На валдае установлены дисковые тормоза Knorr-Bremse,постоянно горит лампочка износа тормозных колодок, хотя колодки почти как новые,повреждения проводки не нашёл.Может-ли это быть от сырости.И ещё стал замечать лёгкий увод при торможении.И как определить что пора менять картридж осушителя.

Присоединяюсь к вопросу по срокам замены картриджа. И еще - как часто обслуживать, менять сепар. Воду сливать умею.

На моём то же, как на улице ниже 0 так горит лампа износа колодок, а ещё вечно труба глушителя от турбины отваливается, что делать

Присоединяюсь к вопросу по срокам замены картриджа. И еще - как часто обслуживать, менять сепар. Воду сливать умею.

Не соврать -меняется раз в год.Лучше перед зимой!

как часто обслуживать, менять сепар

Ну.. как ездить будешь, какое топливо используешь.. По правилам, раз в год менять сменный фильтр...

_________________
Путь бесконечен, тут ничего не убавишь, ничего не прибавишь, и все же каждый прикладывает к нему свой детский аршин. «Конечно, ты должен пройти еще этот аршин пути, это тебе зачтется»...

На моём то же, как на улице ниже 0 так горит лампа износа колодок, а ещё вечно труба глушителя от турбины отваливается, что делать

Я купил хороший швецарский шестигранник и затянул,с тех пор вроде не откручивается.Когда затягиваеш отечественным,то шестигранник не выдерживает и срезает грани.

И как определить что пора менять картридж осушителя.

Он меняется ДВА раза в год, перед зимой и после, данные затраты окупаются полным отсутствием проблем с замерзанием воздуха. Проверенно много летней практикой, конечно не на Валдае, но разницы особой нет.