Здравствуйте форумчане, помогите пожалуйста у меня тягач DONG FENG gx 520 полуприцеп сортиментовоз KOLUMAN S греются барабаны колодки горят, на прицепе всё новое компьтером проверяли ошибок нет официалы с Ман сервиса говорят проблема с полуприцепом цепляю другой таже беда на полуприцепа горят ступицы и барабаны, помогите что делать куда копать.

самое первое-посмотреть ,как воздух себя ведёт в жёлтой перекидке...на всякий случай можно посмотреть как по красной воздух проходит-было у меня пару раз такое-в груше резинка плохая была ,и воздух плохо проходил-на тягаче уже регулятор сработал ,а в прицепе воздуха мало-вот и подтормаживал ..но такое редкость))) у меня всего пару раз было-первый раз еле нашёл ,в чём проблема была)))

_________________
дабы не оговариваться каждый раз, что всё,что я пишу-это моё и только моё мнение и на абсолютную правоту Я не претендую.

Добрый вечер! Скажите, пожалуйста, удалось ли выяснить в чем проблема? Спасибо ?

В телеграмме в группе по ДонгФенгам, каждый второй пишет про такую проблему. Пишут некоторые диагносты научились перепрошивать тормозные краны. Одни из Сибири откуда то, второй диагност из Воронежа так же писал, что нашел пути решения проблемы.
Если нужен телефон, пишите в личку, пришлю.

на тягаче ebs 3 wabco или ebs 5 knorr? на полуприцепе какой модулятор? давление какое идет на прицеп в красной перекидке? первым делом подключаться к прицепу смотреть настройки, на барабанные тормоза многие увеличивают давление, были ли ошибки по питанию, если что то не так - устранять причину, настройки вернуть в заводские значения. затем мерять давление в желтой перекидке и торм камере прицепа на пустом/груженом, желательно в это время по диагностике проверить какое давление в желтой магистрали увидит модулятор. последние кноровские прицепные модуляторы могут давать глюки при просадке питания, обрывах связи и т.п. У меня была подобная ситуация с камазом к5 и полуприцеп с модулятором кнорр, через полгода выяснили что предыдущий водитель изменил настройки модулятора. после возвращения в исходное состояние проблемма ушла.

На Донг Фенгах, особенно 2023 года выпуска, такие проблемы массово с завода, только перепрошивка тормозного крана решает проблему.

В телеграмме в группе по ДонгФенгам, каждый второй пишет про такую проблему. Пишут некоторые диагносты научились перепрошивать тормозные краны. Одни из Сибири откуда то, второй диагност из Воронежа так же писал, что нашел пути решения проблемы.
Если нужен телефон, пишите в личку, пришлю.

Добрый день , не могу написать в личку. Но очень нужны контакты людей кто в этом разобрался .
Закупили 10 донфенгов 2023 году , у всех проблема с тормозами как на тягаче так и на прицепах которые с ними цепляем .

Добрый день , не могу написать в личку. Но очень нужны контакты людей кто в этом разобрался .
Закупили 10 донфенгов 2023 году , у всех проблема с тормозами как на тягаче так и на прицепах которые с ними цепляем .

Добрый, у меня есть контакт диагноста в Воронеже, который знает как решить данную проблему, можете связаться с ним. Написал в личку.

Привет, земляк из Смоленска! С твоей проблемой с перегревом барабанов и колодок на полуприцепе KOLUMAN S, первым делом стоит проверить регулировку тормозной системы - возможно, колодки зажаты или зазоры неправильные. Еще смотри на систему охлаждения и вентиляции барабанов, не забиты ли они грязью или щепой. Проверь, не перетянуты ли тормоза, что может вызывать их постоянное трение. Также обрати внимание на тормозные цилиндры, может быть утечка воздуха или заедание. Если все это в норме, то, возможно, придется копнуть глубже в сторону качества тормозных дисков и колодок или даже в настройки ABS/EBS системы, чтобы исключить проблемы с электроникой.