Подскажите как теперь по новому постановлению правительства N 272 рассчитать допустимую осевую нагрузку на тележку из 2 или 3 сближенных осей? Ведь пункт 3 приложения 2 данного постановления отсутствует в той трактовке, в которой он существовал до 22.12.2017, получается правило: норматив поделить на количество осей больше не работает что ли?

А че там поменялось?

_________________
Интер 9800

А че там поменялось?

Это убрали
3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузки на тележку на соответствующее количество осей.

Подскажите как теперь по новому постановлению правительства N 272 рассчитать допустимую осевую нагрузку на тележку из 2 или 3 сближенных осей?

Чтоб нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышала допустимую нагрузку одиночной оси. То бишь, для типичного трёхосного односкатного полуприцепа не более 9 т на ось. Для ведущей тягача с лентяем не более 10 т.

Это у вас 10. У нас как и былО 9 тонн/ось с односкатным лентяем

Двух тонн не хватает.

Чтоб нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышала допустимую нагрузку одиночной оси. То бишь, для типичного трёхосного односкатного полуприцепа не более 9 т на ось. Для ведущей тягача с лентяем не более 10 т.

На наиболее нагруженную согласен, а на остальные (не наиболее нагруженные) норматива нет получается?

Нет.Главное чтобы сумма от нагрузки всех осей не превышала допустимую.(точно не помню вроде 24 на трхосную телегу)
т.е. может быть первая 9 вторая 8.5 и третья 6.5(эт если 24 тонны)

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

Это у вас 10. У нас как и былО 9 тонн/ось с односкатным лентяем

Двух тонн не хватает.

С односкатным лентяем 15 тонн на тележку, с двухскатным - 16 тонн. И при этом в обоих случаях на ведущую, как наиболее нагруженную, не более 10 тонн. У вас ( Татарстан, Башкирия?) разве не так считают?