничитель скорости.говорят статья уголовка.это чё я кабюр накручу тоже по статье пойду?чё за статья такая?

Крутые оказывается у нас законы,а наказание наверное предусмотрено вплоть до расстрела? На самом деле снятие ограничителя может повлечь последствия только если машина ходит на Европу по зелёным дозволам или по СЕМТу и соответственно имеет сертификаты ЕВРО-2 и выше,тогда эти сертификаты будут недействительны. Если машина ездит по обычным дозволам,то сертификаты не нужны, соответственно и ограничитель.

Всем привет!
Разъясню ситуацию в принципе:
Работы, связанные напрямую с безопасностью на дороге и требующие допуска и (или) сертификации у производителя (это если по-уму):
Переборка суппортов, модификация и замена "другими похожими"агрегатами пневмосистемы тормозов, запредельное занижение или завышение транспортного положения подвески, увеличение мощьности двигателя (расчипирование, перепрошивка), снятие ограничения скорости и т.д.
Что может быть:
Приходит чел и просит к примеру (самое простое) убрать ограничение скорости. Технически - без проблем, мне надо подписать у производителя сканера, на которм я буду бороться с ограничением скорости на машине, пару бумаг и получить код доступа к таким регулировкам. Далее снимаем ограничение.
Юридически: даже, если чел подпишет бумагу, что если что -" грех он берет на свою душу", это ничего не значит, если в ДТП пострадает не только он (а как правило, так и бывает).
Сканер при работе с машиной оставляет свою "электронную подпись" и при наличии нужного прибора можно без особого труда вычислить кто последний залезал в ту или иную систему автомобиля.
Кто последний, тот и папа.
Электронную подпись, конечно можно затереть, но это не решает проблемы " Москва-Магадан лет этак на 5 "

_________________


Мастер сервиса - (495)510-85-42
Техподдержка - (905)535-52-42
E-Mail: normandie@list.ru
Сайт : www.normservice.ru

Ну а реально наше законодательство и знать не знает такого слова как ограничитель скорости, нет ни одного закона где было бы сказано что на такие то автомобили должны быть оборудованы данной вещью, соответственно не указана сама цифра этой скорости. При техосмотре этот параметр тоже ни кем не контролируется, в диагностической карте и пункта то такого нет. А если учесть что наши правила разрешают грузовикам двигаться с большей скоростью, чем в Европе(на автомагистралях у нас 90, у них 80 ), то изменение параметра скорости (ограничитель ведь не обязательно полностью отключать, достаточно ведь поменять значение скорости с 85 допустим до 99) ни как и ни какой закон не нарушают.
p.s. Сам лично в 98 году работал на Вольве,98 же года выпуска в российской комплектации где с завода ограничитель стоял на 110 км/ч.

Был бы человек хороший, а "Дело" найдётся...

_________________


Мастер сервиса - (495)510-85-42
Техподдержка - (905)535-52-42
E-Mail: normandie@list.ru
Сайт : www.normservice.ru

Был бы человек хороший, а "Дело" найдётся...

Ну так это совсем другая история.