Доброго дня всем. Подскажите пож-та может кто сталкивался ВОЛЬВА 2008 года евро 3 двиг д13 НЕ ЗАВОДИТСЯ не холодная не горячая. едит нормально не троит. завожу тока с эфиром. если стоит более 30-40 минут все без эфира не подходи. ошибок компутер не показывает. куда смотреть что делать. фильтры новые, седня клапан обратный сменил пофиг.
Подскажите пож та...

Ошибки ещё раз смотрим в меню диагностики должно быть по английски написано mid(число) sid(число) fmi (число)пишем сюда

MID 128 SID 18 FMI 5 . MID 128 PID 153 FM 2 вот и все что он пишет

Ошибки ещё раз смотрим в меню диагностики должно быть по английски написано mid(число) sid(число) fmi (число)пишем сюда

MID 128 SID 18 FMI 5 . MID 128 PID 153 FM 2 вот и все что он пишет

_________________
к чорту

Вентиляция картера у меня замерзала так как машина работала больше двух суток. мороз был за -20. и помочь завести было некому. но заводиться она перестала раньше до ошибки давления картера.

может это всетаки беда с топливной системой. клапан какой отшумел. почему она через 30 мин заводится а позже нет?

Че гадать то Гунча выложил все-сепар у вас сдох обрыв смотри по ссылке первую ошибку свою.

Че гадать то Гунча выложил все-сепар у вас сдох обрыв смотри по ссылке первую ошибку свою.

с этой ошибкой езжу уже больше двух месяцев проблем не было. она появилась как сипаратор поставил с стаканом без провода. небыло других в магазине.

Попробовал качать перед пуском?долго и упорно ?может подсос воздуха?давление падает?

Легче поставить оригинальный фильтр и тогда дальше чтото эксперментировать. Если неоргинальный фильтр может воздух подсасивать .

_________________
к чорту

Попробовал качать перед пуском?долго и упорно ?может подсос воздуха?давление падает?

качали как могли. даже обратку затыкали и пробовали заводить. нифига. засада какая то....

была похожая тема. без эфира не запускался. только с эфиром. после работает нормально. проблема была в форсунках вроде. там какой то цикл на запуск, типо больше топливо должно дать. оно не давало. поищите темку. вот нарыл
http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?p=29044

была похожая тема. без эфира не запускался. только с эфиром. после работает нормально. проблема была в форсунках вроде. там какой то цикл на запуск, типо больше топливо должно дать. оно не давало. поищите темку. вот нарыл
http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?p=29044

блин у меня на ХХ 2 литра расход показывает. а у него 5 было. может точно что то сбилось. значит диагност мне в помощь. вот тока беда у нас с ними.... к одному заехал местному он меня так заличил что писец. стартер меняй говорит плохо крутит оборотов не хватает..... бред.

Алексеечь,а крутит нормально или так себе кое как может мозг видит падение напрежения и не даёт команду на запуск и не открывает топливо.

Коллега! Поверь мне чуда не будет, сам тока все это прошел. За 2 недели тока кордан не поменял. В итоге обиделся на весь МИР и в Еманжелинку. В 7.40 диагностика в 17 00 я им сказал пока и полетел до дома. (Я раньше и не знал што ВОЛЬВО так бегать умеет.) Полный рем. форсунок.

Крутит отлично. на горячую ваще хорошо крутит. че ей надо незнаю.

Коллега! Поверь мне чуда не будет, сам тока все это прошел. За 2 недели тока кордан не поменял. В итоге обиделся на весь МИР и в Еманжелинку. В 7.40 диагностика в 17 00 я им сказал пока и полетел до дома. (Я раньше и не знал што ВОЛЬВО так бегать умеет.) Полный рем. форсунок.

Я с тобой согласен чудес не бывает))))). но форсунки то живые у меня , тяга нормальная расход с 20 кой через урал 32-33 на сотню. недавно тока диагностику делал сказали заводские параметры. хз, поеду к диагносту.....

По первой ошибке внимательно читали?
"Клапан слива воды из топливного сепаратора"
.......Топливо вытекает через клапан при включённом зажигании или работающем ДВС. Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива...........

Сними с сепара шланг и заведи напрямую через горловину бака. Если нормально заведётся смотри что там с этим отстойником...
Не знаю как 8 года, а на машинах 11 года система самопрокачивающаяся.

_________________
90пять 662 75 десять. Вадим.

По первой ошибке внимательно читали?
"Клапан слива воды из топливного сепаратора"
.......Топливо вытекает через клапан при включённом зажигании или работающем ДВС. Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива...........

Сними с сепара шланг и заведи напрямую через горловину бака. Если нормально заведётся смотри что там с этим отстойником...
Не знаю как 8 года, а на машинах 11 года система самопрокачивающаяся.

Там оба фильтра в один корпус вкручены так что только если совсем без них пробывать, а вообще я б начал с низкого давления проверять, при желании можно проверить чуть ли не "колесным" манометром (хотя работа клапана там и так чуствуется при прокачке -в конце упирается так что хрен продавишь иногда заводить приходится чтоб "застегнуть"). А что б воздух в системе увидать есть шланги прозрачные из пвх,
И клапан сливной там на самом деле ебенячий (как будто расчитан на чисую воду), конструктивно там донышке стакана всегда остается капелька грязи.

_________________
927 456 21 восемь восемь
Косая Фш yv2as02c79b542094