Доброго дня, комрады.

Вопрос очень простой. Почему подобные обвесы не ставятся на полуприцепы. Ведь заявлено что они действительно снижают расход?

Очевидно что воздушный поток упирается в колесную пару полуприцепа и завихрения сзади тоже мешают. Почему ни ппоизводители, ни транспортные, ни водители ничего не меняют?

Потому что без этого говна проблем хватает. Еще и её поддерживать в рабочем состоянии.

_________________

https://youtu.be/7eLgwtHxCqU

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Вопрос очень простой. Почему подобные обвесы не ставятся на полуприцепы.

Ответ простой, в Европе не решён вопрос с габаритной длинной ТС.

На наших дорогах скорость передвижения зачастую такая, что будь ты хоть кирпичом, хоть каплей, разницы не ощутишь. Англичане кстати любят нижние юбки пластиковые прицепов сужением в заднем свесе делать. Уж не знаю какой процент экономии получается.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Ответ простой, в Европе не решён вопрос с габаритной длинной ТС.

А у нас? .

Если просто,то это на х ер не нужно.
Не до понтов сейчас...

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Так еще больше разряжение сзади ,....а ,не делаем потому что гемору много,денег стоит,а выхлоп по экономии топлива не доказан.

_________________
Skype: driver 2253

Потому что без этого говна проблем хватает. Еще и её поддерживать в рабочем состоянии.

это точно...тут не знаешь как 30ку на верхний сполер выделить...

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

У отечественных капиталистов есть более действенные способы сокращения издержек. Зачем какие то аэродинамические приблуды городить, если можно просто водителя кинуть на лове.

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом