Загнал в Гудвил (Пушкин) Интер 9200 для замены накладок и еще какое какой мелочи. Так же просил посмотреть ремень, т.к. подсвистывал.
В итоге при проверке раздолбали вентилятор (клееный был, но мы работали на нем без проблем], через день мне сообщили, что машина не заводится(до того как загнал, заводилась максимум с 3-го оборота), налили туда эфира...как-то завели.
На мой вопрос в чем проблема, сказали что это Катерпиллер, они так и должны заводиться (по 30-40 секунд маслая страртером, и так 2-3 раза) - хорошая отмаза.
Через время сказали что наши причину - обратный клапан. Заменили, ничего не изменилось. После сказали что проблема в топливном насосе, объездил сам весь город, купил насос, привез. Поставили...позвонили говорят заводится с пол пинка.
Сегодня приехал забирать машину.....маслали стартером вообщем с минуту, пока машина завелась....я худею!!! Теперь каким-то образом стала виновата форсунка 1-го цилинда, типа она не держит давление (хотя никто ее на стенд не ставил, Диагноз по фотографии вобщем).
Что получил в итоге: отдал РАБОЧУЮ машину на замену накладок, а получил назад НЕРАБОЧУЮ машину и заплатил за это 50 тысяч рублей. "Хороший" моторный сервис, ничего не скажешь. именно моторный, по ходовому притензий нет, всего все было нормально.
Хотел на днях там капитались Аргоза - желание отпало напрочь. Спасибомля

Теперь Аргоз, поставили ремень генератора...прошло дней 10 и он засвистел и гена перестал давать заряд. Вчера проверили, все работает, натяжитель тоже....беда в ремне. или фуфел какой-то или другого размера поставили.

В ноябре прошлого года собирался у них брать Prostar, за 2-е недели созвонились с отделом продаж, договорились о дате когда приедем выбирать (машинок было около 6-ти).
Итог: из всего стада один был готов к продаже, однако и его завести не смогли севшие АКБ, да и с прикуривателя (который притащили слесаря) завести не смогли, даже провода тягача задымили. На наши доводы о том, что "Мы ведь зараннее предупреждали", предложили приехать через еще 2-е недели когда предпродажку сделают. По компу было видно что егр на издохе, на вопрос "хочу купить новый" сказали ждать 3 месяца.
В сухом остатке: Спасибо Гудвилу! Заехав на ближайшую площадку взял МАНа, как говорят, "видать он нас ждал", за все время только датчик 4-го контура поменяли, а в месяц пробег от 12 до15 тыс. и контейнера до 24 тн.

Вы даже не представляете какой это геморой,дресировать бездельников на производстве.Русский человек,на работу ходит не работать,а потусоватса.

_________________
идейный борец за денежные знаки

Вы даже не представляете какой это геморой,дресировать бездельников на производстве.Русский человек,на работу ходит не работать,а потусоватса.

Сань причём тут бездельники если один менагер задницу отрвать от стула не хочет, у меня щас 8емь человек под командой заметь все русские( БИП % 15едут только из за этого, дурдом) и как с 9 впряглись так и до21 без вынимачки пашут, правда и я как вошь на сковородке, перекурить времени нет

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

Анологично Геня 8) У сына на складе 4 человека.Переломить ситуацию удалось только через 4 месяца,нельзя было резко там этого не поймут.Сам пахал аж ноги ночью судоргой сводило от беготни.Люди воспринимают ВСЁ гораздо быстрее на личном примере.
Но если тебя нет больше 1 дня,расслабуха неминуема.
Щас уверен на 100% бродят как сонные мухи,найти дресировщика 99% успеха.Вот ты как раз из тех и будиш.Надо лампочк поменяеш углекислоту вовремя поменяеш,отработку пристроиш,территорию приберёш,забор починиш,проследиш что бы авто клиента не поцарапали.Короче в каждой дырке...Ну а основная обязанность в промежутке менжду метаниями.
Только Геня,найти такого щас не реально,а сам хозяин за частую физически не в силах навести порядок на производстве,у него 24часа в сутки общение с клиентами-чиновниками.Подозреваю в Г.В. обычная проблема с персоналом.БИП ни кому ни чё не надо,КРОМЕ ЗАРПЛАТЫ.

_________________
идейный борец за денежные знаки