Нашел
Доходчиво и популярно
"Когда надо останавливаться"

Соответственно-

,а вот если дорога с разделительной полосой в виде прогулочной зоны-так же надо останавливаться?

-можно продолжить движение.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Ура!!!! продолжение!!!!!
Жень, как жена?

Спасибо, лучше.

Так в итоге признали афро-американку виновной?

Понятия не имею...

Жень,по правилам если следуешь за школьным автобусом и при его остановке при включенных красных мигающих огнях я должен остановиться и ждать окончания посадки-высадки.И когда автобус начнет движение и выключит эти фонари, (еще может выставлять табличку -"Stop" которую тоже должен убрать) могу продолжить движение.
Но тут вычитал .что тоже самое я должен делать и при встречном движении.Если узкая дорога,то тут все ясно,а вот если дорога с разделительной полосой в виде прогулочной зоны-так же надо останавливаться?

Прогулочная зона на разделительной полосе? Не видел... Бульвары что-ли?

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

Бульвары что-ли?

Типа того.
Жень ,понял по ролику из Ю-Туба.что не надо останавливаться в таких случаях.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

по правилам если следуешь за школьным автобусом и при его остановке при включенных красных мигающих огнях я должен остановиться и ждать окончания посадки-высадки.И когда автобус начнет движение и выключит эти фонари, (еще может выставлять табличку -"Stop" которую тоже должен убрать) могу продолжить движение.
Но тут вычитал .что тоже самое я должен делать и при встречном движении.Если узкая дорога,то тут все ясно,а вот если дорога с разделительной полосой в виде прогулочной зоны-так же надо останавливаться?

ХгоохгэлЬ тебе впомощЪ!!!!
Учи -
http://mhso.mva.maryland.gov/SafetyPrograms/program_kids.htm

_________________

Да,у журналистки ноги кра... не, просто сексуальные...
За Таксы,вы переведите,что это просто...дополнительная оплата сервиса ..к стати не обязательная! На круизах,в ресторанах...и тд.-это уже загружено в счет, не о каких 10-25%.просто речи нет!Хочу дам,или Нет!
не забываем про налоги...
Жень,опиши,как составляешь налоговый годовой отчет...чеки все семья собирает?..

_________________
Skype: driver 2253

ь налоговый годовой отчет...чеки все семья собирает?..

Чеки собираем абсолютно все, т. к. налог с продаж с любой покупки (это касается и наемных работников, но не все об этом знают) тоже списываем, независимо от предмета траты. За год собираем и подсчитываем все касательно бизнеса и дома и еще много чего - медицина, рестораны, круизы-поездки-резорты, кинотеатры, стадионы и т.д. Подсчитали, отправили счетоводу, он нам только потом говорит, сколько кому заплатить или наоборот, от кого сколько получить, посылаем ему чек, он нам обратно отчет с пояснением. Индивидуал может списать довольно много чего, можно даже быть в разряде нуждающихся, но жить при этом нормально. 8)

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

Женёк,ну УМОРИЛ!!На круизе приедаетса???Реально развеселил,воощето многие лубят посещать ресторан,а не обжираловку-буфет-шведский стол...В ресторане приходитса обождать,но зато реально под тебя готовят и не маленький ассортимент.В зависимости от карабля несколько ресторанов+те где платиш за обслугу но реально есть за шо плотить,Хамоны-Омары,просто кому чаво,у басейна гриль тожа не мало народу собирает,заурядный плов с море продуктами и кукуруза,но отчего бы не отведать 8)

Уморил, говоришь? Будучи 7 дней в круизе, ихняя ресторанная еда уже на четвертый день мне приелась. Названия и ингредиенты разные, а вкус одинаковый. Идти в платный кабак на борту? Ну так кухня то одна и та же! Вот и лезешь на открытый камбуз за бургером, перебить вкус.

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

Часть 20-1. Трудное имя - Рэйтнауэр!

