№ 10 2009 Ставки, ставочки, тарифы....

ROMARIO AGRO

Все точно.

http://www.dalnoboi.ru/parser.php?r_id= ... 1&a_id=392

Сплошь и рядом такие примеры.Зла не хватает на таких хитро-дебило-перевозчиков! Наивные люди думают что обманули всех. Хотя обманывают в первую очередь себя!

naz98

Заказная статья, когда есть грузоперевозчик и грузовдаделец.
то экспедитор не нужен. Открыв ООО и назвав её ТК при
этом не имея ниодного своего авто и какие мы при этом крутые.
"ЭКСПЕДИТОР-ХУДШИЙ ИЗ ПРОЛЕТАРИЕВ".

Ринат

Мое мнение...экспедиторы нужны.Нужны нам ,одиночкам.

Arytunan032

Ринат писал(а):

Мое мнение...экспедиторы нужны.Нужны нам ,одиночкам.

Согласен, нужны. Но не в таком количестве. Пилюнуть не куда, обязательно в экспедитора попадешь.

Стас Н-Новгород

экспов много , но и в нашем полку тоже прибыло ...........

http://www.ati.su/Forum/Topic.aspx?foru ... 1843133423

Ринат

Мне про глянцевый экран понравилось.

Мазай

В Саратове грузовладелец, у которого свой транспорт. Груз со Свердловска который свой гараж возил не один десяток лет. Три года гараж его ни возит. Вопрос почему? Ком. транспорт дешевле всего 15000р. диспетчеру. Сколько перевозчику, вопрос ни в этом, потеренный рейс переживём. За три года много машин всяко разных. Что ныть о количестве плохих экспедиторов, если на вас можно заработать хоть руболёк а вас много, то почему бы и нет.

Ринат

Мазай,чо хотели сказать то?

CRITTER

naz98 писал(а):

Заказная статья, когда есть грузоперевозчик и грузовдаделец.
то экспедитор не нужен. Открыв ООО и назвав её ТК при
этом не имея ниодного своего авто и какие мы при этом крутые.
"ЭКСПЕДИТОР-ХУДШИЙ ИЗ ПРОЛЕТАРИЕВ".

Поясни, пожалуйста, про заказную статью, а то говно у меня закипело, но вдруг я что-то по скудоумию своему неправильно понял...

vnl 670

Этого бардака еще надолго хватит. Но подвижки есть. Вчера один договор (экспедитор-перевозчик) просматривал-в одном из пунктов прописана ситуация с выходом перевозчика на контрагента. Мол, если перевозчик "перепрыгнет" через посредника и начнет напрямую загрузки брать, то с него процент посреднику причитается. Значит были прецеденты. Защищают свой "бизнес" табуретки.

Геолог

ADMIN писал(а):

naz98 писал(а):

Заказная статья, когда есть грузоперевозчик и грузовдаделец.
то экспедитор не нужен. Открыв ООО и назвав её ТК при
этом не имея ниодного своего авто и какие мы при этом крутые.
"ЭКСПЕДИТОР-ХУДШИЙ ИЗ ПРОЛЕТАРИЕВ".

Поясни, пожалуйста, про заказную статью, а то говно у меня закипело, но вдруг я что-то по скудоумию своему неправильно понял...

Видимо, про себя прочёл, вот и обозвал статью "заказной".
Призыв из статьи понятен, хотя много эмоций.

naz98

Поясни, пожалуйста, про заказную статью, а то говно у меня закипело, но вдруг я что-то по скудоумию своему неправильно понял...[/quote]

З.С. это рекламная статья, "покупайте виагру" если до чел. не доходит, то заказывют журналюги статью в которой он красиво расписывает о пользе виагры(т.н. 25-й кадр).
А по теме, то когда дис. брали 10% и расплачивались во время
это было нормально, сейчас берут до 30% и затягивают с выплотой,
то желания работать с дис. нет.

Толстый

naz98 писал(а):

Поясни, пожалуйста, про заказную статью, а то говно у меня закипело, но вдруг я что-то по скудоумию своему неправильно понял...

З.С. это рекламная статья, "покупайте виагру" если до чел. не доходит, то заказывют журналюги статью в которой он красиво расписывает о пользе виагры(т.н. 25-й кадр).
А по теме, то когда дис. брали 10% и расплачивались во время
это было нормально, сейчас берут до 30% и затягивают с выплотой,
то желания работать с дис. нет.[/quote]
А может сначала в зеркало глянуть

Arytunan032

vnl 670 писал(а):

Этого бардака еще надолго хватит. Но подвижки есть. Вчера один договор (экспедитор-перевозчик) просматривал-в одном из пунктов прописана ситуация с выходом перевозчика на контрагента. Мол, если перевозчик "перепрыгнет" через посредника и начнет напрямую загрузки брать, то с него процент посреднику причитается. Значит были прецеденты. Защищают свой "бизнес" табуретки.

ерунда, расторгаешь договор с посредником и вперёд к заказчику. По теме, я так думаю, чтобы отошли многие посредники с рынка, надо чтобы пересмотрели систему налогоналожения. Или перевозки все подвести под оплату без НДС, или всех перевозов на Общую систему налогоналожения.

CRITTER

naz98, большое спасибо за ответ. Зря я сомневался, оказывается я всё правильно понял с первого раза - ты просто дурень лопоухий.

То , что написано в статье называется "точка зрения", это раз. Вот смотри - это то же точки зрения http://www.dalnoboi.ru/parser.php?p_id= ... =&a_id=345
Тоже "заказуха" ?

