Уважаемые господа дальнобойщики!
Те кто на международку работает, подскажите пожалуйста следующее.
Работаем со шторой без бортов Узбекистан -Россия - Узбекистан.
Штора оборудована ( стандартная европейская комплектация) замками через которые проходит трос пломбировочный и при пломбировке не дает замкам открыться.
Встретил на трассе россиянина с такой же шторой но с дополнительным пломбировочным тросом который идет снизу . Говорит что в России таможня не разрешает загрузку и не пломбирует без этого дополнительного троса.
Действительно ли ситуация такова?????
Подскажите пожалуйста нормативный акт или правомерность такого действия.
Заранее благодарен!

Трос по низу через скобы-кольца обязателен.
Есть еще требования (дополнительный замок, препятствующий разблокировке закрытого края шторы, вертикальная окантовка изнутри по боковым краям крыши не менее 20 см), но эти требования соблюдаются не всеми. Главное, чтобы ваша таможня выдала свидетельство о допущении (т.н."белая карта"), а таможня отправления особо не докапывалась. Так что, все по-разному может быть со шторой под таможенную пломбу. Где-то прокатит, а где-то и нет.

Где-то прокатит, а где-то и нет

Не прокатит если под тиром ходите

_________________
Ушёл лечить нервную систему...вернусь поздно, добрый и пьяный.!!!

Поляки и литовцы в большом количестве на "тир-шторах" к нам едут. Естественно, идут при этом по тиру.

Спасибо за ответ! Будем лепить скобы - кольца.

СВЕРХУ Там и надо ставить дополнительно ,кольцы-скобы.
Цель:что бы в таможенный объем<кузов>?,было не попасть или вынуть-доложить.
Был у меня Такой прицеп

_________________
Skype: driver 2253