Проект предполагает создание на основе принципов государственно-частного партнерства портово-складского комплекса общей площадью около 100 тыс. кв. м. на земельном участке в 110 га, примыкающем к Татищевскому уширению канала им. Москвы.
Это - единственное место на канале, где возможно строительство грузового порта.

Строительство портово-складского комплекса будет проходить в две очереди:
• первая - возведение порта и всей инфраструктуры: внутренних железнодорожных и подкрановых путей, автодорог, а также 50-ти тыс. кв. м складских помещений класса «А» и площадок для хранения контейнеров и других товаров;
• вторая – строительство еще 50-ти тыс. кв. м складских помещений класса «А».
Дмитровский Порт станет первым современным речным портом, ориентированным на грузопотоки, входящие в Россию из Европы. Проект предусматривает интеграцию и развитие водных транспортных путей в транспортно-логистическую мультимодальную систему грузопотоков.

Государственная заинтересованность в строительстве комплекса вытекает из Программы социально-экономического развития России, из ее приоритетной задачи - развития транспортной инфраструктуры, в том числе и водной.
P.S.В 2015 году рядом с деревней Татищево Дмитровского района планируется ввести в действие трехмодульный (рассчитанный сразу на три вида транспорта — автомобильный, железнодорожный и речной) порт, один из крупнейших многопрофильных логистических центров не только в нашей стране, но и в Европе. Порт свяжет воедино транспортные потоки из северных и южных портов России. А вот речной вокзал столицы для приема грузовых судов будет закрыт. Это позволит снять экологическую нагрузку на канал им. Москвы, обеспечивающий водой жителей столицы.

_________________
ХОЧУ ДОМОЙ - ТЯНИ РОДНОЙ!!!
-рабочая

и будет в дмитрове пипец...

_________________
не всё так просто, как кажется.

Саня почему?Только одно плохо наберут дешевую раб силу из средней азии а местные без работы останутся.Skania 190rus а логистик склады строят или уже построили?А то я в том районе с лета не был.

Строят. fm ку, во втором квартале запуск

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)

Кстати эти склады будут находится рядом с запланированным портом.

Видать кто-то из сильных мира сего прикупил корабельную компанию, и теперь грузы из Питера пойдут на Москву по воде а не по М10

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

ЭХ!!!1976 год http://www.youtube.com/watch?v=hiGUtutZ3vc

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

...Ностальгируеш

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Как крупный перевалочный порт, Дмитровский fm шансов не имеет так как осадка контейнеровозов класса море-море не менее 7.5 метров, а ттх канала им Москвы.. Расположен в Московской и Тверской областях России, частично протекает по городу Москве. Длина 128 км. Ширина канала по поверхности — 85 м, по дну — 45 м, глубина — 5,5 м[1]. Даёт Москве более 60% всей потребляемой питьевой и промышленной воды[2].(с)

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)

Руслан,осадка 7,5 это большая и типична для морских судов.Море -река,скорее будет меньше.Но есть еще река -море,а так же класс О(озерный),у них осадка намного меньше и до Дмитрова они дойдут.
Для примера-

Судно река-море типа СТК в прекрасном состоянии
Флаг – Кипр
Год и место постройки – 1987, ГДР
Длина – 78,1м.
Ширина – 11,6м.
Высота борта – 4,0м.
Осадка – 3,3м.
Дедвейт – 1660т.
ГД – SKL 8NVD 36/24A-1
Мощность ГД – 2х441кВт.
Класс РМРС КМЛ4 IIСП container ship до 07.2013
Локация – Персидский залив
Стоимость – 550 000$

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

глубина — 5,5 м[1].

..Фуйня прокопают...земснаряд пустить и делов-то...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

...Ностальгируеш

Есть такое

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

..Фуйня прокопают...земснаряд пустить и делов-то...

Прокопать тяжело,потому что до Дмитрова надо идти через шлюзы,а вот их глубина ограниченна.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

..Ну это ...мне кажется...не потому,что тогда было что-то лучше...а просто мы были молоды...грусть по ушедшей молодости...

до Дмитрова надо идти через шлюзы,а вот их глубина ограниченна.

После олимпийской стройки ничему не удивлюсь...щас они на кураже и шлюзы новые отгрохают...тем более похоже интерес там самый высокопоставленный...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

.Ну это ...мне кажется...не потому,что тогда было что-то лучше...а просто мы были молоды...грусть по ушедшей молодости...

Нет я ностальгирую не по ушедшей молодости,а по расцвету речного флота тех лет.Почти все суда работающие сегодня были построенны в средине 80х(исключаю стариков.шло )Тогда шло мощное развитие этой отрасли.И не в Москве,а по всей Россиии.Волга,Енисей,Амур ...в нашем регионе речная столица был Горький(Нижний Новгород) и самое мощное "Волжское объединенное пароходство"мне повезло застать это время и легендарных людей та работающих.И к сожалению пришлось застать и 90 е ,когда все превращалось в кучу метала в мертвых затонах.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Я не спорю, Миш)) Однако участок "проход под каналом" в районе г.Дубна привязан к существующим рельефам...там проход под каналом 3.7 метра по знакам- 4.05 фактически. Изменять глубину искусственного русла в данных условиях пиипец как сложно))

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)

4 метра.это гарантированная глубина на ВВП(внутренние водные пути),она впоне достаточна для прохода судов от трех до пяти тысяч тонн.Кстати раньше так и ходили до Дмитрова,там часть груза снимали и далее шли до Западного порта Москвы(Фили река Москва)и это были суда типа "Волго-Дон" грузоподемностью 5 тыщ тонн.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

по расцвету речного флота тех лет

Наоборот радоватся надо...а то начнут возить по речкам, в автоперевозках работы ещё меньше станет...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

кому как))) тут 130го с площадкой под 20ку за 25 продают..... в аккурат на перевалку сойдет!

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)

Когда говорили "Москва-порт пяти морей"-это были не пустые слова,так как судами класса река-море грузы доставлялись в Московские порты.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)