парни,загрузка в точке А,выгрузка в точке Б,(расстояние 2000км к примеру),режим -10!!!,вопрос,можно ли получить распечатку(на разгрузке) либо какое другое подтверждение того,что именно эти 2000км реф работал при -10?существует какая либо фиксация(подвержденная распечаткой рефа при работе??)

Если штатного терморегистратора нет, то только покупка USB-терморегистратора. В виде флэшки сделан, фиксирует температуру и влажность с дискретностью в 10/20/30/60 минут (как выставишь). Потом на компе можно просмотреть графики.

_________________
Родители назвали Александром

вот например приехал реф комне на базу,я прошу водителя показать работу рефа за эти 2тыщи пробега,сможет ли он мне предоставить информацию?если у него есть штатный терморегистр,смогули я в присутствии водителя увидеть работу рефа?

Если вам это действительно интерестно,то ставьте свой термописец на погрузке.Механический,судя по устройству-стОит очень недорого и пишет около двух месяцев непрерывно.Размером три сигаретные пачки примерно.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Смотря, что за модель рефа. У того,что я последнее время таскаю,на сервисе, подключившись к мозгам,можно вытащить подробную информацию работы агрегата и соответственно график температуры внутри отсека за последние 2 года.

Как я понял водитель сам не хочет показывать показания работы рефа Поэтому-свой термописец на погрузке 8) Либо обговаривать при заявке,чтоб реф был с исправным самописцем,для проверки.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

А, ну если так, то тогда да, конечно, свой терморегистратор на погрузке. Шпион так называемый. Такой тоже имеем,,На всякий случай,дабы во избежание споров иметь возможнось предъявить эту информацию,чтоб не обращаться каждый раз на сервис за распечаткой. Внешне тот терморегистратор выглядит как магнитный ключ-таблетка от домофона. Простое и удобное решение. Дешевле,чем штатный термописец ставить.

Хотя,озвученная выше ЮСБ флешка еще лучше. Дополнительного интерфейса не надо.

спасибо,ребят!разъяснили все вполне доходчиво!при разговоре с владельцем рефа,он как раз про термописец както отводил тему в другое русло..

Внесу свои пять копеек-обычно вопросами контроля (типа шпионами) занимается сам заказчик.А вот если заказчик при погрузке не спросил про самописец и сам не поставил шпион(даже без уведомления водителя)-то эт уже другое.Сдается мне-это попытка "кинуть" водителя.А температуру можно замерять при разгрузке хоть в каждом метре продукции.И если реф нормально молотил в течении всего периода перевозки(при том,что загруженная продукция имела указанную температуру)-никаких вопросов не возникнет никогда

Да и обычно в заявке на погрузку указывается требование о наличие самописца.

уважаемый пупок!!вам сдается полная хрень насчет "кинуть"водителя,думай чо пишешь..к примеру:на загрузке я замерил температуру(-10),на выгрузке также замерил температуру(-10)!!для того чтобы узнать не тупил ли чел с рефом в дороге в целях экономии саляра прошу у него распечатку за пройденный километраж,за это я плачу наличкой на разгрузке,вот вы пишите И если реф нормально молотил в течении всего периода перевозки..поэтому и хочу получить информацию !!так нормально объяснил?

Если температура груза на выгрузке соответствует температуре при погрузке, то к чему подозрения и проверки режима работы рефа?

Если температура груза на выгрузке соответствует температуре при погрузке, то к чему подозрения и проверки режима работы рефа?

Ну да .К чему тогда все это?

[quote="[JHBR"]уважаемый пупок!!вам сдается полная хрень насчет "кинуть"водителя,думай чо пишешь..к примеру:на загрузке я замерил температуру(-10),на выгрузке также замерил температуру(-10)!!для того чтобы узнать не тупил ли чел с рефом в дороге в целях экономии саляра прошу у него распечатку за пройденный километраж,за это я плачу наличкой на разгрузке,вот вы пишите И если реф нормально молотил в течении всего периода перевозки..поэтому и хочу получить информацию !!так нормально объяснил?
Если температура при погрузке и выгрузке соответствует-к чему такой вопрос?Ну мне просто интересно...

Ну стоит у меня самописец. Хош чек распечатаю. Только перед началом перевозки, надо обговорить, что будет проверка. Я его обнулю. Забью дату, сделаю все установки. Если надо заправлю чернила и бумагу. И по приезду распечатаю чек длинною см 15-20. Но на выгрузке требовать с меня чек не обговорив это заранее. Это метр-полтора за мес. другой. Вот и кончилась бумага и чернила. Так что пихай шпиона и пусть следит.
И еще ищи свежий реф и обговаривай это в заявке. так мол и так. Нужон свежий реф не старще 2000 года с установкой из разряда эСэЛЬ или Вектор- Максима. Те что раньше, там самописец игольчатый с шайбой, хрен разберешся, да и мертвые они уже все и шайб в наличии нет уже лет 800. И еще укажи по пути следования температуру хочешь в двух точках или в четырех.

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!

[JHBR можно ещё своего экспедитора отправить чтобы он следил за температурой, а так шпион в виде ключа от домофона показывает температуру в принципе точно и посмотреть можно вплоть до минуты в тех точках где график выйдет за указанные параметры. Торговая сеть Лента постоянно с такими шпионами свой груз отправляет.

_________________
"Главное не бздеть"

парни,еще раз всем спасибо,не судите строго,никого не хотел обидеть этим вопросом,у меня только тента,с рефкой дела не имел ни разу,просто наговорили что типа на загрузке меряют темпер,через сто км выключают реф(якобы чтоб немолотил попусту,) и перед выгрузкой включают(нагоняют)авсвязи с этим часть продукции может превратиться в ледяную глыбу..но всеже уверен что порядочных людей гораздо больше

Тогда закрывайте тему....

прошу модераторов закрыть тему,всем спасибо!