иногда при ремонте иномарок сталкиваещься с ситуацией- нет з/ч. и приходиться колхозить.
что-то из этого работает и довольно долго, что-то на 1 раз.
переделываещь ставищь от более или менее походящих авто.
вот у меня вопрос как к потенциальным клиентам- стоит ли так делать или ставить оригинальное?притом по деньгам даже дороже выходит чем поставить оригинальное, зато поставив раз можно эту з/ч купить на любом углу.
на сайтах посвященным авторемонту большинство слесарей и водителей сидящих на них- категоричнски против.

как пример ставлю на генераторы реле регуляторы от маза.
на китайцев то что более или менее похоже или ставиться-чтоб работала.

иногда при ремонте иномарок сталкиваещься с ситуацией- нет з/ч. и приходиться колхозить.
что-то из этого работает и довольно долго, что-то на 1 раз.
переделываещь ставищь от более или менее походящих авто.
вот у меня вопрос как к потенциальным клиентам- стоит ли так делать или ставить оригинальное?притом по деньгам даже дороже выходит чем поставить оригинальное, зато поставив раз можно эту з/ч купить на любом углу.
на сайтах посвященным авторемонту большинство слесарей и водителей сидящих на них- категоричнски против.

как пример ставлю на генераторы реле регуляторы от маза.
на китайцев то что более или менее похоже или ставиться-чтоб работала.

.. втулка стабилизатора кабины на магнум 3500...пооставил от волговских рычагов 43руб .. отходили втулки год. так и продалась машинка с ними..... на вольву осушитель двух башковый. 35000.... китайский 16000... какая разница через какой вольве плевать?... стоит пол года.. плевок нормальный .. только подшибники и что то по ходовой.... вот тут уже ставиться получше... но это надо смотреть всё в конкретном случае..... один чтоб наконечники не менять всю тягу на разборе покупает. а другой за каким нибудь болтом с гайкой в вольво центр едит.... там говорит оригинал...вобщем сколько людей столько и мнений....

_________________
не всё так просто, как кажется.

иногда при ремонте иномарок сталкиваещься с ситуацией- нет з/ч. и приходиться колхозить.
что-то из этого работает и довольно долго, что-то на 1 раз.
переделываещь ставищь от более или менее походящих авто.
вот у меня вопрос как к потенциальным клиентам- стоит ли так делать или ставить оригинальное?притом по деньгам даже дороже выходит чем поставить оригинальное, зато поставив раз можно эту з/ч купить на любом углу.
на сайтах посвященным авторемонту большинство слесарей и водителей сидящих на них- категоричнски против.

как пример ставлю на генераторы реле регуляторы от маза.
на китайцев то что более или менее похоже или ставиться-чтоб работала.

У меня когда ИНТЕР9800 был,то тоже много чего выдумывали,например сайленблоки на кабину прекрасно ходят от НИВЫ

У меня когда ИНТЕР9800 был,то тоже много чего выдумывали,например сайленблоки на кабину прекрасно ходят от НИВЫ

особенно прикалывают торгаши..
а у вас какая машина? когда говорищь правильную модельь или где ставить будете так сразу нет такой детали.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

в чем я вижу проблему. вот смотрел твои фото с проводами. один соеденил(оборваный) где гарантия что рядом не гнилые(подтертые.надломленые. и.т) надо пучок по идее менять. развалился один подшипник.подобрал- поменял. а второй скоко проходит . поставил камазовский генератор на фаба. а он сам по себе говно оказался.сгорел через месяц. потом вопрос водителю от хозяина. почему поломалось ответ электрик в чебоксарах лазил и заработаеш себе репутацию. достаточно 10дураков на 100нормальных что по рации будут кричать.

в чем я вижу проблему. вот смотрел твои фото с проводами. один соеденил(оборваный) где гарантия что рядом не гнилые(подтертые.надломленые. и.т) надо пучок по идее менять. развалился один подшипник.подобрал- поменял. а второй скоко проходит . поставил камазовский генератор на фаба. а он сам по себе говно оказался.сгорел через месяц. потом вопрос водителю от хозяина. почему поломалось ответ электрик в чебоксарах лазил и заработаеш себе репутацию. достаточно 10дураков на 100нормальных что по рации будут кричать.

тема действительно серьезная поэтому и спрашиваю...
Ваше мнение действительно важно...
есть одно мнение (категорически против).

давайте далее. кто согласен еще с Андрей чукотка?

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

вот поэтому и спрашиваю...
Ваше мнение действительно важно...
есть одно мнение (категорически против).

давайте далее. кто согласен еще с Андрей чукотка?

