В свою очередь координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко, напротив, считает, что реализовать такое предложение в России практически невозможно.
«Какова цель подобного рода ограничений? На этот вопрос ответить едва ли кто-то сможет. Нельзя тупо списывать какие-то европейские нормы, правила на наши расстояния. Полторы тысячи километров в Европе - это четыре государства, а у нас это едва-едва две области проедешь. Попытки чиновников Минтранса «придушить» перевозки грузов автомобильным транспортом в пользу железной дороги принимают уже какие-то гипертрофированные формы», - сообщил радиостанции Войтко.
Он также отметил, что невозможно такую большую страну оставить без автомобильного сообщения, невозможно переложить все те грузы, которые перевозят машины, на железнодорожный транспорт.
«Потребители транспортной услуги все равно не откажутся от автомобильного транспорта. Но чем больше будет обременений, тем дороже будет стоимость автомобильной перевозки. Каким образом это будет реализовано? С трудом представляю, хотя я давно и глубоко в теме. Ведь помимо общегражданских перевозок (товары народного потребления), существуют перевозки опасных (топливо, разного рода активные, ядовитые материалы - огромное количество позиций) и негабаритных (агрегаты для заводов, турбины, реакторы и так далее) грузов. При получении спецразрешения на перевозку таких грузов есть четкое указание: в ночное время их перевозить нельзя. И получается так, что сейчас, допустим, наступает лето - при температуре свыше 32 градусов такие грузы, которые необходимы для развития нашей промышленности, нашего производства и днем возить нельзя. И что будем делать?» - подчеркнул эксперт.


эт с ати дернул

еще хотелось бы заметить. кпримеру перевозка фуры масла из верхней хавы в ногинск рц перекресток.

масло надо загрузить у фуру и отправить на жд станцию на выгрузку в вагон. оплата почасовая. за смену думаю управяться. и в мацкве так же. считаем автотранспорту минимум 8х2 16 часов по 1200 итого 19200. вся ставка на сегодня эт 22 тыс. тоесть жд за погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку должно взять 2800 за 20 тонн. иначе это уже удорожание транспортных расходов.которые автоматом лягут на потребителя.

Писец Москве. Днём нельзя потому, что одноразовый пропуск хер получишь(если разовый рейс в Москву), а ночью теперь просто нельзя. Караул.....блокада!! И по МКАД теперь вообще никогда не проедешь

Да БИП вообще запретить их, пущай на газеле возят на ней можно 5 т возить.

А я за, запретить движение с 22 до 06. Пусть Москва сама подстраивается под перевозки, это им надо больше чем кому ли бо.

Будут разгружать быстрее просто.
У нас, например, 2-3 ходки на жд за смену успевает сделать. Могут и на жд шевелиться, когда надо.
Реально все. Затраты конечно увеличатся.
Но организовать всё реально. Пример - перевозка опасных грузов, топлива.
Я думаю, здесь наоборот, надо поддержать инициативу. Потому что образуется нехватка транспорта и цены взлетят.
Что там потребитель заплатит - пусть голова у законотворцев болит.

Мне вот интересно и смешно, почему они всё судят только по своей мацсве?
У нас что в Сибири и на Северах везде есть Ж/Д?
Да до этой Ж/Д ещё тыщу км ползти надо.....

_________________
На трассе называют Композитор,
По рации кричат Привет!
Но я такой же как и все - водитель.
Кручу баранку вот уж много лет.

8 9 2 2 2 5 5 7 5 7 9

При чем тут Севера то?

А что написанно только про мацкву? А не про Россию?

_________________
На трассе называют Композитор,
По рации кричат Привет!
Но я такой же как и все - водитель.
Кручу баранку вот уж много лет.

8 9 2 2 2 5 5 7 5 7 9

Я не из Москвы. Если у тебя нет ЖД, то им и не пользуются - логично?

Так прочитай о чём речь то?

_________________
На трассе называют Композитор,
По рации кричат Привет!
Но я такой же как и все - водитель.
Кручу баранку вот уж много лет.

8 9 2 2 2 5 5 7 5 7 9

теоретически можно. но практически. только один завод отгружает в сутки 20-30 фур на москву. но вот пандус на погрузке на 4 очка)))) тоесть как не крути но надо народ набирать. кары. а эт деньги. и на жд принять новый поток фур на выгрузку. опять подьездные пути и люди. тоесть эт милиардные вложения в маштабах страны. на имеющихся мощностях эту перевалку невыполнить.

Я не про то, чтобы всё на ЖД перевести - это невозможно, даже при наличии денег - нужны десятилетия.
Я про то, что движение ночью запретить - элементарно.
А так как у крупняка крабы - то и отследить легко).

Очередной маразм властей - признак скорой их кончины. Как уже саипли слов нет.

Да огородить эту мацкву высоким забором с колючей проволокой и проблем не будет...

_________________
На трассе называют Композитор,
По рации кричат Привет!
Но я такой же как и все - водитель.
Кручу баранку вот уж много лет.

8 9 2 2 2 5 5 7 5 7 9

Тема: "Ограничить движение грузовиков ночью в России невозможно."

Причём тут Москва? с ночным МКАДом????

_________________
Россия права!

Я Москву упомянул как частный пример. Или Москва с её ипанутой пропускной системой(а теперь и другие города с запретом въезда днём) не Россия? И как они будут натягивать очередной запрет на уже ранее изданные запреты?

Запросто - запрет движения по трассам, а по городу только ночью.

Ну тогда у городов, которые закрыты для дневной езды, нужно будет построить пистец каких размеров стоянки-отстойники.

И вместе с ночной ездой, Старовойт кукарекал про запрет езды по выходным дням. Вот если совпадёт так, что на четверг-пятницу выпадет отстой по тахе, а потом суббота-воскресенье отстой потому, что выходной......а если так ещё 4 раза в месяц...писец как интересно получается

Чот вокруг мосвы не видать писец каких огромных стоянок...Так что перебьёмся без них.На обочинах постоим.

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять