Необходимо поменять ведущие колеса на тягаче.нигде нет на 70 Мишлена.Стою в Самаре.Подскажите возможен ли такой вариант поставить на 80 зад и чем он будет нехорош?

Скорость будет не соответствовать реальной,а значит надо тарировать тахограф,и если до смены был в габарите то при замене высота полуприцепа измениться в+

_________________
Делай что должен и будь ,что будет

1 какой размер будет запаской? или 2 будешь возить.
2 поменяется развесовка тягача (пойдет на посадку)
3 при низких скоростях большая нагрузка на п.оси,редуктор,кардан и т.д.
4 на низких скоростях повышенный расход топлива на высоких экономия

грузоподьемность увеличиться на 800 кг на ось

_________________
Шинник

Самый главный минус это увеличенный расход топлива и не важно какая скорость , на порожнем + 4-6 л. на груженом + 8-10л. у меня так было ,а Вы проведите свой эксперимент и отпишитесь ..

купил ведущие 295 на 80 мишлен XDN2 GRIP они всего на 1.5 сантиметра выше чем 315 на 70 что на ведущих...может и ничего?

Лучше этой резины ничего нет , но расход увеличится минимум на 4 литра на сотку , умножь на км. на деньги и на год , я с таким размером сжег за год примерно + 200 т.р...
Зы.. отьездил на такой резине 5 зим , на лето переобувался .

чтото мне кажется поболее повыше должна,у меня щас стоит такаяже как ты купил,хочу поставить 315/70,чтоб в габарите телега была,померил 315и295 разница(на глаз)ну сантимов 5точно,может больше..кто знает насколько разница между этими двумя видами колес?

http://www.autoskat.ru/index.php?option ... &Itemid=17 считайте....

_________________
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

http://tyres.spb.ru/tirecalc/ Этот поудобней и наглядней.

спасибо,31мм вроде

Сегодня ехал на этой резине из Самары в Балаково по сухому асфальту.Расход составил 29 литров на сотню с учетом поправки на изменение размера колеса (показывает на 3.5 км меньше реального пробега) груза было 5 тонн мин ваты.В габариты 4 метра вписываюсь.Что будет дальше с расходом напишу.Путь до Архангельска будет снежным

Не буду плодить темы. Ман одиночка 26 430,стоит резина в круг 315 70 22.5,на работе есть одноплановые Актросы на них 315 80 22.5 и Маны 18 380(без ленивца) так же 315 80 22.5. В таком варианте машины приходили в своё время. Хотим на передок поставить 80 е колёсья чтобы морду поднять чутка(перед рессоры)-что мы получим? Стоит ли(можно ли) перейти на 80 полностью при следующей замене резины?

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

Доехал до Архангельска.Средний расход топлива от Самары (н.новгород-Москва)-Архангельск составил 33 литра с учетом поправки на размер колеса.Считаю расход неплохой для зимы...До смены колес был 31-32 литра.Так что особого увеличения расхода не прослеживается-зима ведь...зато сколько сэкономленных нервов при езде по снегу и льду!!!!

Был размер 315 на 80, заменили на 315 на 70, косультировался с дилером сказали ни на что не повлияет, только оттарировать таху и все, машина ходит на таком размере уже 4 года расход не изменился, если таху не тарировать при переходе на более высокие колеса расход увеличится - виртуальный, так как у высокого колеса длина окружности больше и за равное кол-во оборотов проедет больше км, а реальный останется на том же уровне, если только вы на мегу колеса на 80 не впихаете

Летом на ведущей оси стоял мишлен 315/70, в октябре-ноябре было сложно найти зимнюю 315/70, купил Goodyear UltraGrip WTD 295/80, выше сантиметра на 3-4 (на глаз, с замерами не заморачивался). Спидометр показывает меньше где на 4-5 км/ч, расход увеличился на 3-4 литра, читая эту тему понял почему.

Перед установкой на свой паровоз тоже пользовался, очень удобно

Это если в круг поменять так считаете?

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

молочник, ты вот ща про что спросил?

_________________

Про разницу в топливе,расчёты произведены при замене резины по кругу?

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

ведущая есно
рулевая ну никак на расход не влияет

_________________