Всем доброго утра.
Ребята, у меня произошла такая ситуация. Загрузился 17.12 пивом из Тулы (балтика) на Краснодар. Экспедитор изначально запросил на погрузку тент (о чем есть отметка в заявке). Вчера доехал до границы Воронежской и Ростовской областей, как раз когда закрыли М4. Ночью, температура воздуха опускалась до -20С. Наверняка пиву хана. Трасса будет закрыта еще около суток. Чую, проблем не избежать из-за испорченного пива. Посоветуйте, как грамотно поступить в такой ситуации и на выгрузке и с экспом? Что необходимо записать, указать в документах, а что не делать ни в коем случае?
Спасибо.
С уважением, Андрей

_________________
Говорите, говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.

Привет Андрюх. Оно уже замерзло? Пока оно шевелится замерзнуть не должно. Если что шевели машину периодически вперед назад. Если конечно уже не замерзло.

_________________

В моём возрасте, вести себя прилично, уже неприлично)))

Спасибо, Серега, попробую. Но есть подозрение, что уже прихватило.

_________________
Говорите, говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.

как вариант куда нить в теплое место загнать машинку но от перепада температуры бутылки начнут потеть и наклейки поплывут ну и на разгрузке скажут нет товарного вида..пипец..акт возврата..ежли так надумаеш сделать обязательно ставь в известность того кто нанимал машину..(я фуею от етих нанимателей тентом пиво зимой)..

как вариант куда нить в теплое место загнать машинку но от перепада температуры бутылки начнут потеть и наклейки поплывут ну и на разгрузке скажут нет товарного вида..пипец..акт возврата..ежли так надумаеш сделать обязательно ставь в известность того кто нанимал машину..(я фуею от етих нанимателей тентом пиво зимой)..

Как раз сейчас позвонила сама экспедиторша и попросила машину перед выгрузкой загнать в бокс на сутки, чтоб пиво оттаяло. НО. Если даже так сделать, надо наверное как-то подстраховаться? А то если пиво будет заморожено по идее это их косяк (несоответствующий транспорт наняли они), а если товарный вид будет испорчен, есть опасения, что крайним сделают однозначно меня. Как думаете?

_________________
Говорите, говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.

Ещё из армейки запомнил, приказ водителю на нарушение ПДД должен быть письменным.
Пусть барышня свою просьбу факсом скинет, типа вы плохо слышите...

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

Андрей, все движения с грузом выполняй только с письменного согласования с диспетчером. Так же не хуже поставить в известность того, в чей адрес везёшь это пиво, что по указанию (письменному) диспетчера ты ставишь машину в тёплый бокс, но у тебя есть серьёзные опасения что товарный вид и свойства груза могут иметь некоторые изменения, при чём не в лучшую сторону.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Спасибо за советы. Диспетчер не настроена давать рекомендации в письменном виде, заверенные печатями и пр. Поэтому, на данный момент, отстой в боксе отменяется. Кстати, сейчас разговаривал с МЧСниками, вроде трасса будет закрыта двое суток.

_________________
Говорите, говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.

И дорожники пусть справку дадут, что простоял в пробке по погодным условиям.
Ну или пусть отметку в путевом листе сделают.

И еще раз напоминаю:
Согласно п.3 ст.39 УАТиГНЭТ право на предъявление к перевозчикам, фрахтовщикам претензий в досудебном порядке имеют лица, заключившие договоры перевозки (грузоотправитель), грузополучатель, а также страховщики, выплатившие страховое возмещение. Согласно п.2 той же статьи претензии предъявляются в обязательном порядке.
Итого, если претензия от указанных лиц официально не заявлялась, то все остальные бумажки от остальных 3-х лиц просто игнорируются, а через год (ст.42 УАТиГНЭТ) вообще благополучно забывается.
Иными словами в исчерпывающем перечне нет табуретки. И это логично, ибо табуретка груз не принимает и никакого отношения к грузу не имеет, следовательно, и право предъявления претензии у нее нет.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Вставать в тепло и требовать оплаты до выгрузки - другого выхода не вижу - попадалово в любом случае.

Причем стоимость простоя "в тепле" обязательно включить в счет.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

2 года назад возили с Кинеля в Архангельск пиво - там померзло несколько ящиков, но денег ждали полгода, с боем, здесь ситуация покруче

Сейчас есть УАТиГНЭТ http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/uatignet.htm

Статья 36. Основания освобождения перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя от ответственности
Перевозчик, фрахтовщик, грузоотправитель, грузополучатель, фрахтователь освобождаются от ответственности, предусмотренной статьями 34 и 35 настоящего Федерального закона, если неисполнение ими своих обязательств произошло вследствие:
***
2) временных ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по не зависящим от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причинам;

Справку от дорожников - обязательно.
А в тепло, как подтверждение проявления должной заботливости об оставшейся части груза, которая могла не замерзнуть.

По идее форс-мажор - порча груза по независящим от перевоза обстоятельствам, договор теряет силу?

Ни в коем случае. Договор есть договор, подтвержден ТТН.

Да и об удержании груза необходимо уведомить грузоотправителя заранее и должным образом.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Есть еще один нюанс: удержание возможно, только если " если иное не установлено договором перевозки или не вытекает из существа обязательства".
Если была предусмотрена отсрочка, то удерживать нельзя!

И дорожники пусть справку дадут, что простоял в пробке по погодным условиям.
Ну или пусть отметку в путевом листе сделают.

И ещё. Я понимаю, что это трудновыполнимо, но попробывать можно и нужно.
В любом областном городе есть Торгово-Промышленная Палата (ТПП). У них интерес чисто коммерческий, т.е. им придётся сколько-то заплатить, но их, как и волка, ноги кормят. Т.е. они с радостью принимают все дополнительные подработочки. И, что самое главное, их задокументированное слово очень весомо во всяких арбитражах и т.д. А они могут и метеосправки дать и актики всякие написать. Люди весьма контактные.
Понятно, что из Воронежа до границы области везти их далековато, но, думаю, цена возможной претензии того стоит.

Влад, а если грузопол откажется получать, по причине порчи? То есть он соберет комиссию в месте отстоя авто - проведет экспертизу и скажет - мне не нать такое пиво - пейте го сами.

2. Если вследствие повреждения (порчи) груза в процессе перевозки исключается возможность использования груза по прямому назначению, грузополучатель вправе отказаться от принятия груза и потребовать от перевозчика возмещения ущерба в соответствии с частью 7 статьи 34 настоящего Федерального закона.
3. В случае отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от перевозчика, последний вправе доставить груз по указанному грузоотправителем новому адресу (переадресовка груза), а при невозможности доставки груза по новому адресу возвратить груз грузоотправителю с соответствующим предварительным уведомлением его.

Читайте УАТиГНЭТ http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/uatignet.htm

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

И еще, все телефонные (и не только) переговоры можно и нужно записывать на диктофон.

Отказ от груза должен быть оформлен письменно.
В случае отказа от груза со стороны грузоотправителя должен быть составлен акт об уничтожении груза и его утилизации. Просто так выбросить нельзя – нужно купить талон на мусорный полигон.