Всем добрый вечер ,в общем вопрос в заголовке темы.Ситуация следующая,давно хотел поменять бак машинка MAN TGA паравозик ,двигатель с комонрейлом,сейчас стоит железный (67*62*105см) 400л ,хочу поставить один бак на 800-900 л,в раздумье какой купить железный подешевле или все таки заказать алюминьку.Где то была подобная тема ,но старую тему про баки не нашел.

Посмотри сайт баки.ру в питере находяца

В Питере несколько контор изготавливающих баки ,в данный момент нужно сделать выбор железку или алюминьку ,оба как бы будут выполнять одинаковую функцию ,а разница в цене где то раза в 2.

люминий ржаветь изнутри не будет,небудет рыжей фигни типа накипи.ты же не всегда с полными баками ездишь вот выше ватерлинии будеть облазить,попадать в приемник,в фильтра и т.д.

Полазил по инету ,нашел на ивековском форуме схожую тему,там один товарищ говорит то же самое,но в ответ ему сразу несколько человек говорят что на салярке внутри не ржавеет,к сожалению не могу посмотреть в свой бак в горловине стоит сетчатый стакан который не достать из за кузова.

на салярке внутри не ржавеет,

Интересно...а про слово "конденсат" они слышали.....а то буржуины такие дебилы, что предпочитают ставить дорогой бак...да они кажну копейку прощитают вначале....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

да там не только конденсат,там весь букет.просто железо окисляется.пусть оно и крашенное изнутри будет это не спасет,это все равно взять маз железный 2-3года и жучки а через 5 дыра сквозная,ну или шведов оцинкованных.сколы краски нет на капоте а они нержавеют. ну а тут бак.Это чисто мое мнение.

Блин щас подумаете что уже все решил и хочу купить дешевую железку,на счет конденсата думаю что он образуется при нагреве топлива,а как известно с комонрейла обраточка при исправной системе мизерная ,то есть нагреть бак скорее всего сложно до нужной температуры,изначально поставил прилайновский сепаратор ,воду сливал с него всего несколько раз в мизерных количествах.Вот ивековский форум http://www.iveco.su/forum/t8367.html там же пишут что на маны евро 5 якобы комплектуют и железными баками.

По алюминьке и здесь кто то писал про сломанные перегородки и убивающую топливную алюминиевую пудру. ЗЫ :бак думаю заказывать нужно новый, но опять же как сделают не факт.

Канденсат на стенках могёт и без тёплой солярки образоватца, во время около нулевых температур и полупустом или почти пустом баке.

про конденсат не надо заморачиваться он образуется везде и всегда и на легковых и на грузовых, горловина внутри обмерзает наледоью снежной и так далее

и самое худшее что можно сделать это естественные процессы пытаться обратить, по типу - топить наледь, греть бак на стоянке и так далее

будет беда полюбому

а как известно с комонрейла обраточка при исправной системе мизерная

насос качает с избытком, с рампы клапан сбрасывает избыточное давление как я себе представляю комонрейл, обратка там нормальная, нагрев бака зависит от объема бака

Я думаю для топливной системы большой разницы не будет. Алюминий легче, эстетичнее, долговечнее ( снаружи не ржавеет), потому и приобрел массовое применение, а не только из-за конденсата и внутренней коррозии. Качество изготовления при выборе важнее, чем материал.
А вообще мне на длиннобазнике кажется оптимальной конструкция из двух баков, размещенных на одной стороне и соединенных снизу трубкой с краником. Может это лучше, чем штатный бак менять?

если надо будет бак пиши.я на паравозе буду ставить на 870 себе.освободиться на 560.алюминька.с дафа.

Езжу с металическими баками уже четыре года ......что такое конденсат не знаю .
На ржавчину нет даже намека ......
Единственное что есть это иней на крышке бака в мороз .

Металические забугорные или с камаза?

Один на мазе родной на 350 металл с 2007г. стоит,другой на 500 на урале с 2007г. металл,ржавчины и намёка нет,блястит как с завода только. Какашку заливать и люминий окислится.

_________________
Россия права!

если надо будет бак пиши.я на паравозе буду ставить на 870 себе.освободиться на 560.алюминька.с дафа.

Стас спасибо если что имею ввиду,но пока склоняюсь к новому баку. Вот с выбором всю голову сломал вроде как решил заказывать алюминьку,но посмотрел прайс Челнинской конторы 800 л бак в районе 8000 руб.,алюминька в районе 26000-28000 руб,соотношение цен говорит само за себя. Звонил сегодня одному знающему знакомому ,он сказал что на самосвалы ман ставят железные баки но они похоже из какого то сплава ,наружние царапины не ржавеют даже через несколько лет.

Езжу с металическими баками уже четыре года

Стас а у тебя импортные баки или отечественные?

Баки российские .
Делались под заказ по моим размерам в Набережных Челнах .

наружние царапины не ржавеют даже через несколько лет

Ну да...а с дерьмого железа сделаный дерьмо получится...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.