Комитет Госдумы по госстроительству поддержал законопроект, усиливающий ответственность грузоперевозчиков, которые зарегистрированы в качестве индивидуальных предпринимателей (ИП).

Правительственный законопроект, который был рассмотрен на заседании думского комитета по госстроительству, в начальной редакции вносил изменения в ст. 12.21.1 КоАП РФ (нарушение правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта) и ст. 12.21.2 (нарушение правил перевозки опасных грузов): Минтрансом предлагалась равная ответственность как для юрлиц, так и для индивидуальных предпринимателей. В отношении ИП, к примеру, может быть применен штраф на сумму 100–500 тыс. руб. при движении грузовика с превышением разрешенной массы груза. Сегодня индивидуальные предприниматели, согласно ст. 2.4 КоАП РФ, несут ответственность как должностные лица. Размер штрафов для них, как правило, «во много раз ниже», чем для юрлиц, говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Правительственный законопроект, который был рассмотрен на заседании думского комитета по госстроительству, в начальной редакции вносил изменения в ст. 12.21.1 КоАП РФ (нарушение правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта) и ст. 12.21.2 (нарушение правил перевозки опасных грузов): Минтрансом предлагалась равная ответственность как для юрлиц, так и для индивидуальных предпринимателей. В отношении ИП, к примеру, может быть применен штраф на сумму 100–500 тыс. руб. при движении грузовика с превышением разрешенной массы груза. Сегодня индивидуальные предприниматели, согласно ст. 2.4 КоАП РФ, несут ответственность как должностные лица. Размер штрафов для них, как правило, «во много раз ниже», чем для юрлиц, говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Примечание. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Два одинаковых самосвала с одного карьера. Закинули в тонар по 45 кубов. С перегрузом оба. Машина, которая числится на ИП, меньше рушит асфальт, чем ОООшная машина?

Так вроде в статье 12.21.1 давно уже есть примечание касающееся ИП.

лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица,

равная ответственность как для юрлиц, так и для индивидуальных предпринимателей

На мой взгляд ...этот закон на стороне крупных ООО.Только обидно ,что его поддерживает" Дальнобойщик". Наверное кто-то имеет большие ожидания по ,"продвижению по службе ....."

ООО с сотнями и тысячами машин переварит легко.

Ну как бы та небыло это моё мнение озвученное выше. И лишь добавлю запас прочности у ООО в том числе и финансовый намного больше чем ИП одиночка.Хотя в нашем королевстве уже нечему удивляться)

И лишь добавлю запас прочности у ООО в том числе и финансовый намного больше чем ИП одиночка.Хотя в нашем королевстве уже нечему удивляться)

Тут дело-то в чем? ИПэшник проехал через Нижегородскую область на Урал. Раз в месяц. А у того же ритейла каждый день через эти весы по несколько машин туда-обратно...

То есть типа ничего страшного если этот ИПэшник одиночка раз в месяц будет нарываться на штраф 150-400 тысяч рублей?У нас вот с 1-го декабря тоже запустили автоматический комплекс весогабаритного контроля,и через него мы возим свеклу с поля на расстояние 40-50 км по два-три рейса в день,весов что бы взвешиваться и контролировать вес в поле конечно же нет,всё приходится делать на глазок,а раз на глазок,то можно и ошибиться,и цена ошибки будет минимум 150 тысяч,если делать два три рейса в день то за месяц можно тоже наошибаться на миллионы.Лично я не стал рисковать и работу прекратил,но большинство продолжают ездить под этой рамкой с явным перегрузом,замазывая грязью номера или меняя их на другие,а некоторые и вовсе их снимают перед рамкой и едут без номеров,о чём они думают и на что надеются я не понимаю.

И ни одного - перевозчика. Странно не правда ли? Все - торгаши.