Собственно вопрос: откуда берутся цифры РММ в свидетельстве о регистрации ТЯГАЧА и что они означают? С одиночками всё ясно, вопрос именно по тягачам. У меня на Фреде 35000кг указано, у товарища на таком же 23500кг, на Скании Марсика 19000кг, на Вольво ФШ 12 у знакомого 19000кг.
Объясните мне, бестолковому, ЧТО означают эти цифры,,, Согласно юр. термину РММ это масса авто вместе с грузом и запрвленным баком. Получается тягач Скания весит 7000 и может вести только 12000, бред... нагрузка на седло тоже не подходит, так как это совершенно другой термин и на европе он как правило 11500... Просвятите неуча!!!

тоже стало интересно... всегда считал, что это собственная масса + нагрузка на седло.

Надо смотреть осевые нагрузки. Оси то разные бывают и тележки. Есть рессорная на балансирах , а есть пневмо. На фредах я не в курсе, надо смотреть спецификацию от завода. А то что в ПТС написано далеко не всегда правда. К примеру берем две Скании. первая пускай будет 6*4 с рессорной подвеской на балансирах, вторая будет на воздухе. Ну вот и считаем . 1- 9000 кг, 2 - 15000 и 3-15000, в совокупности получаем 39000кг, отнимаем Снаряженную массу тягача (10900) и получаем нагрузку в 29,000кг на седло. Вариант с пневмой, 1-7500, 2-13000 и 3- 13000, отнимаем Снар. массу (9800) получаем 23700кг на седло. На одноногих такая же схема. Еще есть такой параметр полная масса автопоезда. У одноногих как правило 40,000кг, если брать 6x4 то там бывает до 150000 кг. Еще надо смотреть развесовку по осям.

Ну если брать калькулятор и считать, то да, так и есть. Откуда у меня тогда 35000?

35 Денис многовато для стандартного мирикоса. В проеме дверном смотрел инфо на наклейках? У меня у Интера по докам 23500 и в наклейке так же.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Это и понятно... Явно таможня накосячила
Вопрос тогда откуда 23500 берется...
23500-7000вес тягача и получается 16500 нагрузка на седло?

Для седельного тягача так и есть, это снаряженная масса + нагрузка на седло. Например у ДАФа РММ составляет 20500 кг, точнее составляла до введения в России утилизационного сбора. Потом стали подгонять под него.



И Скания, да, при весе 7000 кг., хотя думаю в реальности должно быть больше, может везти на седле только 12т, хотя на самом деле меньше, ибо перегруз будет на ведущей оси.

Примерно так.

тут кажется не таможня , а кто подает документы на растаможку ,и кто выписывает ПТС так как эту тэнденцию давно замечаю, одна и тажа машина а данные по груз- ти различаются.

А как вообще и от чего берутся данные в птс ? Где
этот корень ? Новая понятно , а вот как с бэушкой?
Купили у Ганса в Германии на площадке, дал Ганс дкп и пачку докав немецких , там же указаны цифры .

А на бензовозы распространяются Правила перевозок (допустимые массы и осевые нагрузки)? А то Нефаз делает 33 кубовые цистерны, а в паре с Камаз-6460 если возим дизтопливо идет превышение допустимой массы. Дилер говорит что на топливо не распространяется, но это он наверное про временное ограничение слышал и думает всегда можно превышать.

Конечно распространяется.

В ПТС есть на лицевой стороне,где прописаны все параметры,пункт № 17.Одобрение типа ТС.Там должен быть прописан сертификат на ТС.Искать этот сертификат и сверять с записями ПТС.В сертификате прописаны все тех.данные на автомобиль.
Раньше очень часто в ПТС записывали данные от балды.
Скорее всего когда заносили данные одной рукой,другой рукой в носу ковырялись-мосх стимулировали.
Ради интереса на свой Камазенок искал сертификат,который прописан в ПТС.Смог найти только на заводе по запросу.Действие сертификата давно закончилось и шло на определенное количество автомобилей.Сертификат с чертежами и описью всех тех.данных на десяти страницах.

Не действую временные ограничения при условии обслуживания котельных, ТЭЦ и прочего сектора ЖКХ. При этом общие требования по перегрузу остаются: автопоезд 5-ть осей общая масса до 40 тонн, автопоезд 6 осей - до 44 тонн

У нас в областном приказе про тэц-жкх ни слова - дословно: "не распростаняется: на перевозки продуктов питания, животных, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, удобрений, почты.."

Умные чинуши нонче редкость. Левую ТТН сделать для "проехать мимо ГАЙцев" не проблема.

На днях выяснял этот вопрос с заводом, данные на одну и туже модель отличаются на 1-2-3 сотни кг. и они же отличаются от каталожных. Пояснили что они перед выпуском и оформлением ПТС делают контрольные взвешивания.

Эт на заправки чтоль топливо нельзя завозить???Бред-же!Не???На всё перевозки топлива не распространяются весенние ограничения вроде.

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять