Всем здравствовать. Кпп zf16s151, авто DAF. Когда авто стоит на месте, с заведенным ДВС или просто с включенным зажиганием, при переключении флажка демульта, поршень включает/выключает планетарку чуть слышно. А при движении примерно 20-25 км/ч, переключение с 4 на 5-ю и обратно с 5 на 4-ю передачи, переключает с ударом. Причем удар не в момент зацепления передачи, а когда рычаг перемещается с передачи в нейтраль, с заранее включенным флажком. Клапаны - с шариками и управления демультом – новые. У кого такое было, в чем может быть причина ?

я бы сначало проверил как прекручена коробка с движком,а вообще напиши как началось

_________________
[b]живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

как началось

Да, уже вспоминал, что перед этим было. Так и не смог вспомнить момент, когда это началось. Первая мысль - это высокое давление воздуха, с 4-х контурника на кпп. Но тогда наверно не только бы на ходу брякало, а и без движения тоже. Второе - перед этим менял развалившийся подвесной подшипник на кардане. Проверил, люфта на подшипнике выходного вала с кпп - нет. Если только осевой. Хочу на выходные отвязать кардан, посмотреть ? Третье - сервопривод кпп. Но он вроде как, в включении демульта не участвует. Или я ошибаюсь ?

одна из возможных причин - болтаются пальцы сателлитов в планетарке, на зф это не редкость. Когда совсем разболтаются то выпадывают с печальными последствиями. Мы их привариваем к корпусу планетарки. ходят.

болтаются пальцы сателлитов

Думал и об этом. Месяц назад, менял масло в кпп. Смотрел, фильтр кпп чистый, без стружки. Насколько знаю, когда пальцы начинают выпадать, то грызут заднюю крышку. Еще одна возможная причина - на задней крышке кпп, есть промежуточная пластина (№1315301118) с кучей отверстий, за которую цепляется корпус делителя своими штифтами. Вот эти штифты и разбивают отверстия в пластине. И получается, что часть крутящего момента, идет не на хвостовик кпп, а на люфт делителя на этих штифтах. Убедиться можно, только сняв заднюю крышку кпп(процедура знакомая). Честно говоря, на эксперименты нет времени. Задал вопрос, может у кого было, что бы уж наверняка...

Думал и об этом. Месяц назад, менял масло в кпп. Смотрел, фильтр кпп чистый, без стружки. Насколько знаю, когда пальцы начинают выпадать, то грызут заднюю крышку. Еще одна возможная причина - на задней крышке кпп, есть промежуточная пластина (№1315301118) с кучей отверстий, за которую цепляется корпус делителя своими штифтами. Вот эти штифты и разбивают отверстия в пластине. И получается, что часть крутящего момента, идет не на хвостовик кпп, а на люфт делителя на этих штифтах. Убедиться можно, только сняв заднюю крышку кпп(процедура знакомая). Честно говоря, на эксперименты нет времени. Задал вопрос, может у кого было, что бы уж наверняка...

"Коль пошла такая пьянка", не дешевли ли будет утолить своё любопытство на базе или ближайшем сервисе, чем потом платить неустойку , заниматься перецепом, искать эвакуатор , да и прицеп из еbеней забирать.

Снять/поставить планетарку полдня... и две три банки пива. Трехлитровые... Можно и на улице. Но без пива. Водка нужна. Снимет - напишет что у него поломалось.

на мане как то перебирали кпп по причине шума (было набито посадочное на подш перв вала) и обнаружили что кольцо синх планетарки было сломано на три части. Ряды переключались без ударов и стуков и хз сколько он так ездил. Удары происходят когда пальцы сателлитов болтаются.

NSG
Жаль опытом по китайцам не делитесь!

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

NSG
Жаль опытом по китайцам не делитесь!

Н ломаются, чем делиться..

китайцы ездят, пока нечего рассказывать. на одном пробег 270, колодок половина еще. Ничего кроме то не делали.

китайцы ездят, пока нечего рассказывать. на одном пробег 270, колодок половина еще. Ничего кроме то не делали.

Ситраки? Какая конфигурация для них оптимальна? Кабины и коробки двух типов сейчас идут, вроде.

Ситраки, зф траксон ретарда. С зф идут только с7н, которые со старой кабиной. С новой кабиной идут только на китайской кпп, такие не эксплуатировал.

Конкретно на Донг-Фенге Итон лучше ЗФ траксона работает, есть и такой и такой, сейчас тока Евро 5 Итон с ретардером гонят, в другой конфигурации не найти.
На первом сегодня моторчик стеклоочистителя помер, пробег 50 тыс. с копейками. в Сиб транc скане по пути за 8 тысяч с копейками нашел, на форум-авто 3836 с доставкой 3 дня.
5205031-C6100 DONGFENG Привод стеклоочистителя

одна из возможных причин - болтаются пальцы сателлитов в планетарке, на зф это не редкость. Когда совсем разболтаются то выпадывают с печальными последствиями. Мы их привариваем к корпусу планетарки. ходят.

у двоих знакомых на дафах так рассыпались коробки, другой заранее снял.

Как был кабак с понтами, с тех пор ничего не изменилось...