DAF 95XF давление воздуха 6 атм. но почему не снимается с ручника? Заторможен горят стопы. В чём причина? В сцепке не может прицеп потянуть даже, встаёт на дыбы. Заранее спасибо!

P.S. может некорректно задал вопрос, то извиняйте понятней объяснить не могу

Ну 6 атмосфер это мало, рабочее 8-10. НО стопы гореть не могут от ручника, значит дело в рабочей тормозной системе.

Ну есть и еще причина!!!.. Она может заключатсо в компрессоре.. пробой прокладки между вход выход.. и все.... качать буит, но не более 6 очков и то на оборотах.
А так, греть систему... вогнать туда антифризу Вабко..... мож пробъет

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Проверь выход с компрессора, если рукой не удерживаешь.. то примерзла система.... но скорее всего примерзла....

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

или спирту в систему. пробьет.

Качает и 10 атм. но все равно заторможен. Спасибо за помощь!

контур прихватило. вот и нерастормаживаеться. спирт лей.

что заторможено? голова,прицеп? Где?

Проверь наличие воздуха в ресивере 4 го контура. Как правило стоит внутри рамы возле бака , справа. Если в нем нет воздуха, то запитай аварийно.

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)

что заторможено? голова,прицеп? Где?

Голова

спирт спасет
но сначала проверь ресивера
чтоб исключить 4 контурный кран

_________________

Куда лить спирт?

Когда ставишь на ручник, начинает травить воздух через клапан на заднем мосту. Наверно клапан ручника.

Куда лить спирт? .

откручиваеш трубку на осушителе, которая с него выходит, заливаеш спирт, прикручиваеш, даёш давление, можно открутить вход в первом ресивере и туда, только это не удобно

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

В ресивере 4 го контура воздуха нет. Как его туда закачать?

ГенаФонд!! вот куда и не удобно надо и всандалетить спЫрт... а вапче есси тягач то там вроде и доступно центральная магистраль на 4контурник.. там залить так васче идеально....

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

В ресивере 4 го контура воздуха нет. Как его туда закачать?

Ты дома?
Если дома, то меняй 4х контурный, рекомендую поставить вабко- кнорр хуже поддается ремонту.
Если в дороге, то - отворачиваешь тройник с контрольным выводом с ресивера второго контура (стоит над запаской, перед задним мостом, дальний от тебя.), трубку подачи завертывай вместо оного. На ресивере 4го контура, спереди посередине, отворачивай заглушку и ставь вмето нее этот тройник. Воздух подаешь через шланг подкачки с вывода "быстрой" подачи (стоит прямо над глушителем) НО!! Это все аварийный метод, кратковременный, поскольку давление в 4м контуре 8 бар, а ты создашь 11!

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)

В ресивере 4 го контура воздуха нет. Как его туда закачать?

Скорей перемёрз вход в ресивер , открути трубку, и либо прогрей вход в рессивер, либо пробей лёд

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

поскольку давление в 4м контуре 8 бар, а ты создашь 11!

ну ты завернул )))

отрезается трубка 4 контура, а выход глушится на самом кране например подходящим болтом либо просто согните оставшийся кусок трубки
отрезается трубка третьего контура
через воздушный тройник 4 контур запитывается к третьему
ездий хоть вечно

я стормозил... зря 4 контурный купил чесслово
так сделал - и забыл

_________________

у него кнорровский 4 контурник
там - 6 контуров!!!
как и впрочем на вабковском... не важно

11-12 бар - дают только верхние два контура
все остальные 4 контура - порядка 7-8 бар выдают
бывает - что из всех 6 контуров, запитаны только 4 , а 2 заглушены... вот те два заглушенных, отвинтете пробку, там по моему под шестигранник пробочки, и ввинтите туда ваш 4-ый контур
ежели нет заглушек, и все контура заняты, ДЕЛАЙТЕ ТАК КАК ПИСАЛ ВЫШЕ

ЗАОДНО НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ, КОГДА ОБРЕЖЕТЕ ТРУБКУ С ТРЕТЬЕГО КОНТУРА НАПРИМЕР, НАКИНЬТЕ МАНОМЕТ И ГЛЯНЬТЕ СКОЛЬКО НАБЕРЕТ

ОЙ
капс залип
переписывать не буду

_________________

Всё всем СПАСИБО кто помогал! Воздух закачал наверно поедем. Кстати, а за что отвечает ресивер 4 ого контура?