Началось это в мазовской ветке . Отделил и перенес в курилку . Если выйдет серьезный разговор - определим в профильный раздел , а пока побалагурим .....



Леха привет,давно наблюдаю твою тему,можно сказать читаю как руководство по эксплуатации причем очень грамотное все предельно ясно и точно.Я даже перебрал и установил кпп от камаза на маз не имея при этом ни какого опыта ремонта кпп.
Ну если ты не против хотел спросить можно ли на кпп камаз двигаться накатом или это вредно для коробки как на мазовской.
Камаза никогда не было поэтому не в курсе,а мнения знакомых камазистов разделилось,хотелось бы узнать твое мнение ну и всех присутствующих в теме.

Накатом не езжу . Ни на чем , Никогда . Самый экономичный тип движения- установившееся движение . т.е . с одной и той же скоростью . Иногда используют ВЫБЕГ - т.е. движение на нейтрали перед остановкой . Я например . при этом пользуюсь дополнительным тормозом . То есть опять не сложилось . На бортовых при движении накатом с подвесным что-то не то , как считается . происходит .

_________________
Бросая мусор в окно машины, выбрасываешь удачу !Пусть лучше надо мной смеются ,чем плачут ...

Короче на спусках лучше идти на передаче и подтормаживать тормозами, а то двигатель сильно орет да и с камазовской кпп больше 80 км.ч. как то не комфортно.Про подвесной не знал,спасибо за подсказку у меня как раз бортовой маз 6303.

В книжке по камазу как то читал, что основной способ экономии топлива - НАКАТ! И на иномарках последних с автоматами коробка тоже переходит в нейтраль при движении... Я не сторонник наката.

_________________
Only SCANIA, only V8.

Да,экономия конечно хорошая. С горочки не много разогнал вкл. нейтраль,если конечно впереди нет ни каких помех движению,и долго катишься а еще если груженый то прицеп очень хорошо подталкивает. Но вот почему то задумался нет ли ущерба от наката кпп и другим агрегатам.

Камазовской кпп ущерба никакого т.к. насоса нет, а вот с мазовской я бы не эксперементировал с накатом...

_________________
Only SCANIA, only V8.

а вот с мазовской я бы не эксперементировал с накатом...

а что насос через первичный вал не приводится в действие? только через передачи?
Бывало что с горки с подъемом пускал накатом и разгонял до 90-100 а на подъеме как только доходило до 85 - втыкал 9-ю и тапку в пол... Но у меня вроде как нет подвесного...
так делать нельзя чёли?

_________________
Евгений

http://automobili.ru/magazine/2009/01/p ... /test/239/
Покатак . Потом вынесу в отдельную тему , нефиг здесь мусорить ....

_________________
Бросая мусор в окно машины, выбрасываешь удачу !Пусть лучше надо мной смеются ,чем плачут ...

можно ли на кпп камаз двигаться накатом или это вредно для коробки как на мазовской.

Двигаясь накатом, КПП КАМАЗ вреда не будет. Я использую накат только перед остановкой авто. Со спуска пускать грузовую машину накатом очень рискованно (с выключенной передачей).

Таких сисеГ не бывает 8)

Процитирую ,Виталия , может и здесь ответы появятся , ну хоть в четверть от "той" темы .... 8)

_________________
Бросая мусор в окно машины, выбрасываешь удачу !Пусть лучше надо мной смеются ,чем плачут ...

БИП, я даже на маленькой накатом не езжу, или не ездю, хер его знает как правильно написать.

Проголосовал за два пункта - 4 и 5. И на маленькой та же привычка. Если спросите "почему", внятного ответа дать не смогу. Михаил, езжу правильно написал.

с мазовской я бы не эксперементировал с накатом...

И с камазовской и с мазовской ничего не будет,если конечно двигатель работает.При работе двигателя крутится первичный вал.В камазовской коробке он приводит в движение промежуточный,который при вращении разбрызгивает масло.В мазовской коробке от первичного вращается промежуточный вал,который в свою очередь вращает масляный насос.

Зы, ежели двигатель работает то не с какой, ничего не будет, всмысле с кпп. А вот со всем остальным автомобилем может случится, все же помнят про вольво на урале у которого отказали тормоза(((, думаю он и катился с горки...

Чего то у мну голосовалка с телефона не голосует), ноут в багажнике валяется, стационнар в ремонте...., как то так, не езжу на нейтралке вообще.

А я грешен, на светофорчики подкатываюсь.... Ну а с горы на нейтрали, у нас называется "джорджия овердрайв", надо быть полным идиотом!

_________________
What doesn't kill you, makes you stronger!

В толпе легко быть смелым...

(c) Makarka

На светофорчики...всегда...со спуска...нунах..

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Накатом не пользуюсь.Моементальный расход топлива при спуске на нейтрали 2-3 литрав в час(холостой ход),на передаче 0.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

А я грешен, на светофорчики подкатываюсь....

Когда работал на Фреде.то же так делал.это позволяло включать передачу не выжимая сцепления.

_________________
Людям свойственно ошибаться
(Бравый солдат Швейк)

Даже не знаю как на опрос ответить...
На маленькой бывает на спусках, сила привычки, но я на ней почти не езжу. А вот на МАНе запрещено инструкцией производителя, поэтому только при подкате к светофору, километров с 30 - 40 - тут просто уже получается не соответствие выбранной передачи и оборотов двигателя к скорости движения, а включать какую-то нижнюю передачу на этой скорости не вижу смысла.

_________________
90пять 662 75 десять. Вадим.