На сайте Минтранса опубликован "Проект федерального закона Российской Федерации «Об автотранспортной деятельности»"

Обсуждение/анализ - дело ближайшего времени. А пока - одно замечание.

В законопроекте напрочь отсутствует какое бы то ни было упоминание об обязательности СРО в автотранспортной деятельности.

Ничто не мешает автоперевозчикам объединяться в добровольные СРО по ФЗ 315. А вот все остальные мутки множества известных нам персонажей с их стратегиями, тактиками, конференциями и т.д. по облваниванию и загонянию бизнеса в срошное стойло - пшик...

Все эти годы мы были почти в одиночестве, нас не любили и поливали грязью, но победила-то всё-таки точка зрения, на которой всегда стоял "Дальнобойщик": предлагаемые формы и содержания проектов обязательных СРО - кака... С чем нас всех и поздравляем!

Так Валерьян.... тихо... про СРО в тур агенстве чуяли по ходу уси...РЕЗУЛЬТАТ!!!
Про Швагуруса стало и по радио слыхать... упертый малый!!!..БИП Танкист)))
По делу.... Сро ..бляя буит по ходу..
Только мы с сИстрой на ентом заканчиваем свою деятельность... НЕ ВИДИМ ДАЛЬНЕЙШЕГО СМЫСЛА!!!
Страна и без нас двух распистяев переживет... конечно малость ТЭК растроится..да лана..тоже переживут..)) Таких как сестры миллионы)))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Да нет, уже таксист Ну и дай бог ему там здоровья и успехов...

Валер, у Швагеруса и в такси не получилось обязаловку протащить. Максимум чего они сейчас протаскивают через Лысакова, так это узаконенный контроль СРО в деятельности членов СРО занимающихся перевозками пассажиров легковым транспортом (такси). Ни какой обязаловки и там не предвидится.
А что касается Ильина и прочих... жаль. Их бы деятельность да с пользой использовать. Жаль и уважаемых ребят из Белгорода, которые повелись на россказни Швагеруса, а потом и Ильина.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Юр, чего ты этих пассивных гомосексуалистов жалеешь? Они прекрасно знали, чем занимаются. Глаза у них не были зашорены. Но внаглую считали себя наглее и циничней всех. Получили по заслугам. И от таксистов Шваг своё получит. Вот только разберутся "хуизху" и получит большой пинок под срандель.

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

Я вот тут подумываю опять такси открыть...

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

_________________
БУДЬТЕ ВЕЖЛИВЫ И
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ФОРУМА!
Не провоцируйте бездарную перепалку. В критических случаях ведите себя сдержанно, сухо и пишите по существу!
Поберегите эмоции для позитива...

Не знай,Юрий Саныч как там у вас,а у нас в городе цены 1 января поднялись ровно в 2 раза. 10 тазиков 2107 несут прибыли в 3 раза больше 1й сцепки стоимостью 3ляма. Про риски я молчу.

Ну слава Богу. И нам и вам.

Теперь 12тонный оброк бы победить.

Роман, у нас на весь город было около 300 таксистов, из них официально зарегистрированных как ИП, человек 10-12. Сейчас всего 6 человек получили разрешения. И хотя все шашечки поснимали, примерно 100 машин "бомбят" в городе точно. При чём под вывеской "диспетчерских служб".
В последнее время самое выгодное было купить Жигули "классику" и сдать её в такую диспетчерскую в аренду. Там садят 2 человек на неё и те отстёгивают арендодателю по 800 рублей в сутки, т.е. 24 тыс. в месяц. И рисков ни каких.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Во-во.
А нас сдача за машину конторскую 1400-1500 в сутки. ЗА СРАНЫЙ 2107 1500рупий!!! Оня новая ходит 250-300 без глобальных поломок, а глобальный ремонт агрегатов 50тр от бампера до бампера. Кузовщину за счет страховой правят.
Я сам честно говоря задумался. И симметричный номер телефона уже есть:)

Роман, на самом деле номер телефона играет не такую и большую роль. Главное сервис, машина и водитель. Если сможете организовать хороших, вежливых, водителей, грамотно выстроите логистику (распределение заказов и стоянок в городе), если ваши машинки будут всегда чистыми, ухоженными, не прокуренными и без блатных песен, то клиент ваш у вас и останется. Не зависимо от того какой у вас будет номер телефона, позвонив один раз он сохранит ваш номер на своём сотовом.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Что-то с трудом верится. за 1500 р/сутки можно взять в кредит мерс Е класса, зачем нужна конторская семерка И чтобы сработать в 0 надо минимум 150 км по городу в смену проехать с пассажирами по нынешним расценкам.

Ю.Саныч и Экспедитор:
город в жилой части овал,4 и 6 км диаметрами. 90 руб/поездка.
зачем брать мерин, когда за 200(мызыка,чехлы )тыщ тачка несет столько же?
Да, и не важны кол-во заказов. Сдает водитель.Сверху его маржа. Которая босса не волнует.
А лицензуха поставила заслон таксистам-"фуфаям".У них выбор невелик-либо ИП/лицензия/механик/свой авто и поиск заказчиков в городе -песочнице, либо водилой в уже состоявшиеся парки.

Тож думал семерок набрать чисто в такси. Окупаемость год. Потом еще 2 года - получение прибыли. Потом на запчасти машину.

Костя, лучше всего Рено Логан. И по комфорту и по доступности.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Рено Логан стоит в два раза больше а убьют ее также через три года как и семерку. Причем семерки можно из трех в одну собирать а с Логаном такой фокус не прокатит.