Собственно вопрос к более опытным коллегам, имеется тягач бортовой тент, планирую наращивать высоту кузова тента, не хватает мне кубатуры, сейчас стоит резина 315/80/22.5, на сколько я могу уменьшить диаметр покрышки без проблем по тех части, т.е. если поставлю 295/60/22,5 то согласно шин калькулятору клиренс уменьшится на 7,5 см, если какие подводные камни меня ждут ?

Акуенные обороты и низкая скорость

Не ну понятно, что не мешало бы и редуктор с коробкой поменять для полного счастья..

Не,ты не понял
Будет скорее всего ад полный как по скорости,так и по расходу.машина какая?
И какие обороты на 80 кмч

Походу точно не понял. Чем меньше колеса тем меньше скорость, чтоб достичь скорости нужно крутить двигатель до больших оборотов. Если норма допустим 1300 то тебе надо будет крутить до 1500-1600. По трассе так не пойдешь че нибуть угробишь в ближайшем будущем. Плюс расход топлива на увеличенные обороты. Не ну моно и 40 км час скорость держать тоды пойдет

Все заibiсъела будет 1550 85км.ч нихрена страшного.жопа только жестко идет

Собственно вопрос к более опытным коллегам, имеется тягач бортовой тент, планирую наращивать высоту кузова тента, не хватает мне кубатуры, сейчас стоит резина 315/80/22.5, на сколько я могу уменьшить диаметр покрышки без проблем по тех части, т.е. если поставлю 295/60/22,5 то согласно шин калькулятору клиренс уменьшится на 7,5 см, если какие подводные камни меня ждут ?

Замена редуктора, крыльев, баков, вроде и все

Много текста , короче , был резина 315\60r22.5 скорость при 1350 об/мин около 92 км/ч. Поставил 315\80 теперь при тех-же оборотах скорость 105-108 по спидометру, г.п. 2.92 Скания 124. Т.е. у тебя тупо будет в таких же пропорциях уменьшение, и чтобы не палить дт скорость 65-75.

Насчёт тягача хз что там и как, а вот насчёт прицепа есть очень интересный опыт, вкратце: есть возможность покупать большое количество рулевых колес 315/70 в состоянии 20 процентов(иногда и лучше) остатка, по 1-1.5 тысяче рублей. Плюс постоянно с рулей остаться свои недоеденные колеса. Что сделал батя, купил 6 дсиков 9j с нулевым вылетом под свои сафы барабаны. И начал носить на прицепе наши и покупные рули 315/70. С рейса чеб-ниж-чеб экономия 10 литров топлива, на данный момент это 408 рублей, при том это не самообман. Водитель гонял на этом прицепе месяц, потом ему зацепили точно такой же прицеп но на батонах стандартных, он тоже подтвердил что расход на дестяку вырос, и задним ходом сдавать стало тяжелее, едет в пограничных моментах похуже. Для любителей поеиздеть, скажу сразу: его колеса в среднем год выхаживают, взрываются крайне редко. Но возим ровно 20 без перегрузов.

Ещё один нюанс связан с тем что когда мои водители рвут колеса на стройках, иногда прям совсем свежие, мне очень досадно, а вот ему рваное колесо по боку)))