Всем Доброго Время суток. Завтра будит загрузка с Венгрии на Беларусь через Украину. Но не знаю что представляет собой граница между Укр и БР., то есть:
как проходит оформление грузов??
нужено ли разрешение??
И пишет что нужно КМТ, подскажите что это такое.
Кто ездит в БР, подскажите пожалуйста, очень надо.

СПАСИБО!

Всем Доброго Время суток. Завтра будит загрузка с Венгрии на Беларусь через Украину. Но не знаю что представляет собой граница между

Граница как граница. С вашей стороны все как обычно - каждому дай на кофе))). С нашей денег лучше никому не предлагать и в документах не "забывать"

как проходит оформление грузов??
нужено ли разрешение??

Таможенное оформление тоже как и везде. Либо carnet tir, либо в Белтаможсервисе обеспечение сделаешь. Нужен либо трехсторонний дозвол, либо разрешение ЕМКТ(CEMT). На каких номерах машина?

И пишет что нужно КМТ, подскажите что это такое.

Может все-таки ЕМКТ?

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один

что представляет собой граница между Укр и БР., то есть:

Граница как граница, со всеми вытекающими, пограничники, таможня.

как проходит оформление грузов??

Странный вопрос...

нужено ли разрешение??

Это ты про дозвол? Думаю что да, тем более что перевозка из третьей страны.

И пишет что нужно КМТ, подскажите что это такое.

Кто пишет? Точно КМТ а не ЕКМТ?

Shliom, опередил, и ведь главное почти слово в слово.

Да ЕМКТ, неправильно понял (на ларди писало). Машина на Украинских номерах.

Да ЕМКТ, неправильно понял (на ларди писало). Машина на Украинских номерах.

Либо трехстороннее разрешение, либо ЕМКТ.
И про BelToll не забудь, если по платкам поедешь.
Транспортники наши от венгерских мало чем отличаются)))

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один

А трехстороннее разрешение покупать сразу на таможней???

Чё то я сильно сомневаюсь.
Кстати, мне почему то кажется что потребуется и венгерский 3-х сторонний дозвол. Ведь перевозка то и там в 3-ю страну.

Мда)) я тоже сижу и веселюсь, голова кипит от этого всего)

Хватит одного Белорусского дозвола...
Модьярский дозвол, нужен только на територии Венгрии.

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

Кстати, мне почему то кажется что потребуется и венгерский 3-х сторонний дозвол. Ведь перевозка то и там в 3-ю страну.

Само собой что надо. Просто он спросил за Беларусь. Мы ответили. У мадьяр кстати с дозволами муть еще та. Не удивлюсь если сейчас нет венгерских трехсторонних

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один

Модьярский дозвол, нужен только на територии Венгрии.

Ну да, точно, но ещё наверное на границе, Венгрии с Украиной, потребуется.

Ну да, точно, но ещё наверное на границе, Венгрии с Украиной, потребуется.

Как я понял, он уже в Венгрии и завтра грузится...
Соответственно, Мадьярский дозвол, у него уже есть...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

Соответственно, Мадьярский дозвол, у него уже есть...

Не факт что есть именно тот который нужен, т.е. трехсторонний

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один

А трехстороннее разрешение покупать сразу на таможней???

нет

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один

Не факт что есть именно тот который нужен, т.е. трехсторонний

На Белорусской границе, Мадьярский дозвол и "нахер", никому не нужен...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

На Белорусской границе, Мадьярский дозвол и "нахер", никому не нужен...

А где я писал что он нужен на нашей границе?

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один

но ещё наверное на границе, Венгрии с Украиной, потребуется.

Насколько мне известно, у мадьяр он нужен даже на загрузке.

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один

Министерство национального развития Венгрии проинформировало Международный транспортный форум о том, что 3 апреля 2014 года опубликована новая поправка к Указу Правительства № 261/2011. (XII. 7.) об автомобильных перевозках, выполняемых за вознаграждение, за собственный счет, о пассажирских перевозках туристическими автобусами, а также о перевозках пассажиров за собственный счет. Эта поправка, позволяющая компетентным органам взимать с нарушителей штрафы, вступит в силу 4 мая 2014 года.

Грузоотправители/грузополучатели и международные автоперевозчики грузов должны учитывать следующие положения:

- при въезде на территорию Венгрии международный автоперевозчик грузов должен заполнять соответствующую графуразрешения на автомобильную перевозку или графу бортового журнала разрешения ЕКМТ, указывая следующую информацию: место, где он въехал на территорию Венгрии, точную дату и время (день, час, минута) и показания одометра. Если водитель не выполнит эти положения, к нему будут применены штрафные санкции за не указание требующейся информации и за отсутствие разрешения или за пользование недействительным разрешением;

- в месте погрузки или разгрузки грузов на территории Венгрии международный автоперевозчик должен представить разрешение грузоотправителю/грузополучателю, эти документы они должны вместе тщательно проверить. Дата и время загрузки/выгрузки вместе с ксерокопией разрешения, а также показания одометра должны быть записаны и храниться в течение года у грузоотправителя/грузополучателя, чтобы предъявлять их компетентным органам по их требованию. Если грузоотправитель/грузополучатель не выполнит эти требования, ему тоже грозят штрафные санкции.

Это положение касается грузовых перевозчиков, которым для выполнения перевозок в/из Венгрии требуется иметь разрешение.

Источник информации: БАМАП, Залеский Вацлав Антонович, тел. 209 26 51 

_________________

Обычно мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один