Масло под ГБЦ

Вовчик2

Слюниться масло под ГБЦ ,что это может быть и что делать?

vfhnsy

с левой стороны ?под колектором ?

Вовчик2

vfhnsy писал(а):

с левой стороны ?под колектором ?

ДА

vfhnsy

это может из под болтов колектора гнать, проверь затяжку, и на месте ли два задних болта

alexal9

vfhnsy писал(а):

это может из под болтов колектора гнать, проверь затяжку, и на месте ли два задних болта

Да. Это может быть причиной. А вообще, это особенность моторов семейства Д-240. Какие прокладки не ставь, как голову не тяни, всё равно будет салиться. Есть способ избежать этого. При установке новой прокладки ГБЦ остаются маленькие хвостики от фторопластовых колец. Так вот, на отверстие маслопровода, которое слева в конце прокладки, там есть металлическая отбортовка, надеваем этот фторопластовый хвостик по кругу, как на отверстия под цилиндры. Протягиваем голову в обычном режиме. Как правило, течь исчезает.

Вовчик2

а я думал что движку конец приходит,или ничего сташного???

Вовчик2

Дело в том что у меня халявное ,лей сколько хочешь,но только полусинтетика,может из-за этого и слюниться

vfhnsy

так затяжку проверял ?

zloy.09

Померь расход масла, есле не напрягает ганяй дальше, и не парь себе мозг Wink
Я такого же мнения там масло помоему у всех и если всё нормально как выше было сказано то не забивай голову этой хренотенью :wink:

vfhnsy

у маня нет там масла. перед сборкой калектора и головки -в отверстия для болтов которые выходят на штанги было залито по 2 кубика герметика.

KOL_

на движках евро 0 и евро 1 течь масла из-под прокладки ГБЦ редкое явление скорее всего головка не правильно затянута или прокладка нехорошая. На евро 2 и 3 течь масла распространенная болезнь т.к. в блоке и головке очень сильно не совпадают маслянные каналы. Важно следить за давлением масла-оно может выдавить и без того тонкую стенку прокладки ГБЦ :!:

igorman308

KOL_ писал(а):

в блоке и головке очень сильно не совпадают маслянные каналы. Важно следить за давлением масла-оно может выдавить и без того тонкую стенку прокладки ГБЦ :!:

Да, качественные у нас движки собирают :shock:

alexword

Так ведь еще в Советское время в инструкциях всегдла было прописано: "Доработать по месту".
Совсем мы ленивые стали, Парнокопытных за иномарку принимаем

Доработка - верный шаг к иномарке!

Вовчик2

Проверил болты 2 задних откручены ,весь низ коллектора в масле был.Наверно прокладка прогорела из-за отвернутых болтов.

alexword

Ну это вряд-ли, температура выхлопа дизеля ниже температуры горения паронита.

Вовчик2

alexword писал(а):

Ну это вряд-ли, температура выхлопа дизеля ниже температуры горения паронита.

Я имею ввиду прокладку коллектора

KOL_

Вовчик2 писал(а):

Я имею ввиду прокладку коллектора

частенько приходится менять, лекарство ещё не нашел

Александр83

Такой вопрос? Из-за нарушения этой прокладки может пропасть давление?

KOL_

вряд ли

Масло под ГБЦ

Кто сейчас на конференции