Здравствуйте!
Рено Магнум 1999 г.в. мотор МАК 430 с ТНВД, После того как нагревается до рабочей температуры пропадает тяга, постоит-остынет идёт, нагреется, опять не тянет. Фильтра все поменяны, клапана отрегулировали. В чём дело, подскажите?

для начала тряпочку мокрую на ТНВД положи, если попрет, смотри плунжера.

Не, там смотреть поздно, менять.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

Вот также и в сервисе одном вчера сказали: ООооо, машина старая, дешевле будет новую купить......

Момент впрыска сделали пораньше и машину не узнать!!!

ТНВД...

Момент впрыска сделали пораньше и машину не узнать!!!

Потому что плунжера сели, но на некоторое время хватит.

Потому что плунжера сели, но на некоторое время хватит.

Если сели, то подачу надо бы добавить(только на стенде, а не как я, на глаз и слух), а не опережение крутить. Буквально вчера делал такую процедуру на моем бывшем Магнуме 430. Но там уже беда, на горячую глох на холостых и хер заведешь. И ничо, добавил подачу, добавил холостых оборотов, с ретардой прокатились прогрели, не глохнет, без педали заводится. Работает на удивление ровненько. Я так думаю до тепла, по холодку походит. А дальше в ремонт.