Итак, рифер благополучно сдан, и я взял некоторый тайм-аут, чтобы продумать свои некст действия более определенно. Навыки работы с площадкой у меня были, еще в Израиле пришлось работать на флэте-паровозе и полуприцепах. Но, тут вам не там, и трейлера другие и правила и условия. Как узнал в последствии, в Штатах крепить морские контейнера цепями - обычное дело, что в Израиле и, подозреваю, что в Европе - подсудное дело.
Съездил в городок Хиспериа к Сине, представляющим большой объем работ на флэтбеде, поговорил еще раз, уже в живую, о работе на его компанию. Пока беседовал у него в офисе, убедился, что работа у них действительно кипит, и это не просто слова, что "работы полно". Зная свой непростой характер, выяснял вопросы, связанные с оплатой, количеством самой работы и много чего еще. Что меня привлекло и показалось приемлимым, это работа "по месту" - Лос-Анджелес - Лас-Вегас - Финикс - Сан Франциско, и нормальные выходные - суббота и воскресенье. Оплата - раз в две недели, чек по почте или лично в офисе. Вопрос был в трейлере и остальном оборудовании, типа тарпов-пологов. Естесственно, в моем Пите для держания нужного барахла много места не было, поэтому нужен был трейлер с ящиками. Поговорил с Синой о том, чтобы рентануть у него флэт. Вдруг мне сильно не понравиться и я решу бросить сие занятие. Все таки, я в то время платил еще и пейменты за Пита, а это 2300 в месяц и покупать трейлер я не спешил. Деньги за проданный рифер должны были придти через 2 недели и я был в раздумьях, то ли оставить их в семье, то ли еще куда деть. Но, когда Сина показал тот единственный флэт, что у него был на рент и озвучил сумму и условия рента, я призадумался. Трейлер был лет 20 отроду, железный, да еще и сдвинутыми вместе мостами, а не разнесенными, как принято в этом классе трейлеров. Железный трейлер с наварными колесами, в довольно аховом состоянии за 575 в месяц и оплатой расходников меня никак не устраивала. Спросил, не порекомендует ли он мне, у кого можно прикупить хороший флэт и какой размер нужен? Он сказал, что 48 футов длинной достаточно, и даже 45 подойдет. Поехал я по указанному адресу в город Фонтана - Мекку тракового бизнеса Южной Калифорнии, там кстати я и сдавал свой рифер и почти напротив той дилерской нашел нужный мне "пункт" продажи трейлеров.
По совету Сины, это был дилер по продаже, в основном, б/у и новых алюминиевых флэтов и стэпдеков Рэйтнауэров. Как он сказал, эта марка считается "Top of the line", то есть одной из наилучших в Штатах, из-за их особенности. Во всей конструкции нет ни одного сварного шва, он весь на болтах. Поэтому, по его словам, он никогда не трескается и не требует экстра-дорогого ремонта. В последствии, в процессе эксплуатации сей марки трейлеров я на своем опыте выяснил, что они действительно суперпрочные и необременительные в обслуге. Но, по прошествии 12 лет его жизни (не у меня, а вообще) потребовалась дорогостоящая замена плиты, держащей кинг-пин, что послужило замене трейлера на новый в 12-м году. Дело в том, перегородки (кросс-мемберс), держащие эту плиту, тоже из железа и находятся в полностью закрытой коробке, имеющей лишь несколько дырок. И получается, что вся соль, проникающая внутрь той коробки, находится там как в соляной ванне и постоянно грызет металл. 10-12 лет, и 3500 (по ценам 12-го года) на замену готовь. Но это так, к слову.
А пока, весной 2005-го, нашел на дилерской нужного человека и он показал мне ряд из примерно десяти одинаковых 48-ми футовых алюминиевых Рэйтнауэров 2000-го г.в., полученных из компании Прайм. Облазив сверху до низу каждый из них, выбрал один, зацепил за своего Пита, прокатился с ним. Шел он вроде ровно, и необычайно легко было, особенно после тяжелого рефа. Тормоза и свет работали, большой алюминиевый ящик висел между мостами, осталось договориться о цене, способе оплаты и разных мелочах вроде замены пары барабанов и наварных колес на новые, а также еще одного нового большого ящика. Все вместе мне тогда обошлось в 22500, если не ошибаюсь. За финансы я не волновался, предварительно я получил согласие банка, которому платил за трак, на финансирование 100% стоимости, если я захочу. Платежи выходили в 550 в месяц на 4 года, что было дешевле, чем рент и деньги за проданный реф оставались в семье. В общем, все выходило довольно гладко, за исключением регистрации. По правилам, надо при покупке покупать временную регистрацию на месяц, чтоб добраться до домашнего штата. Это стоит дополнительнх денег и, по идее, грузить такой трейлер нельзя. Конечно, никто так не делает, все грузятся и едут домой. Я купил флэт в Калифорнии, а бизнес был в Теннесси, поэтому я сказал Сине, что поеду на дней десять в рейс помимо его компании, чтоб зарегистрировать трейлер. Но не сразу, а через пару недель, а пока прикрутил номер от рифера и - вперед, на свежевоздушную работу!
В дальнейшем, портило настроение только постоянные отключения АБС, пока я не заменил дорогущий, стоящий многие сотни баксов, клапан на простой, без АБС, за сущие копейки. Потом подвесил еще один ящичек, поменьше и железный, купленный на разборке за недорого. Через лет пять сподобился установить на него систему подъема переднего моста, для экономии резины и топлива.
Ну и какие-то фотки в тему. Извиняюсь, если с повтором.



