Нужен ли швеллер на колёса?

Из Сибири

Добрый день Уважаемые форумчане!
Я человек на данной площадке новый и пришел для того, что бы понять нужен ли товар который я планирую продвигать нашем автолюбителям.

На данный момент делаем первую пробную партии товара "НеБуксуй" НЕ СПРЕЙ! на собственном производстве в России!
Примеры товара вы видите на фото. Сейчас заказана партия для легковых авто, к зиме если будет спрос то появиться и вариант для грузовых.

Интересно услышать мнение людей для которых авто это не средство передвижения а стиль жизни.

Спасибо за внимание и не гвоздя ни жезла!
https://prnt.sc/fan8xr
https://prnt.sc/fan8g0
https://prnt.sc/fan76s

Как добавить картинку не разобрался, закинул ссылки.

Андрей чукотка

гавно. уж вместо швелера лучше куски цепи.

представляш когда фура гружоная буксует? с какой скоростью и последствиями полетит тот швелер?

эт по автоклубам иди. главное шоб сумки были с логотипом марки машины))))))))) лохи купят и в багажнике будут годами возить)))))))

Ходжер

Да уж, мысль наших кулибиных не знает границ, только почему не задумались, что груженой фуре его еще и переехать надо? Поди в танковых служили? Эт там бревнышко к гуслям приторачивают.

Мля, это ж швеллер!! и по фото на треть высоты колеса, Чукотка правильно написал - отлетит и прибьет когонить нахрен

Из Сибири

гавно. уж вместо швелера лучше куски цепи.

представляш когда фура гружоная буксует? с какой скоростью и последствиями полетит тот швелер?

эт по автоклубам иди. главное шоб сумки были с логотипом марки машины))))))))) лохи купят и в багажнике будут годами возить)))))))

Ну расчет не надо, что бы буксовать, а именно тронуться.
Пробовали данный швейлер на 66ом груженым лесом. Специально отключали 4дв и пробовали выехать только на задке.

Из Сибири

Да уж, мысль наших кулибиных не знает границ, только почему не задумались, что груженой фуре его еще и переехать надо? Поди в танковых служили? Эт там бревнышко к гуслям приторачивают. Мля, это ж швеллер!! и по фото на треть высоты колеса, Чукотка правильно написал - отлетит и прибьет когонить нахрен

Тут конечно принцеп того самого "бревнышка"
на счет высоты это только на фото, на самом деле "ОНО" ниже швелера!))

Вот видео забугорных кулибинов https://www.youtube.com/watch?v=nMVfWk_92r0

Ходжер

Не тронется с ним фура - не сможет на асфальте перепрыгнуть этот швеллер, а просто порвет ремешок, и+ во всему: сломанные крылья, которые размолотит в хлам Вашей приблудой вместе с задними фонарями, вы сразу оплачиваете при покупке своего устройства?

Ходжер

Посмотрел видео, еще и стандартный замок со стяжки который разлетается при нагрузках, а уж от тех которые будут при трогании и подавно разлетится. Наш выбор - либо высечка, либо цепи.

Из Сибири

Посмотрел видео, еще и стандартный замок со стяжки который разлетается при нагрузках, а уж от тех которые будут при трогании и подавно разлетится. Наш выбор - либо высечка, либо цепи.

На счет замка для грузовиков сейчас как раз думаем, так как тоже считаем ее не практичной.

Если замок будет путевый, то что не так?
Так как кустарные варианты которые были сделаны чисто для тестов себя весьма не плохо показали.

Ходжер

Всё не так. Одноточечное крепление - раз. вы не задумывались почему цепи оплетают диск? вопрос с крыльями и фонарями не раскрыт ТС - это два. Ремни со стяжки имеют свойство растягиваться и рваться, по фото и видео там обычный двухтонник с 7% растяжкой. и самое основное - Вольво или ДАФ это не шишишига, совсем другие мощности, крутящий момент, обороты, нагрузки и дороги. То, что там америкос крутанул на блокировке стоя одной стороной на льду - хрень рекламная.

Ходжер

Я понимаю, что вашей компании нужно продать. Лучше б наладили выпуск Норговских автолайнов, чем не рабочей пиндосской хрени.

Ходжер

ЭЭ поясню. Норвежская фирма Автолайн, которая выпускает устройство автоматической подсыпки песка под ведущие колеса. Вот с этим у вас бы точно было больше проку.

Из Сибири

ЭЭ поясню. Норвежская фирма Автолайн, которая выпускает устройство автоматической подсыпки песка под ведущие колеса. Вот с этим у вас бы точно было больше проку.

За пояснение спасибо.
Учтем ваше мнение. Пока будем работать над легковыми вариантами, с грузовыми будем дальше проводить тесты, искать большие машины и пробовать.
На счет "ПОДСЫПКИ" вопрос изучим и возможно возьмем на разработку. Российских аналогов нет?

Ходжер

Не встречал ни наших, ни чьих либо еще аналогов. Там скорее всего патентом закрыто.

Из Сибири

Не встречал ни наших, ни чьих либо еще аналогов. Там скорее всего патентом закрыто.

Нашел информацию.
Есть финский аналог, а на счет патента, то нет не решаемых проблем. Есть только отговорки.

Виктор676

.На счет "ПОДСЫПКИ" вопрос изучим и возможно возьмем на разработку. Российских аналогов нет?

На жд транспорте на любом тепловозе

А по поводу швелера согласен с Чукоткой и Ходжером,опасная херь,цепи лучше

Кондрат

А зачем городить огород с ремнями? Чтобы тронуться на голом льду без раскачки (например, от пандуса) достаточно 4-ёх уголков 60х60 по 0,5м длиной. Первый забивается сторым максимально плотно под колесо, второй клодётся через 10 см. Ещё 2 под другую сторону. Импульса для тронуться достаточно, дальше, если не в гору, сама пойдёт.

Ходжер

А зачем городить огород с ремнями? Чтобы тронуться на голом льду без раскачки (например, от пандуса) достаточно 4-ёх уголков 60х60 по 0,5м длиной. Первый забивается сторым максимально плотно под колесо, второй клодётся через 10 см. Ещё 2 под другую сторону. Импульса для тронуться достаточно, дальше, если не в гору, сама пойдёт.

Ну, это ж купить надо, а уголки можно в гараже болгаркой, или даже лобзиком напилюкать

CАЗОНОВ СЕРГЕЙ

Чтобы тронуться на снегу-просечка,на льду -цемент,двадцатилитровый герметичный бачок с цементом зимой всегда с собой,выручал не раз

vячеslav-86

Пока будем работать над легковыми вариантами

поробуйте на своей легкавой , желательно на свежем Лексусе 570, пару крыльев ушатаете поймете

Андрей чукотка

пачка соли еще на гололеде творит чудеса.

Нужен ли швеллер на колёса?

Кто сейчас на конференции