Второе - автор статьи - не «журналюга», а владелец компании, его Ф.И.О. и название компании указаны в самом начале статьи. Если составишь себе труд, то найдешь еще ряд его публикаций.

Третье - опубликована она для того, что бы такие глупые (но очень хочу надеяться, что не безнадежные) люди как ты, могли взглянуть на себя и свой «бизнес» со стороны.

Цитата:

...то заказывют журналюги статью в которой он красиво расписывает о пользе виагры (т.н. 25-й кадр).

Четвертое - рекламно-информационная или, как ты называешь, «заказная» статья в этом номере журнала только одна - она называется «Renault Premium + KOGEL: вполне удачная комбинация». И по сути представляет из себя более или менее развернутое описание транспортных средств.

А ты на неё и внимания не обратил, лёлик...

Пятое - в нашем журнале нет «журналюг» и никогда не было. Если бы ты прочел не одну статью, а читал бы журнал более или менее регулярно, то никогда не написал бы такого идиотского поста.

Цитата:

...(т.н. 25-й кадр).

Умоляю, меньше смотри телевизор и дешевые боевики, а то окончательно голову испортишь.

И последнее... очень хочу, что бы ты меня понял правильно - моя резкость, которую я позволил себе, не идет ни в какое сравнение с тем оскорблением, которое ты нанес коллективу журнала и каждому из нас лично. За такие вещи либо морду бьют, либо подают в суд. Мы можем и умеем и то, и другое, но делать этого пока не станем. Более того - мы не удалим тебя с форума.

Читай.. Учись сначала думать, а уже потом орать или стучать по клавишам. Буду только рад, если через некоторое время ты поймешь, что мир гораздо сложнее, чем ты представлял до этого и «... много есть такого, что и не снилось нашим мудрецам» со стоянки.

serge.78

naz98 писал(а):

Заказная статья, когда есть грузоперевозчик и грузовдаделец.
то экспедитор не нужен. Открыв ООО и назвав её ТК при
этом не имея ниодного своего авто и какие мы при этом крутые.
"ЭКСПЕДИТОР-ХУДШИЙ ИЗ ПРОЛЕТАРИЕВ".

Да-а, землячок, сказал, как в лужу пёрнул :twisted:

Человек новый, а песня-то старая.
Во-первых, разберись что и кто здесь к чему.
А во-вторых, под одну гребёнку уже кого только не причёсывали, а диспов в первую очередь.
Я сейчас СПб-Москва на 10-тоннике, за 20-22 тыр езжу от диспа и обратно за 15-20. Есть ещё по городу вариант за 5 с Софийки в Янино. И это не единичная загрузка, прицеп с середины ноября не трогал.
Озвучь свою прямую ставочку.

наивный я

ADMIN писал(а):

naz98, большое спасибо за ответ. Зря я сомневался, оказывается я всё правильно понял с первого раза - ты просто дурень лопоухий.

То , что написано в статье называется "точка зрения", это раз.

все складывается в более короткую фразу..- Думай что пишешь , а не Пиши что думаешь....

Толстый

ADMIN писал(а):

[color=darkblue]naz98, большое спасибо за ответ. Зря я сомневался, оказывается я всё правильно понял с первого раза - ты просто дурень лопоухий.

+1000 рука чесалась тоже самое написать

vnl 670

Arytunan032 писал(а):

vnl 670 писал(а):

Этого бардака еще надолго хватит. Но подвижки есть. Вчера один договор (экспедитор-перевозчик) просматривал-в одном из пунктов прописана ситуация с выходом перевозчика на контрагента. Мол, если перевозчик "перепрыгнет" через посредника и начнет напрямую загрузки брать, то с него процент посреднику причитается. Значит были прецеденты. Защищают свой "бизнес" табуретки.

ерунда, расторгаешь договор с посредником и вперёд к заказчику. По теме, я так думаю, чтобы отошли многие посредники с рынка, надо чтобы пересмотрели систему налогоналожения. Или перевозки все подвести под оплату без НДС, или всех перевозов на Общую систему налогоналожения.

Согласен. НДС мешает. Или свой ТЭК учереждать или к посреднику.

CRITTER

vnl 670 писал(а):

Arytunan032 писал(а):

vnl 670 писал(а):

Этого бардака еще надолго хватит. Но подвижки есть. Вчера один договор (экспедитор-перевозчик) просматривал-в одном из пунктов прописана ситуация с выходом перевозчика на контрагента. Мол, если перевозчик "перепрыгнет" через посредника и начнет напрямую загрузки брать, то с него процент посреднику причитается. Значит были прецеденты. Защищают свой "бизнес" табуретки.

ерунда, расторгаешь договор с посредником и вперёд к заказчику. По теме, я так думаю, чтобы отошли многие посредники с рынка, надо чтобы пересмотрели систему налогоналожения. Или перевозки все подвести под оплату без НДС, или всех перевозов на Общую систему налогоналожения.

Согласен. НДС мешает. Или свой ТЭК учереждать или к посреднику.

Мужики. Ещё Великий Арбакеш говорил - вы просто не умеете пользоваться НДСом, попросту, плохо разбираясь в бухгалтерии не умеете предъявлять уже выплаченный вами НДС к зачету.

Работая без НДС, вы заработаете на 18% меньше. Работая с НДС вы вполне в состоянии зараьатывать примерно до 12% больше, чем без оного. Речь, естественно о тех предприятиях, которые имеют право работать с НДС...

№ 10 2009 Ставки, ставочки, тарифы....

Кто сейчас на конференции