Я сам с Украины.Интересует, Рено премиум евро 2 без проблем может ездить по странам СНГ?
Слышал что и на Европу Евро 2 проскакиевает,но как то сомневаюсь в этом

_________________
Куда ты мчишься – дальнобойщик,
Остановись, передохни. (с) Г.Заречный

В Россию хоть на ЕВРО-0,особенно учитывая что Украинским машинам и дозвол то нужен только для трёхсторонних перевозок и транзита, в Европу в зависимости от наличия дозвола на ЕВРО-2. В некоторых странах, например в Финляндии дозволы по нормам ЕВРО не различаются, едь хоть на ЕВРО-0, хоть на ЕВРО-6. А в некоторых, например в Германии, нормы надо подтверждать соответствующими сертификатами, при их отсутствии и машина ЕВРО-6 будет считаться как ЕВРО-0.
ЗЫ. Нормы ЕВРО это не только, как принято считать экология, но и безопасность, и соответствовать им должен не только тягач, но и прицеп.

т.е. у меня Евро 2, к примеру,но теоритически я могу сделать дозвол на евро 3,правильно?:)

_________________
Куда ты мчишься – дальнобойщик,
Остановись, передохни. (с) Г.Заречный

Нет, дозвол евро 3 на евро 2 не покатит, а по СНГ и Евро 2 хватит. Даже больше скажу, можно и по евро 0 вполне себе ездить, недавно сертификаты закончились на Евро 5, поехал по дозволам Евро 0 в Италию, главное чтобы они были в продаже (редкость).

т.е. на каждый выезд за рубеж нужен дозвол??
п.с. опыта выезда за границу пока не имел

_________________
Куда ты мчишься – дальнобойщик,
Остановись, передохни. (с) Г.Заречный

Не на выезд, а на проезд, по конкретной стране, если стран на пути несколько, то дозвол нужен каждой страны, если конечно соглашением о перевозках не предусмотрено их отсуствие.