Фотки с рифером.

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

А на предпоследней фотке это что за желтая труба в окно?

_________________
even when I'm wrong I'm right

Часть 20-2.

Фотки с флэтом.

Мой самый первый груз на флэтбеде









Перевозка контейнеров (не мной) на флэтах











Вот такой гипсо-картон возил из Лас-Вегаса в Лос-Анджелес и Сакраменто

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

А на предпоследней фотке это что за желтая труба в окно?

Раньше, в начале ветки уже писАл об этом. За долю малую, дешевле, чем палить солярку, подключаешь через специальную вставку в окно трубу, по которой можешь или включить кондиционер, или обогрев, плюс ТV плюс интернет плюс 110V. Сейчас у них многое поменялось, другие хозяева и вроде только тепло-холод можешь иметь.

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

Блин я видать в начале пропустила сей момент
Прикольная штука!!!

_________________
even when I'm wrong I'm right

Женя а сколько реф весил (безрамный? ) и сколько флет? Говорят у вас топливо подешевело)

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

ХгоохгэлЬ тебе впомощЪ!!!!
Учи -
http://mhso.mva.maryland.gov/SafetyPrograms/program_kids.htm

Паш,спасибо
Это понравилось.
Аргументы за то чтобы пользоваться школьным автобусом.

The nationwide safety record* for the 25 million children who do not ride school buses to and from school each day:

448 fatalities in passenger vehicles with a teenage driver
169 fatalities in passenger vehicles with an adult driver
131 fatalities to pedestrians
46 fatalities to bicyclists

1The nationwide safety record* for the 25 million children who ride school buses to and from school each day:

5 passenger fatalities
15 pedestrian fatalities at school bus stops

Из тех кто не пользовался школьным автобусом:
448 погибло будучи пассажирами в автомобиле с водителем подростком.
169 со взрослым водителем
131 будучи пешеходами(добираясь до школы пешком)
И меньше всего погибло добираясь до школы на велосипедах .(46)

А вот из тех кто пользовался школьным автобусом:
Всего погибло 5 пассажиров
И 15 находясь на автобусной остановке.

Как говорится-разница на лицо
И вывод-если не пользуешься школьным автобусом,то езжай на велосипеде.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Купить что ли себе школьный автобус?

_________________
9162897604

Когда работал в "Совтрансавто-экспедиция" 12 лет назад,у нас там было два "Интера" служивших в "School bus" и нас на них на работу возили из Подольска.
Это был очень специфичный транспорт
Очень напоминал "Фердинанда " что возил Глеба Жиглова и Шарапова,но размером больше

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Жень,задам провокационный вопрос
Ты бываешь в Европе и наверное нередко видишь евро траки

Нет таких мыслей не с точки зрения"Лучше-хуже",а с той,что не так плохо бы было,если бы и они у вас по Штатам колесили для разнообразия

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Жень,задам провокационный вопрос
Нет таких мыслей не с точки зрения"Лучше-хуже",а с той,что не так плохо бы было,если бы и они у вас по Штатам колесили для разнообразия

Для разнообразия - да! Но удобств в них меньше, да и, по моей памяти, "одноногие" более неустойчивы при не сухом покрытии. Да и разве вот такие траки











менее красивы, чем европейские?

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

Миша я не понял!........ а где Евро Маз? 8)

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Но удобств в них меньше,

100%

менее красивы, чем европейские?

Нет,конечно!
В американцах однозначно есть свой неповторимый стиль,который списывает им некоторую неуклюжесть и грубоватость и в фотогеничности им точно не отказать(особенно классике)

Миша я не понял!........ а где Евро Маз?

При всем уважении к МАЗу,и даже учитывая что он мне сегодня помогает зарабатывать на жизнь,я не являюсь его поклонником,даже в версии "евро"
Очень нравится "Вольво"(кроме американской),потому что Америка для меня это Pit,KW,FL и Inter.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)