Здравствуйте. Ситуация следующая. Стажёр по ошибки залил саляру в бак для мочивины. Чем это чревато?

Звиздецом системы. Даже воронку после солярки нельзя использовать для заливки мочевины.

А поконкретнее. И что с этим можно сделать?

по опыту использования канистр из под мочевины для хранения топлива точно знаю что мочевина в д.т. сворачивается в белые шарики, хлопья, зависит от количества , через сито легко отцеживается от д.т. а остатки очень похожи на простоквашу . а теперь представьте что получилось в баке с мочевиной.

Однако, в баке мочевины горловина не подходит под пистолет ДТ, упорный стажёр!

_________________
Le mouvement c'est la vie!

Лил из канистры.

Мотор потом долго проработал ? Ежель не заводил , или там минуты какие-то , то бак и трубопровод промыть , стажеру мандюлей и работать дальше .

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

Проработал минут 5 заглушии. Так то помыли все. Просто интересно что может быть. Может уже кто то сталкивался с этим.

Знаю одного индивидуума, который в новый мерс МП4 залил 60 л (шестьдесят!!!) соляры вместо мочевины. Цедил ссука неторопясь, пистолет уголком держал. Потом увидел еще одну пробку на баке, очухался и набрался смелости позвонить механику.
Обьяснили как отключить мочу, отьехал в сторону и полторвшкой переливал в основной бак.
Потом продул патрубки, бак ополоснул мочевиной, залился и поехал.
До первого ТО (120 тыщ км) вроде бы выходила машинка.

Капут!
https://www.youtube.com/watch?v=Mfq0QcTj78U

_________________
Всем всегда всего не хватает, потому что всех - много, а всего - мало.