Коллеги, поделитесь пожалуйста опытом.
Ситуация: Мои орлы недотянули колеса после замены резины (причем во втором рейсе???, на пробеге 1500 км.) Основной водитель, поехавший первым, объясняет, что за 1100 км несколько раз подтягивал и тянуться перестали... Парень серьезный. Напарник поехал в следующий рейс и под Москвой обнаружил, что не все так сладко оказалось... Сорвана одна шпилька и колеса болтаются. Затянул, нормально выполнил рейс, и от безисходности мы еще несколько рейсов в таком состоянии выполнили).
Диагноз: минус 2 диска с овальными отверстиями (на наружнем еле заметно, внутреннее серьезно), минус несколько колесных шпилек (в эту субботу менять будем; одна сорвана, а остальные нормально, но буду каждую руками лично дефектовать... )., плюс наплавка и проточка посадочного места ступицы под диск, возможно плюс замена задних подшипников, т.к. колесо явно не в своей геометрической плоскости стояло...
Т.е. с заменой дисков цена вопроса под червонец.

Вопрос: можно ли продлить жизнь колесным дискам с эллипсами,или это уже металлолом...?
Что подсказывает коллективный опыт?

Видел давненько приспособу,сверлятса новые дырки а старые заплавляютса,но видать не востребованна,на разборках диск на Евроту 1.5рубля на 22.5

_________________
идейный борец за денежные знаки

Коллеги, поделитесь пожалуйста опытом.
Ситуация: Мои орлы недотянули колеса после замены резины (причем во втором рейсе???, на пробеге 1500 км.) Основной водитель, поехавший первым, объясняет, что за 1100 км несколько раз подтягивал и тянуться перестали... Парень серьезный. Напарник поехал в следующий рейс и под Москвой обнаружил, что не все так сладко оказалось... Сорвана одна шпилька и колеса болтаются. Затянул, нормально выполнил рейс, и от безисходности мы еще несколько рейсов в таком состоянии выполнили).
Диагноз: минус 2 диска с овальными отверстиями (на наружнем еле заметно, внутреннее серьезно), минус несколько колесных шпилек (в эту субботу менять будем; одна сорвана, а остальные нормально, но буду каждую руками лично дефектовать... )., плюс наплавка и проточка посадочного места ступицы под диск, возможно плюс замена задних подшипников, т.к. колесо явно не в своей геометрической плоскости стояло...
Т.е. с заменой дисков цена вопроса под червонец.

Вопрос: можно ли продлить жизнь колесным дискам с эллипсами,или это уже металлолом...?
Что подсказывает коллективный опыт?

Принимай соболезнования
Была подобная история. Вроде сделали с ввертышами чем-то обработанными(дело в середине 90-х было уж и не помню точно деталей). Но только вроде :( Очень тяжело отцентровать отверстия и поэтому чуть не попали на ступицу.

Видел давненько приспособу,сверлятса новые дырки а старые заплавляютса,но видать не востребованна,на разборках диск на Евроту 1.5рубля на 22.5

ГДЕ???

Моё мнение- МЕТАЛЛОЛОМ... Водители пропукали твои диски, а им так проще...

Я помойму уже писал: г. Балашиха ЗАО "Техноплазма" ул. Западная 7 автоколона 1377 тел. (495) 521 72 35. Восстановление дисков, осей, ступиц, коленвалов и т.д. Очень грамотные и компетентные ребята. Помойму цена вашего вопроса 1600 руб., точно не помню. Удачи.

Ничего сложного не вижу, отверстия заварить, потом просверлить прямо по ступице, на станке, и всё. Ступицу то, один хрен, снимать. Там же не конические отверстия, 0.3 влево/0.3 вправо особой роли не играет. Я вообще видел - шайбы вваривали.

_________________
Резкое нажатие на педель газа даёт команду колёсам: КАПАТЬ ТУТ!!!
Ася - 412-010-106.

Лечил диски на мане(диски редкие были на 8 шпилек и смаленьким отверстием!) ! На огромном фрезерном станке с УДГ сверлили новые отверстия аккурат м(у старых!, попутно развернули раздолбаные дыры. после наточили шайб и заделали ненужныеотверстия! и нормально!машинка посей день так бегает

_________________

Жизнь моя не стоит цента, от того она дороже!
На Аллаха надейся,но верблюда привязывай!
Я поменял свой день на ночь, по очень хреновому курсу! (с)