Пришло время обуть перед,при нынешнем выборе резины голова идёт кругом,стоит Миша (немецкий)качеством не доволен,не отходил что ему положено,даже продаваны не советуют брать Мишлен и Бридж.
Вот склоняюсь или Ханкук или Кормаран,что думаете?

Пришло время обуть перед,при нынешнем выборе резины голова идёт кругом,стоит Миша (немецкий)качеством не доволен,не отходил что ему положено,

Сколько отходил и сколько положено?

даже продаваны не советуют брать Мишлен и Бридж.
Вот склоняюсь или Ханкук или Кормаран,что думаете?

Я пользую Бридж на переде ходит 150 тыс. сзади 250-300 тыс.

Сколько отходил и сколько положено?
Я пользую Бридж на переде ходит 150 тыс. сзади 250-300 тыс.

Сотку прошёл,весь сточился,а на одном края буграми.

Пришло время обуть перед,при нынешнем выборе резины голова идёт кругом,стоит Миша (немецкий)качеством не доволен,не отходил что ему положено,даже продаваны не советуют брать Мишлен и Бридж.
Вот склоняюсь или Ханкук или Кормаран,что думаете?

Ставил в свое время кормаран 315/70 ходил до 90т.км мах (жесткая,грыжи, стералось быстро) на перед. Ставил Ханкук (корея) прошёл всего 78т.км (потрескалась кусками) греется, давление меняется, всегда как спущенное). Управляемось,чувствительность у Ханкука, Корморана не ахти. В общем мне не понравились эти брэнды. Сейчас стоит Мишлен батоны не на радуюсь! Если мишлен не устраивает, то обрати внимание на шины японского производства!
Ставил в свое время кормаран 315/70 ходил до 90т.км мах (жесткая,грыжи, стералось быстро) на перед. Ставил Ханкук (корея) прошёл всего 78т.км (потрескалась кусками) греется, давление меняется, всегда как спущенное). Управляемось,чувствительность у Ханкука, Корморана не ахти. В общем мне не понравились эти брэнды. Сейчас стоит Мишлен батоны не на радуюсь! Если мишлен не устраивает, то обрати внимание на шины японского производства!

_________________
Actros

Сотку прошёл,весь сточился,а на одном края буграми.

подвеска в каком состояние???

_________________
Actros

подвеска в каком состояние???

Подвеска в очень хорошем состоянии,ребята подсказывают,что Кормаран
даже меняли ввиду невозможности езды зимой,машина просто не управляемая.

Подвеска в очень хорошем состоянии,ребята подсказывают,что Кормаран
даже меняли ввиду невозможности езды зимой,машина просто не управляемая.

Не знаю у меня на ведущей оси Корморан стоит 265/70R19.5 пробежал еще поменьше сотни, нареканий нет, ни по износу, ни по сцепным свойствам зимой. А вот Бридж 227 на передке устал перекидывать местами, выгрызает наружний бок и все тут. Схождение, тяги, шкворня в порядке.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Подвеска в очень хорошем состоянии,ребята подсказывают,что Кормаран
даже меняли ввиду невозможности езды зимой,машина просто не управляемая.

... на передке устал перекидывать местами, выгрызает наружний бок и все тут. Схождение, тяги, шкворня в порядке.

Узнаю свою ситуацию при езде на одиночке. Точь-в-точь!
В своё время извела меня эта проблема. И резину разную ставил, результат одинаков. Спрашивал у шинников, но у тех один ответ - развал/схождение, несмотря на то, что развал почти ни на каких машинах не регулируется. Так, запомнили выражение и суют его к месту/не к месту. Им главное - продать!
Шиномонтажники тоже не все особо грамотные, сказать мало что могут. А всё ж один сказал, что вычитал в спецлитературе именно по этому дефекту. А причина в быстрой езде с полной загрузкой с высоким центром тяжести, да ещё и по колее! Выедается именно переднее правое колесо по внешней стороне как ты его не балансируй и не качай!
Проанализировал я свой стиль езды и пришёл к выводу, что он прав. Автомобили действительно высокие для своих колёс, что Бычёк, что Зубр, что Мерс 14-ти тоннка, хоть и на колёсах 22,5, а высота 4 м. Грузились эти машины всегда до верху. Ну, и по сравнению с гружёнными фурами, эти авто просто летают по трассе. Да и то верно, КАМАЗ в горку ползёт, что за ним плестись, я его на раз сделаю.

А про колейность на дорогах и говорить нечего. Да и дороги у нас яйцом - машины всегда завалены на правый бок.

Пришёл к мнению,что буду брать Мишлен,обьехал весь Мкад
шин такого размера нет.Да что за напасть то.

Надо две штуки,могу ошибиться но вроде XZE 2 +

Бери XZA

Бери XZA

А в чём отличие?

Температурная нагрузка на корт резины.

ЛЮБЭ Привет!!! А шины какого размера на 19.5 вас интересуют?

а может у вас такие и прицепные есть 265\70r19,5 рисунок змейка. скиньте в личку

_________________
Все гениальное просто. Просто ReadTheFuckingManualFuckingMoran!

Ребят а кто что знает по поводу зимней резины на ведущую ось в размере 265/70 R19.5 или 285/70R19.5? Поискал в инете что то не вижу. Буду признателен за предложения, или хотя бы марки зимних шин в такой размерности.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

XZA-магистрали, XZE2+региональные перевозки (любой каталог Мишлен).Температурный режим и нити корда для шин одного назначения абсолютно одинаковы. Рисунок XZA очень не новый смотри на дату выпуска в овальном окошке буквы DOT и цифры неделя года и год выпуска.

_________________
Шинник

XZA-магистрали, XZE2+региональные перевозки (любой каталог Мишлен).Температурный режим и нити корда для шин одного назначения абсолютно одинаковы. Рисунок XZA очень не новый смотри на дату выпуска в овальном окошке буквы DOT и цифры неделя года и год выпуска.

Для меня это неновость,где и что посмотреть.Встречный вопрос чем отличается магистральная и региональная А всю эту информацию'' продают'' в любом шинном центре.

Рисунком протектора который подразумевает использование резины для конкретно взятых условий (длительный пробег на автомагистралях и смешаный режим разгон-торможение, региональные дороги со смешаным дорожным покрытием) .

_________________
Шинник

Так вроде как шиныXZA сняты с производства.

Точную информацию знает РУССКОЕ ГЕНЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ШИН МИШЛЕН 2580926/2580910 раньше были такие телефоны

_________________
Шинник

Не знаю у меня на ведущей оси Корморан стоит 265/70R19.5 пробежал еще поменьше сотни, нареканий нет, ни по износу, ни по сцепным свойствам зимой. А вот Бридж 227 на передке устал перекидывать местами, выгрызает наружний бок и все тут. Схождение, тяги, шкворня в порядке.[/quote]
Про Бридж подтверждаю прошёл 180 тыс.края стёр до корда