я не против. я про то что надо смотреть кому делаеш.

я не против. я про то что надо смотреть кому делаеш.

ну местным точно не упрощаю. а если упрощаю то согласовываю.
кто на трассе с ними вот проблема. если водитель говорит что нужно под загрузку-разгрузку быть по срочному(простой бабки) и сделай чтоб доехать.... то хозяин может не согласиться.
в понедельник случай был. вольвешкик- гена не дает заорядку..
поставил оригинал(только водителю нужно было ббыть под разгрузкой еще позавчера)

летом братишка из волжского. на мане тга.
гена обмотка сгорела... ну и букет неисправностей.
я ему ремонт 7 рублев. ждать 3 дня.(перемотка и т.п)-клиент дорого
заказ гены 15 руб. ждать 3 дня клиент дорого.
сам покупает гену за 25 руб. заняв гдето в чужом городе(чебы для него чужой) сумму.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

я не против. я про то что надо смотреть кому делаеш.

ну местным точно не упрощаю. а если упрощаю то согласовываю.
кто на трассе с ними вот проблема. если водитель говорит что нужно под загрузку-разгрузку быть по срочному(простой бабки) и сделай чтоб доехать.... то хозяин может не согласиться.
в понедельник случай был. вольвешкик- гена не дает заорядку..
поставил оригинал(только водителю нужно было ббыть под разгрузкой еще позавчера)

летом братишка из волжского. на мане тга.
гена обмотка сгорела... ну и букет неисправностей.
я ему ремонт 7 рублев. ждать 3 дня.(перемотка и т.п)-клиент дорого
заказ гены 15 руб. ждать 3 дня клиент дорого.
сам покупает гену за 25 руб. заняв гдето в чужом городе(чебы для него чужой) сумму.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

модератору удали дубль сообщение.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Лично моё мнение. На МАН нужно ставить МАНовское, на Камаз, Камазовское.

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

а на китайцев?

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Лично моё мнение. На МАН нужно ставить МАНовское, на Камаз, Камазовское.

на севере где на иномарки запчастей нет в принципе народ давно городит подобные городушки. с легковыми грузовыми тракторами снегоходами и проч. кто делает по уму у тех ходят.

кстати счас северяне кто на камазах стали наоборот городить. японские сальники подшипники генераторы ставить.

а на китайцев?

Чур меня чур. Не знаю таких.

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Чур меня чур. Не знаю таких.

если видищь грузовую машинку чуть выше оки с надписью на борту портер это китаец.
или большую машинку с надписью хово то это тоже.

а некоторые маскируються под русские исузу например.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

на севере где на иномарки запчастей нет в принципе народ давно городит подобные городушки. с легковыми грузовыми тракторами снегоходами и проч. кто делает по уму у тех ходят.

кстати счас северяне кто на камазах стали наоборот городить. японские сальники подшипники генераторы ставить.

Понял. Значит так. На МАН - МАНовское. На Камаз - Мерседесовское

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

если видищь грузовую машинку чуть выше оки с надписью на борту портер это китаец.
или большую машинку с надписью хово то это тоже.

а некоторые маскируються под русские исузу например.

Ну не знаю. Я как то больше к немецким машинам. Наверное стереотип остался, с тех времён когда гонял их оттуда. И на другие как то не зацикливаюсь.

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Понял. Значит так. На МАН - МАНовское. На Камаз - Мерседесовское

нифига не понял.
на ман мановское, на камаз импортное- китайское.
и вообще тема что=то не туда.
насчет не родных деталей сюды
http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6535

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Лично моё мнение. На МАН нужно ставить МАНовское, на Камаз, Камазовское.

На камаз ставят 10,8 литра двигатель+новый до 400л.сил +катарпиллер ставили+каминс ставят+по заказу ставят шестерки и восьмерки мазовские+на Дакаравские грузовики ставят Тутаи. Соответственно топливные насосы генераторы стартеры подшипники поршня вкладыши также могут быть разных производителей и разной ценовой категории. Значит и детали можно ставить разные, желательно чтоб только моторесурс был побольше за ваши деньги. Корабль заходит в любой порт и там обслуживается,значит у них в море один стандарт. А то привыкли как в советском колхозе есть газ есть зил есть камаз.В мире магистральные тягачи вообще на заказ делают что закажежь то и поставят.Мое мнение пусть каждый выбирает в зависимости от конкретных задач и толщины кошелька.

Предлогали отремонтировать. Как? Уточнять не стал. Не рискнул, купил новую. А чё ремонтируются?!





Дааа, надо чаще заглядывать под кузов.

_________________
89265895633 Владимир.