У меня Scania 3 серия,нет картриджа,по этому проще так.А еще ближе к весне перепады температуры были:утром -25,а днём -10 и так неделю и каждое утро воздух прихватывало.По этому пришлось мудрить не хитрую спиртовку.

он у тебя есть скорей всего фирмы бендикс разборный под передним левым колесом, по форме 4 литрового ресивера.

у меня такая ситуация,на МАНе 8.153 тоже компр.плохо качает,поменял фильтр осушителя,изменений ни каких,одни говорят что мол почистить мет.трубки в местах сгиба от засора,другие говорят антифриз залить,а куда заливать его хотя бы и третий вариант ещё один ресивер поставить,кого слушать не знаю.может у кого была такая проблема,подскажите пожалуйста!

У вабко еть антифриз , забейте в поиск Wabcothyl , ним же можно ситему промыть когда компресор стал гнать гов*о в систему

_________________
Tajikistan LIVE!!!

а в какой бачок лить то надо?

А если уже прихватило воздух ,продавит если я в трубку после осушителя плесну?

Видимо хоть говори, хоть кол на голове теши... пользы ноль! Любой антифриз для пневмосистемы дает эффект только в том случае, если соблюдать технологию его применения. В противном случае никакой пользы не будет, а вред вполне возможен. Третью зиму используем Равинол в пневмосистемах Мазов и Камазов. Все просто: Меняешь катридж артсорбера. Сливаешь(в тепле естественно) влагу из ресиверов. Заливаешь антифриз в систему сразу после катриджа в шланг, ресивер, "алкоголик"(кому как удобно), примерно грамм 200-250(около "губатого" стакана). В прицеп заливать сразу в "перекидки". Через пару дней работы СЛИВАЕШЬ все нахер, через сливы ресиверов. То что сливается- уже не антифриз, а смесь воды и спирта! Она при сильном морозе вполне может перемерзнуть. По этому сливать- обязательно! Впрочем у мазов с "алкоголиками"(Камазов у нас нет таких) мы оставляем в "алкашах" грам по 150. Но, только после того как выльем смесь антифриза и влаги. Третья зима полет нормальный. Иногда правда раздаются вопли- что дескать, "перемерзло"! Но как только механик подходит к машине, магическим образом все оттаивает. Правда, это все реже происходит....

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как ПРЕДОПЛАТА
Патриотизм, это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других.(М.Жванецкий)

Да ребята.....точно от антифриза толку не будет, всё должно быть в меру, антифриз с водой и льдом входит в реакцию когда его мало, а чем больше тем хуже, заливаю ещё при первых холодах по грамм 10-20 наверно, не больше, да и на бутылке метки есть сколько заливать, и это чаще всего колпачок, но в осушитель не в коем случае, не создавайте себе проблем, так как исправная пневмосистема не требует ни какого антифриза, антифриз только в экстренных случаях....Удачи всем!!

_________________
На трассе называют Композитор,
По рации кричат Привет!
Но я такой же как и все - водитель.
Кручу баранку вот уж много лет.

8 9 2 2 2 5 5 7 5 7 9

Ребята, считаю так, что чем больше утечек воздуха из системы авто, тем больше воды там может оказаться, чем меньше утечек тем суше воздух в пневмосистеме и мерзнуть нечему. Просто при большой утечке воздуха картриж осушителя не успевает освободиться от набранной влаги во время набора давления. Удачи на дороге.

Всё верно, так оно и есть, поэтому и надо следить, что бы не было утечек, где большая утечка, туда и ползёт конденсат, по пути просто замерзает......а конденсат берётся от того что компрессор постоянно работает в нагрузке.

_________________
На трассе называют Композитор,
По рации кричат Привет!
Но я такой же как и все - водитель.
Кручу баранку вот уж много лет.

8 9 2 2 2 5 5 7 5 7 9

ничего никогда не заливаю.и не собираюсь.меняю фильтр осушителя 2 раза за зиму.никогда ничего не прихватывало.научен горьким опытом .из за лени своей не поменял осушитель и прилип в Уренгое в -30.так я за 2 часа всю пневмосистему выучил.больше мне таких приколов не хочется.

Всё верно, исправная система и нет проблем, нет утечек воздуха, вовремя замененный осушитель и ни когда не прихватит воздух, но если хотите изучить за 2 часа всю систему, тогда можно про это и не думать, пусть шипит себе на здоровье, вам на повышение знаний.

_________________
На трассе называют Композитор,
По рации кричат Привет!
Но я такой же как и все - водитель.
Кручу баранку вот уж много лет.

8 9 2 2 2 5 5 7 5 7 9

Поступаю так же.Раз в 50000 км меняю патрон,восьмой год пошёл-проблем нет,так же как и конденсата в ресиверах

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов