Форум создан с целью помочь Вам ребята в трудные моменты.

Решил поведать, как можно быстро подлатать стеклопластик, чтобы хоть доехать до мастерской.
Тут ничего сложного нет, нужны только ремонтный набор для бамперов(продается в каждом магазине автохимии), наждачка(120, 240-ой кратноси) и кисть. Только ребята, помните и берегите своЁ здоровье, обязательно производите ремонт в перчатках, очках и желательно защите дыхания.
Берем разлом стеклопластика и зачищаем от грязи и верхнего слоя обе стороны трещины(внутрянняя сторона обвеса), обезжириваем. Затем разводим ремонтную смолу и проходим ей по месту ремонта, затем наносим слой стекловолокна, на него тоже наносим смолу, затем еще стекловолокно и так до 3-4 слоёв. Даём настояться хотя бы часик и можно ехать!!!
Если есть какие вопросы по ремонту, пишите (можно в личку), буду рад помочь


К находящимся в Москве или подмосковье, даже могу приехать на место стоянки и проконсультировать.

я делаю так. беру болгарку и зачищаю удаляю все расслоения. потом обычная стеклотканивая сетка со строительного магазина в рулонах. и обычная эпоксидка. в неё добовляю алюминивую пудру до нужноя мне густоты. наносим эпоксидку шпателем и вдавливаем сетку. и так с внутри до состояния одинаковой толшины с основной деталью. после высыхания с наружи шпаклюю тем же составом и шлифую крашу. если надо востановить потяряный фрагмент то леплю из пластелина(холодная сварка) а потом снимаю на половину и так же сетка с эпоксидкой. если ровный и большой кусок то беру скотч алюминивые и делаю на нем.

зы у мну бампер из 3 кусков с одним недостающим куском. 3 дня собирал и подножка без нижней ступеньки была

вопрос один. где купить професиональные составы для ремонта бамперов?

В магазинах автомобильных красок.

В магазинах продающих краски, слишком завышены цены, да и количество материала там минимальное(( В Москве знаю мальчугана, он может продать материал(полиэфирная смола, стекломат, гелькоут, пластилин и силикон для форм). Телефон позже выкину.

А насчет эпоксидной смолы в ремонте обвесов, это не совсем правильно... Обвесы делают с полиэфирной смолой, у неё маленько другой состав и время схватывания намного быстрее.

за неимением горничной попадает дворник. ну нету у мну полиэфирной смалы.


банка эпоксидки и 3 пакетика серебрянки стоит в хозмаге 200 рублей. такой же обьем в магазине спецсостава под рубль. бампер у мну уже 3 года как заклен 3 бутылками эпоксидки. зачем платить больше? крепости в нем все одно нету. если стукнеш полюбому развалиться

В целях экономии Андрей, я с тобой полностью согласен!!! Профессиональные материалы всегда дороже стоили. Вот я чиню обвесы специальной смолой для автопроизводства, так у меня цена на ремонт соответствующая. Единственное что, мои обвесы после ударов редко разваливаются, там броня в 4-6 слоев)))
Кстати недавно узнал, что при помощи такой смолы, делают композитную броню для ОМОНовских броневичков.

ну заводской бампер то ломаеться на ура. что востановленый крепче?

Конечно крепче! На заводах обычно кладут материала совсем чуток, так как считают, что обвесы это расходник...
Ко мне постоянно ребята приезжают с разбитыми мордами, ничё, лечим, катаются и радуются жизни потом))) Что для братишек не сделаешь то)))

тогда да. есть смысл в этих матерьялах. я лодку мечтаю замутить со стеклопластика.

Лодка это конечно круто!!! На рыбалочку там скататься, да и детишек покатать))) Единственное что, для лодок нужна смола немного другая и гелькоут(верхний слой смолы) с определенными добавками, чтобы лодка твоя не обрастала всякими жителями твоего водоёма.
Как соберешься делать лодку, напиши мне, я подскажу какую химию тебе надо!

дык она то будет на тележке. водоем три раза в году видеть. у мну была самоделка с фанеры и стеклопластика эпоксидки. ниче так нормально.

Аааааа... Тогда тебе и проще можно материалы использовать. Я как то раз видел яхту сделанную из бетона! Сначала не поверил, а потом пощупал её, ковырнул образец, правда бетон))) Это какие то профессора ради развлечения её смастерили)))

Джованни, подскажи пожалуйста. Нужно сделать бардачок на ЗИЛ-131. Если не помнишь - изначально это бумажная такая коробочка, которая крепится болтами. От старости от постоянно рвется, проваливается вовнутрь. Хочется сделать его долговечным. Однако нужна возможность его вытаскивать (за ним предохранители и прочая электрическая требуха). Поэтому он должен иметь возможность слегка деформироваться...
Пока есть только один вариант - стеклоткань. Как это лучше всего сделать? В качестве формы имеется старый бардачок.

Спасибо. Мои Зилы гораздо добрее твоего, но это совсем другая история )

Зил машина супер, тут даже не спорю!

Если у кого есть проблемы со стеклопластиком( капоты, бампера, крылья и т.д.), отсутствуют элементы или еще чего, обращайтесь. Всегда рад помочь братишкам в трудную минуту.
Могу восстановить даже рассыпавшуюся морду после лобового.

С чего клеить изделия для условий очень низких температур? Или как усилить обычный пластик для данных условий? А то можно по бамперу в -52 стукнуть кулаком и тот лопнет...

Джованни,ты считаешь, что дальнобоям можно в уши любую хрень влить? Влажная газета в качестве гелькоата???? Матричный получается??? Ты хоть в курсе что это???? Стеклоткань полиэфиром мазать будешь? А стекломат эпоксом? Ты в курсе, что полиэфир делает со стекломатом? А чем пропитана стеклоткань? Что такое ПЭПА? пластификаторы,ингибиторы? Броня в 4-6 слоёв? 100 грамм на метр? или 900????
"Время зависит от состава смолы, эпоксидная-24 часа, полиэфирная-1-4 часа" - детсад честное слово....

_________________
"При всех издержках крепостничества именно оно было главной скрепой, удерживающей внутреннее единство нации" - председатель Конституционного суда России Валерий Зорькин.

У каждого материала есть свой предел морозостойкости, даже по листу железа ударь слегка молотком в -80с и ему тоже кирдык. Пластик дешевле не усиливать))) Лепить обвесы для таких температур лучше по толще и не торопясь, так чтобы каждые 2 слоя просыхали часов по 12. нанести лучше слоёв 6-8. материал стекломат 600 и полиэфирная смола депол 160 п.